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classe le boulot d ébénisterie , ça doit ètre un plaisir de bosser surtout avec le matos qu il faut

rmlc460 a écrit:M'en fous, je suis jaloux, je boude et puis c'est tout.
C'est vrai, quoi ya des types, non seulement ils ont de l'or dans les mains, ils savent travailler les métaux aussi bien que le bois, ils touchent leur bille en carrosserie, et ils vont au bout de leurs projets...
Je n'aurai qu'un mot: Ecoeurant.
Bon, en même temps, tu n'as pas l'air d'être emmerdé avec la place , ni l'outillage...

...et pis en plus le bois ca rouille pas!

Jusqu'à présent je n'avais jamais vraiment bossé avec du bois, c'est un matériau génial à travailler, pas étonnant que certains avions soit encore fabriqué avec...

J'avais pas mal de moisissures sous les fenêtres uniquement parceque les baguettes ceinturant le camion ne plaqués plus correctement la carrosserie de la cellule et parce que les modifications comme les aérations du frigo et le remplissage d'eau n'étaient plus étanches depuis quelques années..
J'ai commencé à détolé par acquis de conscience et me suis rendu vite compte que c'était maintenant ou jamais pour en faire le tour....

continue comme ça!

C'est bo ! Une véritable renaissance ! J'ai un nom pour ton camion : Le Phoenix !

Il est encore loin de prendre son envol mais ça avance doucement mais surement !


Retôlage de tout le bazar,ponçage et apprêtage





Masquage des derniers defauts... sur l'aluminium c'est pas evident ..






Apretage de la cabine.





grosse erreur sur la couleur de l’apprêt époxy, J'ai pris un gris trop clair, la peinture sera blanche et il n'y a pas suffisamment de différence entre les deux ça rend le pistolage délicat .

Beau boulot bravo tout ça. ... (mouais bof comme on disait dans ces cas là sur des versions antérieures de ce forum )
Juste en passant, pour le GPL, il existe des raccords permettant de remplir une bouteille standard, faut pas faire n'importe quoi niveau remplissage, c'est illégal, mais le retour sur investissement est imbattable

Une bonne et heureuse route 2018 à toutes et à tous !

Je ne tarde pas à poster la suite de cette longue ...... aventure ..... .. .

La fermeture imminente de HostingPics me force à vite sauver mes images et c'est là que je prend conscience qu'elles commencent être nombreuses, n’étant pas utilisateur inscris de cet hébergeur la tache est colossale

J'invite d’ailleurs tous le monde à faire en sorte de ne pas laissé disparaitre toutes c'est photos parfois, même souvent fort précieuses.

Santé !

jolie taff !! c'est beau un notin !

Merci !

J'adore la bouille des T2, celle des vieux LK aussi, n'ayant pas le pl et ayant surtout le besoin de rester sur un gabarit standard je suis passé d'un 207 a un premier 500 rouille...
Ce n'est que plus tard que j'ai découvert les Notin . J'en ai longtemps cherché....
Mais entre des épaves qui passent au CT par magie, les fils a papa qui pensent que c'est très rares pour justifier des prix exorbitant, les 70cv de certains, les OM615 d'autres et les cartes grises n’appartenant pas au véhicule sus-nommer
Pas évident de trouver le bon..
La cote des caravanes ne facilite pas les choses non plus, maintenant quand tu dit vintage au lieux de kitch tu rajoute vite un zéro a la fin .... Le pire c'est que ça marche...

Mais avec un peu de persévérance, plein d'aller retour un peu partout, et le temps de ne pas prendre n'importe quoi j'ai trouvé mon BONHEUR !

Bon changeons un peu de la carrosserie et revenons sur certains petits détails

La direction ! Qui a ce stade, ne présente plus aucuns problèmes


Il ce trouve que dans les faits la conduite était vite désagréable
Aucuns jeux dans la direction proprement dite, pas de défaut de parallélisme ou d'équilibrage, juste une grosse vibration quasi permanente dans le volant,une sorte de résonance très pénible pour les mains et les avant bras.
La crampe assuré au bout de 10mn de conduite

C'est un très léger jeux du volant dans son fourreau qui en était la cause .
Sans tourner le volant je pouvait percevoir un jeux haut bas et gauche droite du centre de volant...
Après dépose de la direction j'ai remarqué que la pièce de centrage 110 A3124621050 était ovaliser en son centre,heureusement pour moi la colonne 109 A 309 460 34 09 ne pressentait aucuns signes d'usure.
Je m'avance peut être mais la matière de la colonne est beaucoup plus dure que celle de la douille de centrage.
Malheureusement 110 n'est plus disponible


La colonne dans sont fourreau.


Et la douille de centrage entourer par 112 prête à sortir, après fabrication d'une rallonge pour chasser tout ça hors du fourreau.


La colonne dans son jus.


Fabrication d'une nouvelle douille en prenant soin de trouvé le bon diamètre intérieur.
Il a fallut plusieurs essais et plusieurs montage démontage pour trouvé le compromis entre une direction fluide et l'absence totale de jeux


Nettoyage de la colonne.


Graissage et assemblage de 110 avec 112.
Il faut savoir que 110 n'est pas et ne doit pas être en rotation dans 112.
La douille est prisonnière de la bague en caoutchouc qui est elle même prisonnière du fourreau.


Assemblage dans le fourreau en respectant la profondeur du positionnement.


Et repose de l'ensemble avec petite touche personnelle en bois d'olivier

très jolie travaille sur le notin.bravo belle continuation pour la suite.

La classe à Dallas ! Bravo !

Yep ! Merci a vous .

Alors au menu de ce soir des rotules de direction sur leur lit de graisse fine

L'idée si je puis dire, m'est venue en désossant un coupé ville Smica aronde de 1953 il n'y avait plus rien a faire pour elle je vous rassure, si ce n'est de servir de banque de pièces pour ce qui était encore récupérable.
En déposant la direction je me suis rendu compte que toutes les rotules étaient munies d'un graisseur...
Je me suis dit pourquoi pas mon pépère

Dépose de la direction.



Nettoyage.



On commence par définir le centre de la rotule.



Le tracé pour le percer





Et voila une rotule avec son graisseur.



Bon je n'ai rien inventé mais l'occasion ce présenté, la barre d'accouplement et la barre de direction étaient déposé et les rotules on été remplacé par des neuves.
Pratique pour chassé l'humide et les poussières.

Si cela peu servir la prochaine foi que vous changez vos rotules

je comprends bien cette envie de changer de domaine d'activité des fois, et dans ce genre d'aventure, tu trouves facilement le choix .
bonne continuation et pour info, je n'ai pas laché l'affaire pour passer, faut juste que les planètes soient correctement alignées

Parfois je n'ai rien besoins d'organiser, ça ce fait seul et c'est d'ailleurs bien souvent les moments où j'avance à grand pas.
Et parfois ça devient le bord.... Impossible de finir quoi que ce soit sans avoir à en finir trois autres avant, tu ne sais plus où donner le tête
Il faut arriver à s'accorder des moments différents voir même des petites pauses. Mais la après j'ai mauvaise conscience je me dit ça y est c'est au point mort ça ne finira jamais.
Alors mes petites pauses c'est le rangement de l'atelier le, triage de la visserie ou le perçage de rotules

Toi même tu c'est que tu es le bienvenu , je comprend bien ton problème d'astronomie surtout avec des super lunes au milieu ça ne facilite rien, mais soit tranquille j'ai une deuxième disqueuse une deuxième ponceuse et une bonne bouteille de réserve qui a mon avis n'est pas pleine que de poussière d'étoile

Bon c'est bien beau les pauses, les bonnes bouteilles et les grillades mais amendonné après tant de poussières tant d’étincelles et tant de surprises, bonnes comme nettement moins bonnes, il faut que ça boulègue !!
J'ai eu du mal a me posé devant un ordinateur cet été mais je n'ai pas dormis pour autant ...

Pour commencé une petite réfection de la toiture..

Dépose de certains élément disgracieux ..

Petit rappel de l’état de la toiture avant de faire ronflé la disqueuse
Gouttière et baguette de façade encore en place.

Un bon soulagement et un coup de propre ...

Les différents panneaux composant le toit étant en galva le sablage c'est imposé....
par chance c'est du vrais galva comme on en fait plus ...

Dépose de la gouttière et sablage de ce que ça a mis a jours ....
Les panneaux supérieurs sont pliés et cloués la gouttière viens par dessus tout çà et est elle même cloué..


toles galva + clou acier + goutirère alu + panneaux en dural = notre bonne vielle copine ...

Et ici la dépose des huisseries des petites fenêtres orange qui donnerons naissances a nos actuels lanterneaux
La partie supérieur étant cloué et collé sous la feuille du toit, j'ai du prendre sur moi de faire une défonce au ciseau a bois..





L’état général des huisseries ....

Petit chantier ébénisterie en perceptive... par chance il me restera des chutes de frêne utilisé pour l’ossature de la cellule

Prise de cotes faite on va pouvoir commencé

Chaque huisseries sera reproduites à l'identique avec l'essence de bois d'origine...
La toiture supérieur ayant un galbe chaque huisserie est une pièce unique.



Le plus gros sera fait a la fraiseuse pour ce qui est des dimensions communes a chaque huisserie


Perçage

Et mise en place de l'axe servant a l'ouverture des fenêtres.

Vue de dessus


Bien sur les huisseries recevrons un traitement contre les bestioles et les champignons ainsi qu'une couche ou deux d'apprêt avant mise en peinture.


Une première mise en place histoire d’être bien sur de leur position définitive


Et un montage a blanc des lanterneaux

Après tant d'heures de travail, de compromis, de sacrificeS, et de déception c'est a ce moment la que l'on commence a reconnaitre un Notin qui renaît de c'est cendres ....

le chantier de dingue
merci du partage, et bon courage pour la suite!

Merci !

Soyons flous mon ami, soyons flous !