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rsgqkweekkk a écrit:Yep, Continental c'est de toutes facon la seule "grosse" marque qui reste en 215R14, m'enfin le tarif aussi il est bien gros .

Ben oui, raison pour laquelle j ai chaussé les Hankook il y a 2 mois...On verra sur le long terme si on s entend bien !

@crocozorus : si tu changes tes jantes en 15 , j ai besoin d une jante (avec le poinçon qui va bien) et son pneu (celui qui a 16000 kms - les autres j en veux pas ! ) pour changer ma roue de secours montée en 195.
4 jantes + 4 pneus : tu vas casser ta tirelire !

Ouai ca risque de me couter cher c'est pourquoi je vais privilégier la solution continental. Mais promi si je change je te garde une roue

307DBEIGE a écrit:Ben oui, raison pour laquelle j ai chaussé les Hankook il y a 2 mois...On verra sur le long terme si on s entend bien !

mouuuUUUuuuuahahah j'ai lancé l'anatheme sur Hankook, craignez la sentence divine: heureux ceux qui n'en ont mis qu'a l'arriere! Gnark gnark gnark!!

Voila 4 pneus continental commandés et un trou de 500€ de mon portefeuille

Maintenant je vais devoir m'en remettre a vous car le type qui a démonté ma roue de secours ne l'a pas remis a sa place mais la l'aissé dans le camion et j'ai un peu de mal a comprendre comment ca tiens.

Donc moi je me retrouve avec ca
photo photos

J'ai constaté que la petite tige filetée etait cassée...La piece en U est-elle intacte ? J'ai un doute
Quelqu'un aurait il une photo de sa roue de secours avec systeme de fixation en place ? Ca m'aiderai a comprendre

Yo, si y a pas mieux entre-temps je te fait une photo ce week-end

Merci gro !
Le mec qui a monté mes pneus a halluciné en voyant mes anciens Michelin ils dataient de 1995 autant dire que le camion n'avais jamais changé de chaussures depuis sa sortie d'usine

Bon, j'ai rattrappé le retard sur le nombre de photo, qui au final t'aideront surement pas, parce que ton truc en fer plat je vois pas bien où l'enquiller, m'enfin si ca peut t'aider, sache que j'ai un "plot" en rab

C'est pas le même
Votre pneu a l'air bien lisse mon père
Y'a quand meme la vis de roue et la coupelle qui viens au centre qui ont l'air similaire...mais ton systeme a l'air moins relou que le mien. Merci pour les photos
J'ai beau faire le casse tete dans tout les sens il me reste toujours au moins 1 piece dans la main a la fin


J'en appelle a ceux qui ont le meme systeme de fixation que moi sur leur T1. Faites moi un petit cliché svp

Crocozorus a écrit:J'ai beau faire le casse tete dans tout les sens il me reste toujours au moins 1 piece dans la main a la fin

ben ouais, c'est ca d'acheter son merco chez ikea.. Allez avoue, le portavion il etait suedois hein?

Quant a ma roue de secours tu souleve un poin ttres interessant.

Et bien oui, elle est legerement lisse mais pas franchement non plus. Puisque t'en parle sache que si elle est comme ca c'est stratégique: au dernier changement de pneus j'en ai profité pour justement, garder ce pneu frais (3 ou 4ans) mais un peu lisse plutot que l'anté-diluvienne roue de secour d'origine avec le michmich de 15 d'age, dont j'ai équipé la jante d'un pneu neuf..
Non parce que le but d'une roue de secours c'est de te secourir, pas de peter au bout de 10km parce que ca fait 15ans qu'elle a pas taté du bitume et que tu sais en genéral meme pas combien t'as de pression dedans...

Quant a ta photo, moi ca me semble montable..le genre de U a plat coté "sommet" du U sur la poutre centrale et ta roue par dessus: la longue vis passe a travers l'espece de couvercle/rondelle, puis par le trou situé sur le "sommet" du U plaqué contre la poutre et prend dans le viletage de celle-ci. Ensuite la vis restante va dans un des trou de la jante puis dans le filetage situé a l'extrémité du U.
Désolé je suis pas tres clair, mais regarde bien mes photo et c'est pareil, sauf que moi le U est un ptit tube et que j'ai deux petites poutres au lieu d'une grosse.

Nan nan moi je fais toujours la pression de la roue de secours avant de partir, car quand tu te rends compte que t'a enfait 2 roues a plat t'a pas l'air bien malin.

Tiens regarde ca c'est un michmich de 23 ans d'age il a supporté l'arriere, juste au dessus y'avais 240kg de batteries + le reste de l'aménagement de bourg en bresse jusqu'a paris:


Et lui il a pas peter contrairement au hankook tout neuf

Je comprend ce que tu m'explique pour le remontage néanmoins si je mets mon U entre la roue et la poutre avec la grosse rondelle dans la roue ( comme toi ) ma tige filetée n'est pas assez longue pour atteindre l'ecrou soudé de la poutre il me manque plusieurs centimetres. C'est pourquoi j'avais écarté cette possibilité

Ah non, on va pas reparler d'Hankook!

Crocozorus a écrit: ma tige filetée n'est pas assez longue pour atteindre l'ecrou soudé de la poutre

C'est parce qu'il te faut mettre des poils autour

nan euh bon, ben alors voila, il te manquerai plus qu'une vis assez longue alors..mais t'es sur que tu met la roue dans le meme sens que sur mon montage, coté extérieur de la jante contre la poutre?

Oui oui coté extérieur contre la poutre c'est comme ca qu'elle etait a la base sinon il serait impossible de checker la pression sans démonter

Aujourd'hui, las d'attendre le courrier qui me convoquera a l'examen du permis, je me suis décidé a envoyer un mail au BER pour savoir quand ils comptaient me convoquer.
Réponse : Votre convocation a l'epreuve pratique interviendra au premier trimestre 2019.
Sachant que j'ai fais la demande début Juin. Il faut donc 7 a 9 mois pour obtenir une date...alors que la loi dit qu'ils doivent mettre moins de 2 mois.
Je vais devoir faire mon déménagement paris-lyon sans permis (en plusieurs fois bien sur sinon c'est pas drole) et revenir juste pour passer mon permis quand je recevrai le courrier.
J'ai grave la haine

Toujours en vrac cette roue de secours

Oui ! Mais la j'ai mis ca de coté car j'ai démonté mes amortisseurs coussin d'air car les supports commencaient a etre bien rouillé et j'aime pas savoir qu'il y a une gangraine de rouille qui progresse.
Donc j'ai tout démonté et je vais faire sabler et repeindre les support chez un pro comme ca sa sera bien fait et j'aurais pas a recommencer dans 2 ans. Je vais en profiter pour faire sabler et repeindre le chariot qui tiens la roue de secours et je remonterai tout ca "a ma sauce" une fois que toute cette vilaine corrosion sera loin.
J'ai déja eu le cas d'un pote ou le chariot de roue de secours c'est déssoudé car trop rongé on etait en vacances et je le suivais derriere en voiture, je voyais sa roue qui pendouillai dans le vide j'ai eu peur pour ma caisse..du coup j'en profite que ca soit démonté pour tout refaire a neuf et remettre des belles vis inox qui brillent

Crocozorus a écrit:Je vais devoir faire mon déménagement paris-lyon

bieeeeeeeeeeeeeeeeeeen!

Crocozorus a écrit: Votre convocation a l'epreuve pratique interviendra au premier trimestre 2019.

pas bien!

Bon au moins je sais a peu pres quand est-ce qu'on pourra feter nos retrouvaille de permis, peut-etre que moi aussi je l'aurai d'ici là Ce week-end j'etais avec un pote qui l'a recu y a 15jours alors qu'il l'avait repassé en janvier..

Crocozorus a écrit:Je vais devoir faire mon déménagement paris-lyon

Tu ta rapproches de ton placard qui t'attend

Pour toi camarade:
http://boitierrouge.com/2018/10/17/rena ... annees-80/

moi aussi j'veux que mon merco i'm parle!

Ahhh les 25 et moi c'est un vieille histoire d'amour.
Ma premiere etait une phase 1 de 1987 (comme moi) et elle parlais c'etait vraiment la classe ultime ! Y'avais un bouton ou tu pouvais l'interroger et elle te fesais un check up des différents parametres surveillés ( temperature moteur, pression huile ok..)

Aujourd'hui je me balade en phase 2 elle parle pas...mais je pense en racheter une parlante un jour peut etre une V6 dailleurs ca me manque vraiment
Dailleurs je viens de lui installer un nouveau klaxon qui fais l'unanimité
==>>> https://youtu.be/L6qRSRX6SAk
Ma courchevel :
image upload


@Guigui: si tu trouve une meilleure utilité au placard hésite pas a t'en servir.