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Salut,

Voila un moment que je vous ai pas présenté ma nouvelle monture, après la crise de la trentaine avec le Hymer S700, me revoilà avec un nouveau fourgon, la base, l'essence même de la Merco attitude.
C'est donc un 410D33, acheté pour lui subtiliser ces pneus, avec une culasse cassée, j'ai finalement décidé de rouler avec car il est en 6 places, et ca court pas les rues. Je lui ai donc mis il y a deux ans, un moteur de voiture, prélevé sur une Merco w124 250D avec 700 000km quand le compteur c’était arrêté, il a bien fonctionné.
Mais il c'est vite fait renier, quand j'ai trouver l'année dernière, un vrai moteur de 410, qui vient d’un échange standard Mercedes, avec moins de 100 000km.

Du coup il roule bien, consomme vraiment peu, bref un bon moteur, ca donne un camion vraiment pas cher, et bien pratique.
Après avoir changer 2 fois de moteur, remis des ceintures, sanglé les sièges bébé, et fait "l’aménagement", le voila dans sont état actuel.

Il a fière allure n'est ce pas, j'aime son coté "grunge"



Il est un peu piqué, mais du coup je gagne en charge utile, et en cote Mercedes.


La partie cabine.


Et l’aménagement, modulable et fonctionnel.



Le projet avec ce camion, dans un premier temps, lui faire repasser son CT.
Ca implique de bricoler les parties un peu piquées, et de refaire ces pleins phares qui marchent plus, et en option, voir pourquoi il ce rempli d'eau quand il pleut et trouver une vrai banquette pour l’arrière, avec ceintures 3 points.
Pas de prise de tête, un bricolage simple et efficace pour le CT, sachant qu'on ne connais pas vraiment l'avenir de ces véhicules au niveau législation, donc en ce moment c'est fabrication de plieuse

Aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaah voila, ca c'est bon, ca ca fait plaisir, un vrai 410 d33 de grunge, avec sa dentelle sous la jupe et sa chemise a carreaux noué autour de la taille, il est trop beau.

Et on se doit d'etre honnete: excepté le 314 a cause de ses pignons et de sa couleur, le 602 est le meilleur moteur produit par merco: souple, sobre, silencieux et performant -si, si.

L'amenagmeent tranche un peu par rapport au hymer mais c'est vachement plus modulable, tres bon choix!

Et oui, les enfants sont super content de se faire amener a la crèche a bord.
L’aménagement n'est pas très flagrant, mais il y a quand même un vide poche, et deux lits modulables, un grand lit deux places pour adultes et un petit lit deux places pour bébés.

D'Ailleurs, une question me travail en ce moment: Étant donné la situation actuelle, pour pouvoir rouler le plus longtemps possible avec ce tas de rouille (oui mais le châssis et nickel), vous en pensez quoi de la carte grise collection?

La collection vous êtes pour ou pas?

hum...la collec..la collec c'est un sacré débat.

Certains voient ca comme le graal qui te dédouane du ct actuel (lequel est necessaire de toutes facons pour le passer en collec),

Personnellement je m'en méfie beaucoup pour deux raisons: le passage en collec est irreversible; et surtout on sais pas ce que ca va etre dans 4ans par exemple.
Avant la collec c'est assez restrictif: que dans ton departement et/ou lors de manifestation.
Aujourd'hui c'est la mega teuf, rien a foutre de la pollution, rien a foutre de la rouille youhouuuu!!
Demain je sens que ca pue, le rétropédalage n'est pas exclu, surtout si tout le monde s'engouffre dans la breche.

Le tiens doit etre au moins de 90 vue ses portes, donc t'as un le temps de la reflexion -moi il est de 93 alors j'y pense meme pas.

Et non, il date du 21 novembre 1989.

La collection, j'y pense pas forcement par rapport au contrôle (même si c'est quand même bien d'y aller moins souvent), je me fais pas trop de soucis par rapport a ça (y a un bon contrôleur dans le coin).
Mais plutôt sur le fait de peut être plus avoir le droit de rouler avec se genre de véhicules dans quelques années. Je me dit que les véhicules de collections, c'est le patrimoine, ils peuvent pas les empêcher de rouler.

C'est vrai qu'il y a aussi l'autre point de vue, que ça devienne plus restrictif, et plus compliqué de rouler en collection.

Louis Cypher a écrit:Et non, il date du 21 novembre 1989.

ok, on dira donc pas qu'il est de 90! Par contre de memoire c'est pas a partir de 30ans révolu la collection?

Quant a l'avenir, dur a dire, on sait pas comment ca va evoluer, c'est un pari à prendre.Si je peux plus rouler avec ma brouette ben j'en acheterai une encore plus vieille pis voila.

Ah ! un peu d'rouille et d'mazout dans ce monde de van édulcoré ça fait toujours plaisir.

Pour la collection, ya un (très) gros lobby de propriétaires fortunés qui n'ont pas envie de rester au garage sous prétexte que la planète elle se porterait mieux sans eux. La bagnole de collec' (haut de gamme) c'est (actuellement) une grosse niche fiscale. C'est pour ça que c'est un peu devenu la fête du slip (à mon avis).

Ce sur quoi la FFVE aurait voulu taper récemment, ce sont les youngtimers (80's) et les mazouts.
Il y a eu une consultation ou il était sous entendu de façon très nuancé que pourquoi pas passer de 30 à 40 d'âge minimum légale et pourquoi pas interdire l'accès aux mazouts.

Après je s'rai tenté de dire que tant que tu passes le CT, te fais pas chier avec une CGC.

A part ça c'est bien vu l'aménagement modulable à base de bidons d'huile de friture.

AH il est beau !
Tu dois retrouver les sensations là après l'hymer. Les 410 c'est vraiment les plus beaux.
L'aménagement est vraiment bien pensé pour le CT je trouve, ça c'est déjà top
Evidemment j'ai hâte que la plieuse soit terminée.

Salut ! Ouai un petit coup de papier de verre un coup de bombe et il sera come neuf, y'en a pour 1h ou 2 tout au plus
En tout cas bravo pour ton aménagement il est super ( surtout le tonneau j'adore )

Je vais laisser tomber pour l'instant la carte grise collection.

Il me reste plus qua jeter un trimix, un réchaud, et un mauvais onduleur sur l'allume cigares, et je le revends 9500€.

Pour la rouille, quand je l'ai récupéré, il était pas comme ça, il était pas trop pourri, et j'ai shooter un peu dans les bas de caisse pour faire tomber les cloques, y avait du plastique, carton, journal, avec une couche de mastique et une belle peinture par dessus.

Pour les impatients de la rénovation, vous allez pas êtres déçus, je pense aller a l'encontre des puristes de la ligne Mercedes, mais plutôt partir sur un nouveau design.
J'avais penser découper l’arrière, pour reconstruire une caisse un peu plus longue et large (facon 308 Deutsch Post), mais le projet et en standby pour l'instant.

ha bah voila ça c'est bien! T'a plus qu'a y coller un petit "hymer fucker" histoire de faire amende honorable

Sinon pour le coté grunge dentelle, j'ai le même soucis sur le mien donc si tu a une combine pour passer le ct et être peinard le temps de faire ça bien je suis preneur.

La solution, bientôt en images.
La plieuse n'est pas finie, mais quand même fonctionnelle, donc je devrais m'y mettre dans pas long, d'autant plus qu'il n'a plus le contrôle depuis une semaine.

Louis Cypher a écrit:Il me reste plus qua jeter un trimix, un réchaud, et un mauvais onduleur sur l'allume cigares, et je le revends 9500€. .

Rah deconne pas, tu va nous peter le marché avec des prix si bas, respecte la cote que diable: converto allume cigare = 9000, si t'ajoute le trimixte vintage (faut pas qu'il fonctionne par contre) et la roue de secours assortie c'est au moins 12!

En plus c'est un tres tres rare 4xx en d33, introuvable autant que tres recherché par les connaisseurs

Sympa l'aménagement
Pour revenir sur la Collection, je suis pas pour non plus. Outre les points soulevés par notre bon saint père. Il y a aussi le coup des assurances, cette peu cher mais toujours en second véhicule, cad que si t'as pas un premier véhicule assuré normalement, tu peux pas assurer ta rouille de collection. Donc bofbof si jamais je me retrouve qu'avec mon camptar. Pour le moment j'ai ma zx tout terrain. Mais pas sur que je la garde a vie même si j'ai bien envie de l'amener au million

Aller bonne continuation sur ce sympathique 310

Le miyon le miyon le miyon!!!

pssst pssst y a quatre roues derriere

Geronimo aka Dj-M a écrit:cette peu cher mais toujours en second véhicule

Après tu peux avoir une assurance normale et une carte grise collection.

loiseleur a écrit:

Geronimo aka Dj-M a écrit:cette peu cher mais toujours en second véhicule

Après tu peux avoir une assurance normale et une carte grise collection.

Ah oui tu penses que c'est possible ? si c'est le cas alors d'accord autant pour moi

Geronimo aka Dj-M a écrit:

loiseleur a écrit:

Geronimo aka Dj-M a écrit:cette peu cher mais toujours en second véhicule

Après tu peux avoir une assurance normale et une carte grise collection.

Ah oui tu penses que c'est possible ? si c'est le cas alors d'accord autant pour moi

Salut,

Je confirme, cela est tout à fait possible.

De toutes façons, on a déjà un véhicule principal, et 4 véhicules "secondaires".

Tu étais pas au lac de vassivière cette semaine avec le 410 ?