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Et me revoilà !!!!

J'ai décidé sur un coup de tête de prendre la route vendredi prochain direction les landes!

Mais je suis dit "c'est trop facile, t'as juste a ranger le foutoir et tourner la clef et ziva!!! les chiennes dans le cockpit et taillo !"

Non non faut se foutre des défis un peu, donc ce soir je me suis dit "allé vas y, démontes ( enfin plutôt re re re et re) ton arbre de transmission, si t'es cape!?"

Et hop deux trois coups de clefs de 15 et il est fait moins le malin de suite!



Voilà voilà petite occupation de ma journée de demain, changer ce foutu roulement palier entre arbres qui j'avoue a un sale bruit a vide

Arf...
Bon courage!
Moi, je bouge aussi vers les Landes mais en fin de mois, si CT ok, et remontage aménagement opérationnel....

Redhunter a écrit:Arf...
Bon courage!
Moi, je bouge aussi vers les Landes mais en fin de mois, si CT ok, et remontage aménagement opérationnel....

Merci, mais tkt c'est pas comme si j'avais fait ça déjà 5 fois

Bon courage
Tellement plaisant de rouler avec nos bazous quand tu fais abstraction du bruit (que t'entends plus après 100 bornes) et surtout de la conso

NeX2 a écrit:Bon courage
Tellement plaisant de rouler avec nos bazous quand tu fais abstraction du bruit (que t'entends plus après 100 bornes) et surtout de la conso

Merci

Ah le bruit .... j'aime bien, des fois je coupe la musique juste par plaisir d'entendre mes 71 ch galoper plein gaz !

Et pour la conso, c'est pas trop grave , j'ai des actions chez ToTaL

D'aileur çà m fait penser que j'ai crus voir une nouvelle fuite de gazoil au niveau de la pompe a injection, je vais voir ça tout a l'heure

Et ben joyeuses vacances alors, moi c'est samedi

rsgqkweekkk a écrit:Et ben joyeuses vacances alors, moi c'est samedi

Et merci, et a toi aussi !

Bon voilà aujourd'hui j'ai changer le roulement palier entre arbres :



Sur cette photo vous pouvez voir les superbe réparation made in bricolo :
-à droite en bleu c'est l'arbre d'origine où j'avais changé les croisillons ... mais avec du jeu, enfin celui là non donc je pense qu'un jour je vais le remettre, car les croisillons de l'autre sont pas loin de décéder ....
-à gauche l'arbre que j'ai chopé d'occaz et que j'ai remonté sur le cam, alors noté la superbe réparation lorsque le croisillon à été changer et ça fonctionne ! donc je pense que je vais réparer mon arbre d'origine de cet façon

il a été soudé ????

oué ils ont soudé des pièces en métal pour tenir les cages, alos disons que en effet l'équilibrage est nul

bientôt je démonte un autre de demi-arbre de transmission sur le 409D

Ton sujet tombe bien ! Depuis le temps que je voulais voir à quoi ressemble ce roulement. Les croisillons se trouvent facilement en neuf ?
Est ce que cela fait partie des points de graissages ?

Bon démontage !

307DBEIGE a écrit:Ton sujet tombe bien ! Depuis le temps que je voulais voir à quoi ressemble ce roulement. Les croisillons se trouvent facilement en neuf ?
Est ce que cela fait partie des points de graissages ?

Bon démontage !

les croisillons tu les trouves facilement, oui, avec ou sans graissage (c'est mieux avec)

mais le gros souci, c'est que sur nos camions ils sont serti donc impossible de le faire toi-même, sauf si tu es équipé, ou sauf si tu fais comme sur le miens : souder

mais apparemment changer un croisillon demande un équilibrage de l'arbre, pour ça que tout le monde tape dans l'accoaz a chopé des arbres dejà rincer et épuise le stocke de pièces d'occaz donc de plus en plus cher, a force cela vaudra plus le coup d'acheter en neuf....

oui merco vend encore des arbres complet .... 1000 euros .......une paille !!!

Et me voilà arriver dans les landes, en plein milieu des pins!

Bon j'ai regardé un peu cette fuite de gazoil ce matin, j'ai resserré un collier du tuyau qui fait pompe d’amorçage vers filtre...du coup hier 120km environ avec 1/4 du plein (17l) et aujourd'hui 200km avec 1/4 du plein, net amélioration.

Mais je viens de repasser dessous et sa fuit encore :



Donc en haut a droite c'est une vis qui bouge pas mais derrière y a des rondelles qui bougent
Et puis aussi au niveau du gros écrou

c'est quoi ces trucs ?????

Salut voyou!

Comme tu disais t'as bien fait de prendre des zaxions chez totol!

>"et là": grosse vis t'inquiete c'est juste la fixation de la pompe d'amorçagen tu niquera rien au démontage ni au remontage Tu demonte en faisant gaffe comme d'hab (bicoze ressort), tu change le joint ou tu petasse avec ce que t'as et zou.
cadeau:
http://mb-teilekatalog.info/view_SubGro ... subgrp=045


>"ici" là vaut mieux pas y toucher, ce genre de ptit axe qui semble tout innoncent put les emmerdes.

Bonnes vacances!

Merci des explications, par contre je suis nul pour lire ces schémas éclaté, (me suis arrêter au bac)

si j'ai bien compris, je desserre la grosse vis et je fais gaffe ("j'ai bien retiendu la leçon") et je change les joints n°350 et n°332

Un ressort voulant s échapper https://www.google.com/imgres?imgurl=ht ... t=c&ictx=1

Sinon, tu as regardé au niveau du joint 344 de la base de la pompe d amorcage si ça fuit ?

Geronimo aka Dj-M a écrit:si j'ai bien compris, je desserre la grosse vis et je fais gaffe ("j'ai bien retiendu la leçon") et je change les joints n°350 et n°332

Yes, le joint 350 c'est un joint en papier, facilement refaisable si t'as du papier a joint..tiens, là d'ailleurs je le refais sur la mienne
viewtopic.php?f=86&t=39058&hilit=pompe

307DBEIGE a écrit:S

Sinon, tu as regardé au niveau du joint 344 de la base de la pompe d amorcage si ça fuit ?

Ah oui pas con, j'avais pas vus celui là !

rsgqkweekkk a écrit:Yes, le joint 350 c'est un joint en papier, facilement refaisable si t'as du papier a joint..tiens, là d'ailleurs je le refais sur la mienne
viewtopic.php?f=86&t=39058&hilit=pompe

j'ai du joint papier oui

Du coup, je suis allée voir les demi arbres Il n y a pas de graisseur.
Par contre, une sorte de soufflet protège poussières en caoutchouc est en partie fendu . Réparation de fortune : emballage avec du chatertone en attendant d en trouver un autre.

Si tu as une astuce pour protéger sans démonter le demi arbre ... je prends.

Et cette fuite gasoil, donne quoi

307DBEIGE a écrit:Du coup, je suis allée voir les demi arbres Il n y a pas de graisseur.

le contraire m'aurait étonné

307DBEIGE a écrit:Par contre, une sorte de soufflet protège poussières en caoutchouc est en partie fendu . Réparation de fortune : emballage avec du chatertone en attendant d en trouver un autre.

Si tu as une astuce pour protéger sans démonter le demi arbre ... je prends.

Et cette fuite gasoil, donne quoi

le soufflet fendu c'est pas trop grave, juste je pense qui faut venir graissé l'arbre plus souvent. mon soufflet aussi été fendu depuis un moment.

la fuite , je vais regardé plus en détail demain matin, je reprend la route du retour demain.

Moi mon soufflet d'arbre etait fendu depuis 4ans la il c'est presque entierement désintégré...
Un pote m'a dit que le sien etait completement foutu depuis plusieurs années et ca n'a jamais posé de probleme