dessous intime d'un fourgon 508

Re: dessous intime d'un fourgon 508

Messagepar rsgqkweekkk » 01 AMvSam, 07 Oct 2017 10:22:25 +000022Samedi 2009 041040

cooooooooooooool, chapeau le poète!
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Re: dessous intime d'un fourgon 508

Messagepar narvalo413 » 01 AMvSam, 07 Oct 2017 11:42:45 +000042Samedi 2009 041140

y a quand même de sacrés psychopathes... :D
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Re: dessous intime d'un fourgon 508

Messagepar oratof » 01 PMvMer, 11 Oct 2017 20:00:13 +000000Mercredi 2009 040840

combine ou pas combine, c'est vrai que j'ai jamais eu de soucis de gondolage :D ,
par contre avec le chalumeau pour l'étain oui :mrgreen:
je n'utilise pas le mig pour faire des cordons, mais que des points de 2 secondes.
au final, chaque point est espacé de l'autre de 1 à 2 mm pas plus, et c'est l'étain qui rends étanche la soudure.
sur la photo, le pointage est fait de points espacés suivant les zones ou le bord à bord est correct, à partir de la, faut faire un nouveau point au milieu de chaque zone de pointage... et ainsi de suite.

la poésie c'est d'acheter le camion de tes rêves pas chère, la psychose c'est quand faut assumer cette poésie :arrow:
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Re: dessous intime d'un fourgon 508

Messagepar zim » 01 AMvMar, 07 Nov 2017 09:09:45 +000009Mardi 2009 040940

super taf! je vais me pencher sur ta technique avec l’étain! continue comme ça!
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Re: dessous intime d'un fourgon 508

Messagepar oratof » 01 PMvSam, 13 Jan 2018 22:02:23 +000002Samedi 2009 041040

une année est passée depuis l'ouverture du post, et l'histoire commencée n'a toujours pas rattrapé le présent.
pourtant j'y suis dans ce présent, et j'ai un petit soucis pas prévu en ce début d'année, localisé derrière la découpe de l'optique arrière gauche.
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faut détorde la zone et le greffon attend pour la découpe de l'optique.
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par contre, la cornière de renfort qui est derrière, je ne l'ai pas en stock.
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elle est limite niveau oxydation et n'a pas supporté les coups pour la redresser.
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alors si vous connaissez un donneur dans la région sud ouest, je viens avec trois amis: le groupe, la disqueuse et la rallonge, et ont prélèvera...
en attendant , je réfléchie à la reproduire.
Dernière édition par oratof le 01 AMvDim, 04 Nov 2018 01:44:27 +000044Dimanche 2009 040140, édité 2 fois au total.
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Re: dessous intime d'un fourgon 508

Messagepar VoT » 01 AMvJeu, 18 Jan 2018 11:46:36 +000046Jeudi 2009 041140

J ai du mal avec c vignettes je trouve ça trop petit...
Je prend le liens cliquable pour forum c un peu gros mais il faut ce qu'il faut pour le beau travail que tu nous fait là :)
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Re: dessous intime d'un fourgon 508

Messagepar oratof » 01 PMvSam, 17 Mar 2018 21:46:27 +000046Samedi 2009 040940

mis à part le changement d'hébergeur d'image, je ne change rien au déroulement de mon histoire, ou de mon avenir plutôt.
et comme le cogitage sur ma personne a fini par trouver une issue, je vous dévoile les détails.
je rappel que l'on m'avais laissé comme cela
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et que l'issue à été de faire ça
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en fait je me suis retrouvé donneur à mon tour
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avec une particularité quand même, l'organe a déjà été préparé contre le retour de l'oxydation sur sa face interne
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bon maintenant pour que ce soit pas perdu, reste a trouver la perle rare qui en aura besoin et prêt à se déplacer pour le récupérer, c'est pas gagné mais pas impossible non plus.
en attendant, pas de temps à perdre sur ma personne, car en parallèle de la prise de cote et autre gabarit
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et des premiers essais à blanc pour fermer cette ouverture de façon discrète, tout en facilitant la reconstruction de mon arrière
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j'ai aussi subit une intervention délicate pour palier à cette réalité
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ce qui a même demandé que l'on me soutienne avec des profilés temporaires
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avant la découpe fatidique
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qui laisse quand même entre voir l'intérieur des montants dans un état de conservation plusque raisonnable, et ça, j'en suis pas peu fière.
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je suis quand même pas une épave en faim de vie!
mais je me suis fais discret sur le sujet quand il a fallu réparer cette partie trop limite pour être gardée
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et trouver les compétences pour reproduire la partie malade à l'identique
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et bien tout protéger
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en rinçant le pinceau à l'intérieur des montants
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enfin est arrivé le travail sur ce greffon tordu
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débarrassé du superflu
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pour mieux lui tirer sur la gueule... je ne fais que répéter ce que j'ai entendu.
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et je ne sais pas qui a travaillé le plus entre le métal et celui qui tenait le marteau
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mais l'ajustage a pu commencer
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que du bonheur sur ce coté gauche, que des interrogations sur le coté droit
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J'ai pensé qu'il ne fallait pas non plus bloquer la dessus, et j'ai été entendu.
donc le montage à blanc, avec les portières arrières calées à validé la suite.
sablage sous traité et phosphatant maison
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apprêt garnissant
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et place à la soudure
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et comme prévu, l'autre coté a demandé plus de patience
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tellement, que je n'ai que cette vue à montrer. et c'est dommage car le pointage à travers les serre joint est une discipline qui mérite d'être connue.
et pendant tout ce taf, les différent essais sur le toit donnaient la direction à prendre pour me redonner mon allure presque d'origine.
au départ, il a pas fallu longtemps trouver qu'un soyage était incontournable pour le raccord des toits.
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je n'en dirai pas autant pour sa réalisation quand l'outil qui vas bien n'est pas la
et qu'il faut le faire...
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... sans fraiseuse.
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bien essayé aussi, de croire qu'avec des mesures précises,
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et parceque l'on se sent meilleur que tout ceux qui on déjà tenté la manip, on vas pouvoir contourner la méthodologie
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qui dit de le faire en deux parties
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toujours est il qu'avec un peu de remise en question, la suite s'est passé beaucoup plus facilement pour le petit homme et son nombril.
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il faut quand même relativiser le mot "facilement"
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qui n’exclue pas quelques adaptions
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un petit millimètre d'épaisseur de tôle pour fermer la section
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et l'imaginaire prends forme
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comme un miracle
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sans oublier quelques précautions aux vibrations bien réelles
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avant l'assemblage
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et pour faire comme les pro, la baguette de finition
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finir de boucher les jonctions
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l'étain pour le plaisir
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plaisir et nécessité
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comme sur le soyage
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et les raccords
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et quand le feux du mig et la chaleur du chalumeau ne sont plus nécessaire, la protection s'impose
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enfin la phase peinture, sa première couche sur les zones restaurée
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le coté droit aurait du suivre. je me réjouissais de me dégourdir les pistons puisque que mon retournement sous le hangar est nécessaire pour peindre.
j'ai même entendu que le toit serait entièrement poncé et peint avant l'hiver.
mais la vie, son climat et les priorités du genre humain ont fait qu'aujourd'hui, en plein début de printemps, je n'ai pas bougé de ma place.
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Re: dessous intime d'un fourgon 508

Messagepar Narbonnais » 01 PMvSam, 17 Mar 2018 23:41:36 +000041Samedi 2009 041140

:shock: :shock: :shock:
Chapeau l artiste !
Travail de fou...

Bon courage pour la suite, Dudo forever :)
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Re: dessous intime d'un fourgon 508

Messagepar zim » 01 AMvDim, 18 Mar 2018 00:48:47 +000048Dimanche 2009 041240

jolie cul! et beau taf! :P
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Re: dessous intime d'un fourgon 508

Messagepar loiseleur » 01 AMvDim, 18 Mar 2018 10:41:27 +000041Dimanche 2009 041040

Sacré chantier, fallait oser le découpage de l'arrière. :lol:
J'en conclus que tu terminé le taf de tôlerie sur le toit ?
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Re: dessous intime d'un fourgon 508

Messagepar rsgqkweekkk » 01 PMvDim, 18 Mar 2018 14:48:14 +000048Dimanche 2009 040240

Et dire que je suis tout fier d'avoir passer mes interieurs de bas de caisse a l'anti-rouille. Là je relativise legerement :lol: :lol: :lol:
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Re: dessous intime d'un fourgon 508

Messagepar VoT » 01 AMvLun, 19 Mar 2018 06:54:06 +000054Lundi 2009 040640

C net que ça fait du beau popotin ça ! :mrgreen:
Il fallait le tenter :shock:

Et du coup ton retour sur la peinture ?
Nan en fait j'ai deux mille questions...

Le tas à soyer sans fraiseuse... Avec la fraiseuse du voisin alors ! :lol:

Simplement bravo !
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Re: dessous intime d'un fourgon 508

Messagepar ty ponch » 01 PMvLun, 19 Mar 2018 14:12:02 +000012Lundi 2009 040240

tous mes respects pour le travail effectué :shock: :geek:
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Re: dessous intime d'un fourgon 508

Messagepar zim » 01 AMvMar, 20 Mar 2018 10:53:09 +000053Mardi 2009 041040

j'avais trouvé un produit pour faire briller la tableau de bord mais la du coup j'ai un peu honte d'en parler... :lol:
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Re: dessous intime d'un fourgon 508

Messagepar oratof » 01 PMvMer, 28 Mar 2018 14:43:16 +000043Mercredi 2009 040240

ola ola, loin de moi l'envie de susciter de la honte ici, le secret est dans le temps que l'on veut y accorder.
et la zim, je pense que je ne t'apprends rien si je fais l'historique de tous tes chantiers réussit :lol:
pour ce qui est du taf en tôlerie sur le toit, effectivement, le poste a soudé est redescendu de sa table à roulette.
et la fraiseuse a beau être dans l’atelier, la scie et la lime étaient quand même la solution la plus accessible :roll:
vos compliments font plaisir, car tu l'as bien dit VoT, on se sent un peu seul des fois devant notre choix :lol:
les mois de février et mars n'ont pas été tres constructif, tout doucement, l'histoire se rapproche du présent.
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Re: dessous intime d'un fourgon 508

Messagepar zim » 01 PMvJeu, 29 Mar 2018 14:14:43 +000014Jeudi 2009 040240

tient je suis tombé la dessus, le gars a fait un peu comme toi pour l'ar:

https://www.leboncoin.fr/utilitaires/14 ... tm?ca=12_s
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Re: dessous intime d'un fourgon 508

Messagepar oratof » 01 PMvMer, 04 Avr 2018 14:30:30 +000030Mercredi 2009 040240

508 option girafon... original ! merci zim
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Re: dessous intime d'un fourgon 508

Messagepar ATTOSS19 » 01 PMvMer, 04 Avr 2018 15:25:10 +000025Mercredi 2009 040340

re , oratof a ben je comprend mieux , le pourquoi du comment ,

alors la c'est un sacré chantier chapeau pour le boulot , et bien dit donc tu n a pas du toujours eu avoir bien chaud sous l angard , :D bravo ,

daniel
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Re: dessous intime d'un fourgon 508

Messagepar oratof » 01 PMvMer, 04 Avr 2018 18:17:39 +000017Mercredi 2009 040640

merci Daniel.
de tafer sur le toit du 508, a 10cm de la tôle du hangar... ou tu te cailles, mais avec des bon vêtement sa passe, soit tu surchauffes en t’interdisant de te dévêtir et c'est la que ça devient impossible.
en ce moment, c'est L’idéal, ni trop chaud ni trop froid ;) on peut arrêter de faire les chochottes :lol:
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Re: dessous intime d'un fourgon 508

Messagepar oratof » 01 PMvJeu, 10 Jan 2019 23:48:57 +000048Jeudi 2009 041140

je continue mon histoire de cet été passé. comme j'ai pu lire ici, "mon joli cul" ne tient pas tout seul.
un état des lieu sur ses montants,
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et les vis sans tetes des portières restées dans les plaques mobiles
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ont vite trouvé leurs solutions
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et comme souvent, la symétrie s'impose encore une fois
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et comme souvent, on en profite pour aller me regarder les dedans, comme les soudures du montant greffon latéral.
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et dire que l'on aurait l'idée d'aller y mettre de la mousse expansive... c'est une blague ?
en dessous c'est d'origine, et franchement,
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j' me sens jeune.
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jusqu'en bas !
juste un peu de grattage
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et un peu de cire...
juste le temps de souder ça
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sans oublier la plaque du haut
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et celle du bas
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pour en arriver au point de départ
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et enfin la cire, j'aime.
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ce que j'aime moins c'est la suite.
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et voila pourquoi j'aime moins cette méthode
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de tortionnaire...
de l'autre coté, la cornière qui suscite déjà bien des questionnement...
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même traitement. sans ménagement, sans écoute, obligé de plier
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j'ai pas eu le choix que de craquer
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vous les avez déjà vu, vous. Ces agent qui s'infiltrent dans les feuillures de nos fondement et sournoisement, vous donnent cette sensations d’affaiblissement profond, alors qu'en apparence tout vas bien... je vous les montre
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toujours dans l'ombre, rarement pointé du doigt.
et mon tortionnaire n'a eu d'autre choix que celui de devoir me réinventer
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et pour l' accepter plus facilement, il vas détourner la situation
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en allant chercher le mystérieux
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a utiliser l'utopique quand il s'agit de colmater les erreurs du passé.
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avec une touche de rouge savamment dosée suivant les ouvertures possibles
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et un lissage parfait de la situation
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mais jusqu’où supporter, il faut bien se prendre en main et essayer à partir de rien
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c'est comme ça que l'on avance
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dans la réflexion du respect de l'origine.
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on se donne le temps de protéger ce qui a été accompli
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sans photo, la cornière est soudée et on me positionne un nouveau support de feux
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il résiste un peu
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et fait un caprice pour avoir des entretoises sur mesure
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et enfin accepte le pointage
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je me détends avec un spray de noir châssis
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la ou la légalité cache sa face.
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