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badibulle a écrit:Proteus :

Ouvrir ce boitier sans trop y trifouiller mais en y "spritchant" du liquide diélectrique (la bombe, quoi).

Ah pas compris...

"a-pschitt-pschitt!"



en remontant des deux prises, normalement, tu arrives à un boitier d'origine monté sur ton camion. C'est de ce boitier que partent tous tes signaux vers les feux additionnels de ta remorque/porte-vélo. le faisceau gainé existant devrait être bon, il devrait y avoir sept fils dedans, il te faudra chipoter un peu pour trouver quel fil va où...

Les feux que tu nous mets en lien sont bons, ne va pas prendre des feux de remorque avec les triangles intégrés...

badibulle a écrit:loiseleur :
je me sert de l'escalier.
Il va passer en latéral pour monter dans le camion.

Même pas drôle.

Salut !!

De retour de Chalon, ma foi, bien sympathique et de bonnes découvertes !!

Sinon, pour le camion, merci proteus pour la précision du "pschitt"
Et désolé loiseleur, ma fibre écolo me fait réutiliser plein de choses

Sinon,

J'ai trouvé ce qu'il me fallait après quelques quarts d'heures d'échanges chez laurent auto.
J'ai aussi le schéma de montage :

Du coup branchement avec le type N, type S.... ça me sera pas utile.

On progresse !!!!!

Salut la tribe !!

Quelque news du Pâpo !

L'été c'est bien passé. Pas eu de soucis (à part la galère de fusible de tableau de bord la veille du départ...)

Et voilà le patron au commande de la brouette !!! ne vous enflammez pas à la vue de mon corps de rêve


le prochain coup, les photos du montage du marche pied....

Sinon, le CT n'a pas été gentil avec moi...

Plaquette/disques/canalisations de freins/frein de parking (en gros tout le freinage du train arrière est à reprendre)
Problème d'ABS
Défaut moteur, mais ça c'était avant ! Avec les grosses chaleurs le système Ad Blue s'est débouché de lui même !
Et j'ai des voyants du tableau de bord manquant

"défaut moteur, add blue, voyant qui s'allume.."
Punaise ! c'est plus ce que c'était mercotribe !

Sinon pour le frein AR, ça va faire un beau billet.. c'est à air le freinage la dessus ?

Quand je suis passé au CT la contrôleuse me disait que les engins modernes auraient plus de mal que les anciens avec le nouveau CT.. cela semble se confirmer finalement.
Ben quoi ? faut bien qu'on ait un petit avantage quand même à rouler avec nos bouzes qui consomment, font du bruit et qui en plus avancent pas !

"défaut moteur, add blue, voyant qui s'allume.."
Punaise ! c'est plus ce que c'était mercotribe !

Je peux quand même rouler sans Ad blue, pas de mode dégradé sur cet engin ! Il en faut juste pour le CT !

Sinon pour le frein AR, ça va faire un beau billet.. c'est à air le freinage la dessus ?

Vi...

Yo !!

Bon, ça se gate par là...

La DREAl vient de me dire que pour faire le changement de genre sur la carte grise il faut que le CT soit valide (je suis en contre visite).
Ils me l'annoncent hier bien sûr, sachant que le récépissé va jusqu'au 05/10 !!!

Bref, c'est le bordel !

Garage + gros coup de pression + gros billet = CT assuré

Yo !

Je l'ai posé au garage ce matin.
Mécano cool (il a kiffé le camion !)
Il me le fait dans la semaine, je le récupère mercredi prochain.
CT le jeudi à 8h30 au Puy.
j'envoie dans la foulée à la DREAL, 24 h avant la dead line !!!!!!!!!

On sert les fesses et ça va passé !

Par contre pas de camion pour les chap&vous... on y sera le dimanche (on va voir culbuto, c'est un coupain qui le fait !)

Donc, à dimanche surement !

Yes, ça roule, nous on y monte déjà vendredi.

Salut !

Le vario est toujours au garage... le timing est de plus en plus serré !
j'ai bien fait de pas m'y mettre tout seul... j'aurais galéré un bon moment...
répartiteur de freinage grippé, étriers grippés... z'arrivent pas à le dégripper au garage...

"Je vous rappelle dans 1/4 d'heure"
Soit c'est bon, soit c'est mort pour le récupérer demain, et donc pour le CT jeudi, et donc pour être dans le délai des 3 mois suivant la RTI.... Va falloir négocier avec la dreal.....

Bon....

Les deux étriers à changer... 750 €HT...LA pièce... + capteur d'abs, disques plaquettes, et merdouille... 2500€HT de pièces
On peut faire en 10 fois sans frais, chef ?

Sinon, reconditionnement possible, mais je suis hors délai avec la DREAL qui bien sûr ne me répond pas... Rrrr !

Oh putain.

Et merde, chérie, il va encore falloir vendre un enfant.

Non, je vais faire une heure sup' demain et tout ira bien

arf la merde, on a eu la même en 2016, putain d'étriers, seulement un qui était foiré mais il est obligatoire d'avoir les mêmes références des deux côtés! si c'est comme nous, tu peux toujours revendre l'autre pour un billet

badibulle a écrit:Non, je vais faire une heure sup' demain et tout ira bien

ah ouais, on est pas au meme taux horaires a ce que je vois!

Joyeux stress chez vous,mais courage, a la fin c'est vous que vous allez gagner!

Salut !

Du coup, le mécano a trouvé des étriers en échange standard en allemagne.
Pour toutes les pièces finalement, ça tombe à 1800 (au lieu de 3000 !). Y'aura de la main d'oeuvre, mais c'est ainsi...

rsgqkweekkk a écrit:ah ouais, on est pas au meme taux horaires a ce que je vois!

Il est bien connu que le milieu de l'animation et de la culture est hyper-rémunérateur

j'aurai jamais dut accepter ce cheque emploi service a Vatican!

Meme avec de la main d'ouvre 1200zorro de gagnés c'est pas rien..

C'est sûr que ça fait du bien !!

Et à priori la DREAL est OK pour prolongé les 3 mois suite au dépôt de la demande de RTI...
J'ai juste pas le droit de rouler avec le bahut.

- Et pour aller au contrôle technique m'dame ? parce qu'il est à plus de 50 bornes quand même...
- Gardez mon numéro, si vous êtes arrêté, appelez-moi.
- Euh... ok.

J'vais p'têtre le garder longtemps son numéro