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Humour administratif..

Déjà un mec qui s'appelle RENAULT et qui bosse chez MERCEDES moi j'aurais pas confiance.
(en plus on n'a jamais du lui faire celle là...)

loiseleur a écrit:Déjà un mec qui s'appelle RENAULT et qui bosse chez MERCEDES moi j'aurais pas confiance.
(en plus on n'a jamais du lui faire celle là...)

+ 1
Après Picon !


@Guillaume38 : tu n as pas fini de te marrer :
avec ANTS tu perds ton sang froid

loiseleur a écrit:Déjà un mec qui s'appelle RENAULT et qui bosse chez MERCEDES moi j'aurais pas confiance.

J'avais même pas remarqué

307DBEIGE a écrit:@Guillaume38 : tu n as pas fini de te marrer :

Je crois que la prochaine étape est de continuer à me fendre la gueule mais par lettre recommandée.
Envoyée par un avocat, ça serait encore plus rigolo.

Tres chouettes tes photos camarade, ca a dut faire du bien d'aller dégourdir un peu les bielles du 308..il etait content?

reste plus qu'a le repasser aux mines pis t'es bon! Mais le bon coté c'est que d'ici là tu pourra le passer en collec

PS: Jeanlain >>jenlain

rsgqkweekkk a écrit:reste plus qu'a le repasser aux mines pis t'es bon! Mais le bon coté c'est que d'ici là tu pourra le passer en collec

Simplissime :
- démonter l'aménagement,
- démonter la caisse et la refaire poser par un carrossier qui fournit un certif,
- remettre le moteur d'origine et la boite auto,
- passer le cam en "ctte" à la DREAL,
- installer l'aménagement en conformité avec les normes,
- passer le cam en "vasp" à la DREAL,
- demander une CG "collection".

En 2 semaines ça devrait le faire.

rsgqkweekkk a écrit:PS: Jeanlain >>jenlain

Rinsse koshon

Guillaume38 a écrit:Rinsse koshon

C'est pas dans tintin en flandre?

L'aile arrière droite est à changer, car elle est cassée et a déjà été réparée.





Je me disais que cette pièce pourrait peut-être se faire en impression 3D, mais la pièce est assez grosse et j'ai abandonné cette idée pour le moment.

Heureusement j'ai trouvé un vieux bout d'aggloméré qui traîne dans un coin !
Je le coupe aux dimensions.



Et hop, une ptite couche de peinture antigravillons, et voilà !

Bonjour Guillaume
beau travail, ça fait vraiment illusion
c'est vraiment de l'aglo?
c'est qu'en même à surveiller car l'aglo c'est une vraie éponge, même laglo hydrofuge
il faudrait que tu trouves du cp marine en traitant bien les bords.
A+

Vu la photo,je penses que c est du cp,l agglo faut oublier!
Édit: j ai zoomé pour voir la partie usinée,ça a bien l air d être de l agglo...si il est pas hydrofuge et vu la météo,il va pas durer longtemps...

yffic60 a écrit:c'est qu'en même à surveiller car l'aglo c'est une vraie éponge, même laglo hydrofuge

cheb 85 a écrit:si il est pas hydrofuge et vu la météo,il va pas durer longtemps...

Vous avez cassé tous mes espoirs de me faire embaucher chez Kögel.

haha

c'est dommage car ça avait l'air super propre, gaffe juste de pas le perdre sur la route

Oui c'est super beau et ça représente surement plusieurs heures de réflexion et de mise en oeuvre
Mais spécial pays SEC

Mon pauvre Guillaume on te casse.....du bois
A+ qu'en même

Mais il va s'envoler ce dp avec un aile pareille! Un coup de tartine silicone par déchou é le tour é joué!

rsgqkweekkk a écrit:Mais il va s'envoler ce dp avec un aile pareille! Un coup de tartine silicone par déchou é le tour é joué!

De chilicone tu veux dire ?
En fait j'ai bien tartiné de peinture antigravillon mais bon il pleut même pas quand y'a besoin de faire des tests

T inquiètes,tu le verra vite...
Tu serais pas loin,je t aurai filé un bout de plaque de compact(résine) ,on s en sert pour faire du bardage extérieur ou des cloisons sanitaires,douches.
C est imputrescible

cheb 85 a écrit:Tu serais pas loin,je t aurai filé un bout de plaque de compact(résine)

Merci quand même

C'est quoi les épaisseurs de ce "compact" ?
As-tu un lien car je trouve différentes choses sur le net.

Sinon il pleut à verse depuis cette nuit et ça donne pas envie de sortir pour voir si l'aile est en train de pourrir

Les boitiers de DA LS2A sont à changer au bout de 200 000 ou 300 000 km, et la vidange se fait à 200 000.

Je me suis donc lancé dans la vidange de l'huile
Quelle ne fut pas ma surprise de découvrir la tronche de l'ancien filtre (à gauche sur la photo) à côté de celui que j'ai acheté (à droite sur la photo)



Sur les vues éclatées, le dessin (92) correspond bien à la forme de l'ancien filtre.

Grâce aux infos de skunkyfry, j'ai obtenu le précieux certificat de carrossage qui devrait me permettre de passer la CG "plateau" du 308 en "fourgon"

viewtopic.php?f=25&t=44976&start=0

Pour rappel, les 308D Deutsche Post sont des véhicules carrossés en fourgon dont certains furent importés en France avec une carte grise "plateau". Le mien en fait partie et ce "détail" ne passe plus au CT.
J'avais contacté la sociét Kögel qui avait réalisé le carrossage en 94, mais qui ne m'a jamais répondu à ce sujet, donc je suis allé trouver une société de carrosserie qui m'a délivré un certificat "annexe 7", que je dois envoyer à ANTS.
Avant ça j'avais dû obtenir une autorisation de Mercedes pour la transformation du "châssis-nu" en "fourgon".

Bref, DTC Kögel et autres entités malfaisantes

Allez Louya (et champagne, accessoirement.. )