Merco 911LA de 1977 moteur om352

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Messagepar dendrofred » 01 PMvMer, 28 Fév 2018 15:02:49 +000002Mercredi 2009 040340

voilà, notre nouveau jouet.
un mercedes de 1977 modèle 911LA moteur om 352 6 cylindre (5.6L) de 130ch avec 150 000 km
ex camion d'écoute en poste sur le mur de Berlin.
9.5T en charge max
on va avoir un peu de boulot au niveau de la carrosserie et nous allons refaire tout l'aménagement intérieur pour pouvoir y placer une douche et un wc.


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Re: Merco 911LA de 1977 moteur om352

Messagepar zhornet13 » 01 PMvMer, 28 Fév 2018 18:53:55 +000053Mercredi 2009 040640

superbe ce gros vert ;)
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Re: Merco 911LA de 1977 moteur om352

Messagepar loiseleur » 01 PMvMer, 28 Fév 2018 19:12:05 +000012Mercredi 2009 040740

Il est passé en Inde ou c'est pour de la fausse la déco arrière ?
Et l'intérieur ? :mrgreen:
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Re: Merco 911LA de 1977 moteur om352

Messagepar Proteus » 01 PMvMer, 28 Fév 2018 20:20:37 +000020Mercredi 2009 040840

911, ça veut dire 110 CV, à moins qu'il ait été re-motorisé, ou du moins, que le système d'injection ait été changé, ce qui est fort possible sur ces engins.

ça se vérifie facilement, les alésages des cylindres de la PI sont différents pour ces deux configurations (faudrait que je me plonge dans mes vieux grimoires pour voir les valeurs)
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Re: Merco 911LA de 1977 moteur om352

Messagepar dendrofred » 01 PMvMer, 28 Fév 2018 21:14:08 +000014Mercredi 2009 040940

les anciens proprio ont voyagé 5 ans et fait un stop de 2 ans en inde.
de ce que j'ai lu et entendu, c'est 130 ch (edit: pas sure de mes infos) mais quoi qu'il en soit 110 ou 130ch, ça n'avance pas un clou, mais ça m'est égale ;
une chose est sure c'est que je vais pas être emmerdé avec l'abaissement de la vitesse à 80km/h :lol: :mrgreen:
Dernière édition par dendrofred le 01 PMvMer, 28 Fév 2018 22:02:21 +000002Mercredi 2009 041040, édité 1 fois au total.
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Re: Merco 911LA de 1977 moteur om352

Messagepar Proteus » 01 PMvMer, 28 Fév 2018 21:24:47 +000024Mercredi 2009 040940

dendrofred a écrit:de ce que j'ai lu et entendu, c'est 130 ch (turbo intercoller injection direct) mais quoi qu'il en soit 110 ou 130ch, ça n'avance pas un clou, mais ça m'est égale ;
une chose est sure c'est que je vais pas être emmerdé avec l'abaissement de la vitesse à 80km/h :lol: :mrgreen:


Injection directe, oui, mais pas de turbo sur les 110-130 CV, et certainement pas d'intercooler, qui est apparu sur la génération suivante, OM 366 LA de 200CV.

Pour voir si tu as un turbo, tu ouvres le capot, et tu devrais le voir, sur les cabines "nez de chien" comme le tien, il est au sommet du moteur.

J'ai l'air docte et chiant comme ça, et c'est vrai, je le suis (chiant), mais c'est à mes yeux important de savoir ce que tu as sous le capot, avant de partir.

C'est pas quand t'es au Gratémouala qu'il faut s'inquiéter de savoir si tu commandes les bonnes pièces z'ou pas...

Par contre, coup de bol, tu as la cabine post 1967, les pare-brises se trouvent couramment. Les cabines d'avant (1959-1966), c'est mission impossible...

Je mettrai ma RTD sous l'oreiller cette nuit, et te dirai demain le diamètre des pistons de pompe à injection, pour voir si tu as un 110 ou 130 CV. Aller de l'un à l'autre est possible (upgrade) mais allez dans le sens inverse (downgrade) est impossible, je sais plus pourquoi, je te raconterai ça aussi demain...
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Re: Merco 911LA de 1977 moteur om352

Messagepar dendrofred » 01 PMvMer, 28 Fév 2018 21:52:05 +000052Mercredi 2009 040940

pour l'instant il fait froid et nuit, j'irais voir demain :mrgreen:
j'avoue ne pas avoir tout vérifié, parce que j'y connais pour l'instant pas grand chose ! mais je compte bien apprendre : j'ai 1ans et demi pour ça.
mais il me semble avoir lu que le "L" et le "A" était pour ces organes là ?! mais j'ai lu aussi que ça signifiait cabine avancé ... sur la cg c'est marqué LA911B


sinon j'ai trouvé ça !

formerly in use by the police as a mobil radio station with a cabin of 4 x 2,2 x 1,8m
cubic capacity 5680 ccm
power 130 HP transmission part-time 4x4, rear diff lock
Vmax 100 km/h :shock:
engine 6 cyl. Diesel lenght 6,60 m
weight empty 5910 Kg height 3,20 m
weight maximum 7490 Kg (moi sur cg c'est marqué 6.7 - 9.5T) width 2,45 m
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Re: Merco 911LA de 1977 moteur om352

Messagepar dendrofred » 01 PMvMer, 28 Fév 2018 22:13:06 +000013Mercredi 2009 041040

je pense avoir compris mon erreur de compréhension !!
L et A sur la carte grise n'ont pas le même sens que le A du type de moteur !!
boulet repéré ! :oops:
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Re: Merco 911LA de 1977 moteur om352

Messagepar Proteus » 01 PMvMer, 28 Fév 2018 23:23:34 +000023Mercredi 2009 041140

Mercedes avait ses codifications, qui étaient également utilisées partiellement par MAN par exemple:

L = Lastkraftwagen --> camion.
P = Pullman --> code typique Mercedes pour désigner à une époque les cabines avancées, C'est apparu au milieu des années 50 avec les cabines "rondes" et ça s'est arrêté en 1984 lors de la disparition des "petites" cabines "cubiques" comme la mienne.
A = Allradantrieb --> toutes roues motrices (4X4 et 6X6), aussi utilisé par MAN et Magirus.
K = Kipper --> benne basculante sur vérins(souvent d'usine chez Mercedes).
F = Feuerwehr --> pompier, souvent 4X4 d'ailleurs (LAF)

Il en reste quelques autres, mais pas beaucoup...

Dans ton cas, LA signifie donc camion toutes roues motrices, 9 pour le PTC en tonnes et 11 pour le 1/10ème de la puissance DIN, 110 CV.

oualah-oualah...

;)
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Re: Merco 911LA de 1977 moteur om352

Messagepar narvalo413 » 01 AMvJeu, 01 Mar 2018 07:39:22 +000039Jeudi 2009 040740

salut, c'est une belle que vous avez trouvé là !

mais si tu n'y connais rien en méca, tu as intérêt à prendre des cours intensifs :mrgreen:
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Re: Merco 911LA de 1977 moteur om352

Messagepar badibulle » 01 AMvJeu, 01 Mar 2018 07:46:35 +000046Jeudi 2009 040740

Chouette !!!
J'aurais bien voulu avoir ça aussi...mais en DOKA...mais hors budget avec toutes les contraintes réunies !!

Bon aménagement !
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Re: Merco 911LA de 1977 moteur om352

Messagepar dendrofred » 01 AMvJeu, 01 Mar 2018 08:30:25 +000030Jeudi 2009 040840

narvalo413 a écrit:salut, c'est une belle que vous avez trouvé là !

mais si tu n'y connais rien en méca, tu as intérêt à prendre des cours intensifs :mrgreen:


je vais essayer de trouver un garage ou si quelqu'un qui a ce genre de véhicule pour faire un stage.
maintenant, le précédent proprio est partie 5 ans avec et n'y connaissait pas beaucoup plus que moi apparemment.
quand je lui est demandé de me désigner les différents organes du moteur, il ne savait pas.
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Re: Merco 911LA de 1977 moteur om352

Messagepar dendrofred » 01 AMvJeu, 01 Mar 2018 08:33:19 +000033Jeudi 2009 040840

Proteus a écrit:Mercedes avait ses codifications, qui étaient également utilisées partiellement par MAN par exemple:

L = Lastkraftwagen --> camion.
P = Pullman --> code typique Mercedes pour désigner à une époque les cabines avancées, C'est apparu au milieu des années 50 avec les cabines "rondes" et ça s'est arrêté en 1984 lors de la disparition des "petites" cabines "cubiques" comme la mienne.
A = Allradantrieb --> toutes roues motrices (4X4 et 6X6), aussi utilisé par MAN et Magirus.
K = Kipper --> benne basculante sur vérins(souvent d'usine chez Mercedes).
F = Feuerwehr --> pompier, souvent 4X4 d'ailleurs (LAF)

Il en reste quelques autres, mais pas beaucoup...

Dans ton cas, LA signifie donc camion toutes roues motrices, 9 pour le PTC en tonnes et 11 pour le 1/10ème de la puissance DIN, 110 CV.

oualah-oualah...

;)


top
tu connais le B de LA 911 B par hasard ?
en tout cas : merci pour ces précisions 8-)
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Re: Merco 911LA de 1977 moteur om352

Messagepar Proteus » 01 AMvJeu, 01 Mar 2018 09:50:53 +000050Jeudi 2009 040940

non, le B en fin de séquence ne me dit rien, on le retrouve parfois sur les cabines intermédiaires "cubiques " LP (1113 à 1519)...
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Re: Merco 911LA de 1977 moteur om352

Messagepar loiseleur » 01 PMvJeu, 01 Mar 2018 12:24:11 +000024Jeudi 2009 041240

dendrofred a écrit:le précédent proprio est partie 5 ans avec et n'y connaissait pas beaucoup plus que moi apparemment.
quand je lui est demandé de me désigner les différents organes du moteur, il ne savait pas.


C'est pas très engageant. :lol:
Pour la puissance faut savoir que pour un même moteur tu as différentes variantes.
Sans compter les différents couples conique dispos et sans oublier qu'en 4x4 ça fait un peu plus d'engrenages à bouger.

dendrofred a écrit:
une chose est sure c'est que je vais pas être emmerdé avec l'abaissement de la vitesse à 80km/h :lol: :mrgreen:

Surtout qu'en PL t'es déjà limité à 80km/h. :mrgreen:
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Re: Merco 911LA de 1977 moteur om352

Messagepar dendrofred » 01 PMvJeu, 01 Mar 2018 12:38:40 +000038Jeudi 2009 041240

loiseleur a écrit:
dendrofred a écrit:le précédent proprio est partie 5 ans avec et n'y connaissait pas beaucoup plus que moi apparemment.
quand je lui est demandé de me désigner les différents organes du moteur, il ne savait pas.


C'est pas très engageant. :lol:


ça veux dire que tout a été fait et refait par des garages au niveau méca.
avec une remise a neuf de pas mal d'élément dans le moteur pour diminuer la conso d'huile
(1500 km ont été parcouru depuis), sièges et soupapes rectifiées, segmentation neuve, paliers de bielle, roulements et calage de vilebrequin, joint de culasse, re tarage des injecteurs. Le moteur est donc refait à neuf et ronronne nickel. Vidange de boite de vitesse, boite de transfert , du circuit de freins ont aussi été faites, graissage général. radiateur refait à neuf ; re galbeage des lames de ressorts
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Re: Merco 911LA de 1977 moteur om352

Messagepar shpakwa » 01 PMvJeu, 01 Mar 2018 15:05:21 +000005Jeudi 2009 040340

Qu'il est beau!
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Re: Merco 911LA de 1977 moteur om352

Messagepar rsgqkweekkk » 01 PMvJeu, 01 Mar 2018 17:49:16 +000049Jeudi 2009 040540

dendrofred a écrit: re galbeage des lames de ressorts


diantre, je savais meme pas que c'etait possible ca.. en tout cas il a l'air assez frais niveau méca, a la votre!
File-moi une clope bordel!
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Re: Merco 911LA de 1977 moteur om352

Messagepar Proteus » 01 AMvVen, 02 Mar 2018 10:04:09 +000004Vendredi 2009 041040

rsgqkweekkk a écrit:
dendrofred a écrit: re galbeage des lames de ressorts


diantre, je savais meme pas que c'etait possible ca.. en tout cas il a l'air assez frais niveau méca, a la votre!


le problème est que le recintrage des lames de ressorts ne tient jamais très longtemps.

Les miennes sont complètement avachies, j'en cherche des autres au meilleur prix, et ce n'est pas facile.

Rien que pour les LP 813 comme le mien, il y a pas moins de 8 modèles différents!

:o :shock:
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Re: Merco 911LA de 1977 moteur om352

Messagepar dendrofred » 01 AMvVen, 02 Mar 2018 10:07:56 +000007Vendredi 2009 041040

c'est ce que j'ai lu :?
sauf s'il elles ont été faites à chaud ! chose que je ne sais pas pour le moment !
si tu trouve, n'hésite pas a nous dire où tu les as eu :mrgreen:
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