Renault Estafette - 1967

[oncle benz]

Mince Jim, je viens de lire que tu allais à Guip' aujourd'hui, mais je ne suis pas dispo ce dimanche.. Aucun doute sur la sincérité de ta démarche, c'est certain, tu fais tout ça par passion!!! On se boira une tite mousse avec plaisir quand je serai un peu plus dispo! En attendant je surveille ton Estafette!!

[jim]

merci oncle benz avec plaisir pour la mousse !

bon allez !

ce rose commençait sérieusement à me sortir par les trous de nez ! ouai ça fait mal ... bref hier soir c'était démontage et ponçage et aujourd'hui peintoche ! évidemment j'ai pas prévu assez .... je comptais pas repeindre le toit à la base, mais j'ai cru avoir assez .... bref place au photo !

le démontage :



le tableau de bord dehors !





et hop ! mise en peinture après avoir bien décapé :



ensuite j'ai masqué grosso merdo, les jantes j'ai eu la flemme de décaper ... surtout que ma meuleuse a rendu l'âme, donc impossible de continuer à décaper ... paix à son âme :



et hopala ! le toit, les jantes et les pare choc arrière que je n'ai pas démonté ... la flemme .... c'est pas une restauration hein ! c'est juste pour virer ce rose atroce !





les jantes que j'ai eu la flemme de décaper aussi ........ :



et le bout de toit rose car pu assez de peinture je rattraperai ça quand j'aurais le temps !



et hop le tableau de bord est remonté !



quelques photos mais bof bof car il commençait à faire nuit et je n'avais que mon ptit appareil photo de merde :





allez hop il est temps de la rentrer au chaud pour discuter avec le mérou qui attend toujours ...

[jim]

yopala !

bon cet aprem j'ai continué mes essais sur routes et j'en avais marre des pétarades en déceleration à l'arrêt comme en roulant .... donc retour au hangar et réglage de culbu :



et comme ça le faisait toujours, le reglages de soupapes nickel, mon allumage étant bien calé, l'ecartement de mes rupteurs au poil et le carbu bien réglé ... bah il ne me restait plus qu'une solution les soupapes qui ne sont plus étanches. bref ça me faisait chier, j'ai réfléchit 10 mn, bu une ptite bière en attendant et je me suis lancé ! opération déculassage ! 15 mn plus tard voilà ce que ça donne :



ouh pas beauuuuuuu :





bon fallait voir la gueule de ma tête de delco et du doigt d'allumeur ... mais ça change rien je pense :



allez hop on vire les soupapes "à l'ancienne" avec une douille de 17 et un maillet (faudra que j'investisse dans un lève-soupapes un de ces 4 ...):



le genre de surprise sur une soupape d'admission, j'ai pas pris de photo de celle d'echappement mais c'est pas beau non plus ....



allez hop je bloque tout le monde, jusqu'à ce que je puisse commander les nouvelles pièces :



et accessoirement, l'echappement qui n'a pas supporté le démontage



ça va être chaud d'être prêt et fiabilisé pour le rasso national du club estafette à 500km de la maison au mois de mai !

[loiseleur]

En effet elles font la gueule tes soupapes c'est crade où elles sont bouffées ?

[jim]

juste très crade, je vais essayer de virer au max la calamine puis un ptit coup de rodage quand la culasse reviendra du surfaçage. ça me ferait chier de devoir les changer .... surtout pour les trouver

[Adrien25]

Bel état pour un véhicule sorti d'un champ. Ça a un côté magique de la voir redémarrer aussi facilement.
Bon courage et bravo pour le travail que tu fais.

[jim]

du coup quelques nouvelles :

la culasse nettoyée et vérifiée. elle est parfaitement plane donc nickel de ce coté là, avec ses soupapes rodées en place :





tout beau tout neuf :



calorstat neuf, l'ancien était bloqué en ouvert. j'ai piqué un de 4L que j'avais en stock et ça passe nickel :



tout le monde est remonté ....



..... et c'est pas encore ça, beaucoup mieux mais j'ai encore des fuite d'echappement au collecteur, il se trouve qu'il est fissuré et il plaque très mal au niveau de l'admission du cylindre n°2 et l'echappement 2-3 fuit aussi.

du coup je doit recevoir la semaine prochaine un collecteur+un carbu .

affaire à suivre mais si le 1100cm3 ne tourne pas rond après ça, je vais voir pour monter plus gros. un 1400 de R5 GTS ça me plairait bien surtout que cette estaf je vais ptete m'en faire un gros délire avec rien d'irréversible non plus de sorte de pouvoir la remettre d'origine si besoin.

[Proteus]

Lors d'une brocante recente, j'ai mis la main sur un vieux "Système D" du début des années 80, où un gars décrit son aménagement d'une Estafette empattement long comme la tienne.

Files moi ton adresse postale par MP, et je te l 'envoie, si ça t'intéresse

[jim]

merci pour le systeme D proteus il est bien arrivé à domicile!

j'attaquerai l'aménagement quand j'aurais tous les papelards en règle même si légalement je n'ai pas le droit d'aménager un véhicule en carte grise collection .... bref j'm'en branle !

bon bah nickel ! le moteur ronronne comme un chef ! une ptite video :



le nouveau carbu et sa pipe d'admission-echappement ! donc c'est bien l'ancienne qui était HS et qui me mettais la zone dans le ralentit et les claquement pas possible ! :cc: :



avant d'aller au CT une bonne purge de frein, refaire les sièges et trouver une ligne d'échappement en bon état et pas chère ....

[Proteus]

merci pour le systeme D proteus il est bien arrivé à domicile!

Nickel, bon amusement!

[jim]

bon au final j'ai pas trop suivi le système D ^^ disons que je fais un premier aménagement à l'arrache avec de la récup au maximum afin de pouvoir dormir dedans pour le rassemblement annuel du club d'estaf dans le 41 dans 3 semaines .. .

je passe en coup de vent car ultra occupé avec le taff et l'aménagement de l'estaf. le mérou n'a toujours pas bouger d'un poil ....

donc j'ai commencé par isoler tout l'intérieur sauf la porte latérale car moins de 5mm d'espace entre la carrosserie et la porte quand on l'ouvre.



ensuite première couche de peinture bas de gamme au rouleau ....... le meuble de rangement à l'arrière droit c'est parce que je n'avais plus de lambri pour finir ... me manquait 3 lames .....





ouai bon j'avoue, le rouleau c'est pas ma tasse de thé, j'suis meilleur au pétard à peinture alors zou, je prend mon premier pistolet à peinture qui craint plus rien, je benne dedans la peinture à 6€ les 2.5L et je met la pression max car c'est pas fluide du tout et c'est pas prévu pour le résultat me plait déjà plus ! j'ai aussi fait la pose du plancher en OSB3 :









et enfin pose d'un truc dont j'ignorais l'existence .... des lames de parquet autocollante souple. le rendu est excellent ! comme vous pouvez le voir il manque encore 2-3 lames.... ça devient une habitude ....







j'ai polishé la bestiole histoire qu'elle soit plus présentable pour le rasso, changé la ligne d’échappement pour arrêter d'emmerder le voisin d'en face pendant les essais et enfin changé le retro intérieur.





j'ai reussi aussi à redressé le pare choc avant en levant la tafette avec le fenwick par le pare choc et en laissant comme ça pour la nuit !



de toute manière je ne l'aurais pas mieux ....

lessivage des sieges et réparation avec deux sangles pour le dossier passager et du fil a linge pour les deux assises j'avais le cul qui touchait les tours de roues .... pas agreable pour conduire !





fabrication du sommier + un meuble fourre tout avec la plaque gaz (faudra que je rajoute une plaque en feraille derrière), le tout en mode à l'arrache ........... ptain j'ai honte de mon taff





c'est l'heure de l'apéro ! à pluche !

[skamax]

T'a bien avancé, le coup polish lui a fait du bien mais la roue de secour rose.....

[jim]

T'a bien avancé, le coup polish lui a fait du bien mais la roue de secour rose.....

oui ... un collègue doit me filer une housse jusqu'à que je finisse la peinture du toit et que j'en profite pour repeindre cette roue !

[Redhunter]

T'as pas à avoir honte de ton taf!
Au moins ça avance!
Quand tu vois que moi, je stagne pour un changement de plancher de caisse depuis plus de trois mois...
C'est du bon boulot pour la vitesse où tu as réalisé tout ça, (mécanique comprise)!

[jim]

voilà le pourquoi du comment que le L319 n'avance pas depuis quelques mois !

en décembre dernier, incendie dans la cabine au bout de 3 secondes de démarreur, aucune idée d'où c'est venu, je suppose le filtre à essence en plastique qui a fêlé avec le gel et l'essence est venue se mettre sur le delco et boum ! même avec un extincteur c'était trop tard de toute manière













norbert a survécu !



heureusement elle n'était plus aménagé (ce qui a limité la propagation des flammes) car elle me sert presque tous les jours à trimballer des trucs. resultat tout le faisceau elec + tableau de bord fondu + pare brise + plein de ptits trucs HS ! j'ai donc refabriqué moi même le faisceau elec en achetant du fil au mètre .

déjà on démonte tout !





mes seules sources pour refaire tout le faisceau lec sont ces 2 plans et mes souvenirs ...





je récupère ptit à ptit des pièces avec des collègues du club estafette, assez difficile à trouver car mon estaf est une première génération, et il n'en reste que très peu ...



puis reconstruction du faisceau elec :





la remettre nickelle je m'en branle, mon but c'est qu'elle roule pour le rasso des 60 ans de l'estaf début juin à coté de bourges ! pose du faisceau :









ce coup ci je protège tout le monde avec des fusibles .......



le tableau de bord j'ai juste décapé à la brosse metallique en speed et 2 couches de rustol, effet rat's garanti







cablage du compteur :





les premiers tests sont concluants :



ça comment à sentir bon



tant qu'à faire, je pose un attelage :







mon but est de tracter ça, une constructam de 1972 :



tant qu'à faire on va ameliorer le confort en changeant les joints de portes qui ont fondus :





la carrosserie gardera ses séquelles :



une touche de modernité, je passe en Led pour la lumière de cabine





et voilà ! on the road again !!!!

[Crocozorus]

Waaah ! C'est fou d'etre aussi déterminé. Alors la je tire mon chapeau. Tout retaper apres un incendie c'est un boulot de fou, je connais personne qui se serait lancé la dedans.
Un grand bravo a toi pour l'avoir remis en état même si y'a encore pas mal de bricoles a faire.
Longue vie a ton estafette !

[loiseleur]

Jolie salade de fil.

je récupère ptit à ptit des pièces avec des collègues du club estafette, assez difficile à trouver car mon estaf est une première génération, et il n'en reste que très peu ...

Le compteur et le commodo ressemblent vachement à ceux de la Dauphine.

[cheb 85]

Quel boulot de fou! Tu avais meme démonter le lambris ,l isolation?

[Proteus]

Et j'avais le même volant dans ma Juvaquatre Dauphinoise...

[STF]

Bravo, la motiv' sur ce coup force l'admiration