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Aller petit retour.

Le mot qui viens c'est impressionnant !

Plus cet effet de balancement, dans les courbes c'est vraiment évident.
Les sorties de courbes sont plus agréable ça corrige vraiment bien le va et viens de la cellule.
Par contre aucuns effets dans les chemins chaotiques n'y même les bosses.

Le plus gros problème avec les suspensions pneumatique arrière c'est que ça donne envie d'en mettre à l'avant

Très bien ça !

Petite question, t’as touché tes lames à quel prix si pas indiscret ?
J’ai fait un devis chez Dpia pour des lames avant pour mon 608, et ttc livrés c’est 1600 euros le jeu

Le type au téléphone m’a dit que comme pas en stock, ils lançaient une fabrication et que le prix était plus important, mais je m’attendais à moins…

Et question qualité et durée de vie, c’est bien comment ?

La même de mon côté.
Même tarif.
Impossible de commander chez eux directement j'ai du passer par une connaissance travaillant dans un garage PL qui c'est sucré au passage.
J'ai d'abord fait appel aux ets Chassin mais qui n'a pas voulu en entendre parler, je pense que sortir une unité manqué de sens pour lui.
Pour ce qui est de la qualité des suspensions chez DPIA tu peux y aller les yeux fermés, tous les garages poids lourds dans le sud est Rhône-Alpes font apel à eux je n'ai eu que de bon retours.

Très bien merci.
Curieux, quand je les ai eu au téléphone, directement j’ai posé la question et ils m’ont dit pas de soucis pour livrer les particuliers.

Bon, je crois que je vais y passer… J’espère seulement que mes lames arrières vont tenir le coup, car la caisse camping-car rend le démontage impossible, sauf à couper les coffres bas…

Oui les soutes m'ont posé pas mal de problèmes aussi.
Ça rentre au chausse pied mais ça passe.

Bravo pour l'ensemble de la réno, je suis admiratif du travail.
Hyper interessant ton retour sur les suspensions.

tain ca donne envie de craquer sur le vario

Tu dois pouvoir trouver des kit pour vario.
Ce qui aide quand ils n'exitent pas c'est d'avoir un pont AR en double dans le jardin pour prendre les cotes

VoT a écrit:Aller petit retour.

Le mot qui viens c'est impressionnant !

Plus cet effet de balancement, dans les courbes c'est vraiment évident.
Les sorties de courbes sont plus agréable ça corrige vraiment bien le va et viens de la cellule.
Par contre aucuns effets dans les chemins chaotiques n'y même les bosses.

Le plus gros problème avec les suspensions pneumatique arrière c'est que ça donne envie d'en mettre à l'avant

Vraiment..... super taf, bravo
moi...c'est l'inverse, j 'en ai a l'avant, je ne sais pas d'ou ca provient.
j'aimerais tant en avoir a l'arriere!!!! mais le boulot me parait pharaonique
donc..... ca va etre compliqué
merci pour ce post

A cœur vaillant rien d'impossible !

Si tu as des informations sur le montage à l'avant ça m'intéresse

VoT a écrit:A cœur vaillant rien d'impossible !

Si tu as des informations sur le montage à l'avant ça m'intéresse

bonsoir, malheureusement je viens d'acquerir mon 406. j ai deja mis queque Photos sur le site....je n'ai que ca comme infos
si tu ne les trouve pas, ...MP
bonne annee