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Non pas trop j lol je comptais m'y mettre aujourd'hui mais j'ai une horrible douleur au dos depuis le reveil, va falloir que je remette ca encore une fois

Le mal de dos etant parti comme il est venu j'ai pu m'y mettre.
J'ai remplacer le boitier de prechauffage Benz d'origine par un Febi. Et la attention les yeux : le voyant de prechauffage refonctionne normalement, sauf que en + il mets 2 fois moins de temps a prechauffer ! Je vais gagner au moins 8 secondes par jour dorénavant je suis refait.
J'ai disséqué le boitier défectueu, comme ils font bien les choses chez merco le boîtier est démontable avec 4 vis ( ce qui n'est pas le cas du febi qui lui est coulé d'un bloc)



J'aurais jamais imaginer avoir autant de technologie sous mon capot
J'ai eu beau l'examiner sous toutes ses coutures j'ai rien vu qui paraisse anormal ou suspect, au contraire on dirais pas du tout qu'il est d'origine j'ai presque l'impression qu'il sort de l'usine de montage.

En tout cas si j'avais pas eu l'autre boitier pour essayer j'aurais pas du tout soupconné que ca puisse venir de la.

nouveau code d'erreur identifié

-Voyant de prechauffage qui n'e s'allume PAS durant le prechauffage et qui s'allume apres demarrage pendant 20 secondes = boitier de prechauffage defectueu.

-Voyant qui s'allume pendant le prechauffage et qui se rallume apres demarrage pendant 20 secondes = bougie HS.

Salut crocozorus,

Un truc de plus de résolu sur ta liste ! c'est fou comme rien qu'une petite lumière , qui s'allume comme et quand il faut cela peut faire plaisir, n'est ce pas ? T'as du bol quand même, pour le 307 la résistance de préchauffage est changée, l'ampoule aussi, j'ai poussé l'ampoule bien au fond et rien ! pas de lumière jaune quand j'actionne la tirette !

Cool.
Content pour toi que tout fonctionne, même mieux qu'avant !
Merci pour les précisions, bien claires maintenant, sur les significations des problèmes liés au préchauffage indiqués par le voyant .

De rien ca me fais plaisir de pouvoir poser ma pierre a l'edifice.
Ouai y'a le ptit voyant mais y'a surtout le fait que ca broute plus au démarrage, c'est ca qui fais vraiment plaisir !

Hier je remplacais un phare arriere + le boitier de prechauffage + 2 ampoules du TDB.
Aujourd'hui j'avais pas mal de choses a faire, j'etais bien contant d'avoir réparés ces quelques bricoles et d'un coup j'essaye de débrayer et la je sens la pédale molle de chez molle évidemment je ne peux pas changer de vitesse, je réessaye de mettre un coup de pédale et hop ca reviens comme si de rien etais tout fonctionne a nouveau ...sur le moment j'ai presque douté de moi, pis ca me l'a refait un coup sur 15 tout le reste de l'apres midi.
En m'arretant je regarde l'emeteur et le recepteur d'embrayage mais rien d'anormal pas de fuites apparaentes, le niveau du bocal est au max.
J'inspecte le dessous du camion et je découvre des gouttes qui coulent du réservoir, ca a bien l'air d'etre du GO.
Youpi encore un nouveau problème !
Et cerise sur le gateau tout a l'heure il fesait nuit j'etais en ville a Venissieu je roule normal je passe un feu et la y'avais un passage de tram pas signalé qui croisait la route et ca fesait un super dos d'anne genre genre passage a niveau. J'ai pas du tout vu la chose et je suis arrivé assez franchement dessus, j'ai bien essayer d'ecraser le frein mais c'etait trop tard .
Le camion a sauté de l'arriere, je l'avais jamais senti bouger comme ca. Il a rebondi pis il quand c'est retombé j'ai entendu un "crak" qui venais du train Ar, j'ai continué un peu ma route il n'y avais rien d'anormal dans la conduite.
Et la en m'arretant je découvre les dégats:
un coussin d'air c'est déboité de son support supérieur et c'est mis en travers ce qui en retombant l'a écrasé et a fait bouger le supoort bas. Ce meme support bas qui est boulonné avec la patte qui tiens l'axe de l'amortisseur. Le support de l'amortisseur est grave vrillé.
Je peux encore rouler mais la je suis franchement blasé j'en ai ras le fion ! J'ai trop la poisse avec ce bahu il a meme pas encore feter ses 60000 biugies et j'ai déja envie de m'en débarasser.

Bon sinon ce probleme d'embrayage ca vous parle ?

si en plus tu commence a te dire que c'est a cause de lui que t'as plus de permis depuis un bail je comprend ton ressentiment

Crocozorus a écrit:En tout cas si j'avais pas eu l'autre boitier pour essayer j'aurais pas du tout soupconné que ca puisse venir de la.

>>ca veut dire que quand tu testais ton arrivé de jus aux bougies de préchau t'avais du 12v sur les 5 ou t'ose pas dire que t'en a fait qu'a ta tete et que t'as pas du tout suivit le tuto?

Ca veut dire que j'en ai fais qu'a ma tête car j'etais intimement persuadé que ca pouvais venir que du boitier alors j'ai pas vérifier les bougies. J'ai commandé chez notre ami Lernon le boitier + 2 bougies en réserve car j'avais pas envie de tout démonter tout remonter commander et encore tout redémonter pour remplacer. J'ai simplement suivi mon instinct et remplacer le boitier.

Je me suis penché sur le support d'amortisseur qui a pris cher. Apres demontage du coussin d'air voila ce sue j'ai découvert
Une vraie oeuvre d'art



C'est moins pire que ce que j'imaginais: les 2 pattes les plus fines je vzis les redresser a la main et celle plus epaisse ca va etre moins facile, mais vu qu'elle est démontable je vais voir a l'atelier maintenance de mon taff avec un peu de chance ils auront une presse hydraulique ca va surement pouvoir m'aider (j'ai pas trop envie d'y aller a la masse).
Suite au prochain episode

Punaise ça a du taper fort quand même !

et le pneu, il va bien?

et tou cas oui, belle oeuvre d'art ton support d'amorto!

Oui pour l'instant les pneus vont bien. Ca va j'ai suffisament d'emmerdes pour qu'ils s'y remettent eux aussi.

Dailleurs j'ai résolu le problème de l'embrayage. Ca venais de l'emetteur, l'endroit ou arrive le liquide etait plus etanche. Heureusement je l'avais senti venir et j'avais acheté la piece en avance.

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Et voila un souci en moins.
Faut que je me dépéche de redresser la patte d'amortos et de regler la fuite de GO avant que les nouvelles pannes de la semaine prochaine n'arrivent.

Crocozorus a écrit:Faut que je me dépéche de redresser la patte d'amortos et de regler la fuite de GO avant que les nouvelles pannes de la semaine prochaine n'arrivent.

c'est cool tu commence a avoir les bons reflexes, t'es pret à vendre et à passer sur ivéco

Et ben sacré enchainement de galère.Courage, je connais ça.

Merci, maintenant que j'ai une cour pour bricoler et qu'il fais bon c'est plus facile de s'y mettre.

Aujourd'hui j'ai fait la fuite de gasoil:

Vidange du reservoir, démontage, nettoyage...
J'ai refait toute les connexions a la crépine en virant les vieux colliers sertis rouillés et en coupant un peu les durites tressés craquelés

image up

Mais comme ca c'etait trop court j'ai du recommencer en rallongeant les tuyaux
Remontage et hop plus de fuite.

Regardez la bonne soupe boueuse que j'avais au fond du reservoir.
Je vais essayer de la filtrer il doit bien y avoir quelque litres a récupérer la dedans.

Crocozorus a écrit:Oui pour l'instant les pneus vont bien. Ca va j'ai suffisament d'emmerdes pour qu'ils s'y remettent eux aussi.

Dailleurs j'ai résolu le problème de l'embrayage. Ca venais de l'emetteur, l'endroit ou arrive le liquide etait plus etanche. Heureusement je l'avais senti venir et j'avais acheté la piece en avance.

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Et voila un souci en moins.
Faut que je me dépéche de redresser la patte d'amortos et de regler la fuite de GO avant que les nouvelles pannes de la semaine prochaine n'arrivent.

'Tain, on va te rebaptiser Clive Cussler, gars!



T'aurais pu faire attention, quand-même...

Crocozorus a écrit:Merci, maintenant que j'ai une cour pour bricoler et qu'il fais bon c'est plus facile de s'y mettre.

Aujourd'hui j'ai fait la fuite de gasoil:

Vidange du reservoir, démontage, nettoyage...
J'ai refait toute les connexions a la crépine en virant les vieux colliers sertis rouillés et en coupant un peu les durites tressés craquelés

image up

Mais comme ca c'etait trop court j'ai du recommencer en rallongeant les tuyaux
Remontage et hop plus de fuite.

T 'arrêtes plus, dis donc !
Sais tu où va le tuyau ou durite entourée de l'attache jaune ? et sert à quoi ?

si je ne dis pas de connerie, dans le même ensemble tu as le circuit aller, le circuit retour, et la jauge. A confirmer.
Par contre pour ta soupe boueuse, perso si c'est infecté de bactéries, pour moi c'est poubelle direct !

Le tuyau avec le collier jaune c'est la mise a l'air, il y a ce qui semble etre un clapet anti retour dessus alors c'es ma déduction...vu que le tuyau n'est relié a rien et que ca a l'air de bien se passer....
T'a presque réussi a me convaincre de jeter ma soupe. J'avais pas songé au bactéries pour moi c'etait juste des impuretés dans du gasoil.

tiken a écrit:Par contre pour ta soupe boueuse, perso si c'est infecté de bactéries, pour moi c'est poubelle direct !

yep, c'est le genre d'économie qui peut couter cher de vouloir récupérer ça. Quant au petit tuyau entouré de fil jaune ouais, c'est la mise a l'air libre, avec effectivement son petit clapet anti-retour, des fois que ca tangue trop

Bon voila c'est décidé je ne recylerai pas ma soupe.

Encore une journée sous le camion, j'ai rencontré mon nouveau voisin, c'est un garagiste super sympa qui a un boxer qu'il aménage, une vraie perle ce type, toujours pret a mettee la main a la patte.
Je lui ai donc parlé de mon probleme de tremblement du train avant quand je freine. Il m'a dit de vérifier mes tambours, et effectivement mes garnitures sont neuves mais les cylindres fuient. La commande est passé j'attends les pieces....j'ai commandé un maitre cylindre en + j'ai comme une mauvais intuition a son sujet.
En attendant...
Je me suis attaqué au redressage de mes support d'amortos.

Avant
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Et apres quelques heures de labeurs

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Ce qui me chagrine c'est qu'il y a quand meme un morceau qui a céder.



Ca tiens grace a 2.5/3 pattes je pense que ca devrais faire l'affaire jusqu'a nouvel ordre de toute maniere j'ai pas (encore) de poste a souder donc ca attendra.

Voila j'ai résolu les 4 pannes des 2 semaines précédentes. Je suis opé pour attaquer les nouvelles galeres de la semaine qui arrive !

Merci pour la réponse de la mise à l air.
Sur le 307 il y a cette pièce blanche et pas sur le tien apparemment. Je m etais dis peut être cela pourrait être le départ alimentation pour le chauffage annexe au GO...
Je précise, la photo prise lors de l ouverture de la trappe et les visses étaient vraiment bien pourries.
[url=https://postimg.cc/kVS45KZ9][/ur

Crocozorus : Belle performance en taux de résolution de panne hebdomadaire .

T avais quand même pas beaucoup de GO dans ta bassine degueux...
Y a t il pas plus de risques de rouler avec du fond de réservoir même hors problème bacteries envahissantes ? M'enfin, j ai toujours entendu le dire.. .