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rsgqkweekkk a écrit:pop pop pop pop pop pop!!! On dirait le mien ( )

J'allais le dire

C'est beau. C'est propre!! Vous allez être bien là dedans..

Salut,

Je suis à la recherche de 4 pneus arrières pour le Papo.

J'ai trouvé ceux là :
https://www.centralepneus.fr/pneu-camion/michelin/x-multi-d/215-75-r17.5-126-124m-376461

"essieu moteur" j'en déduit que c'est l'arrière vu qu'il y en a qui sont indiqués en "essieu avant" ?
Ya bon ?

Auto-réponse !!

http://transport.michelin.fr/Conseils/Guide-du-pneu

C'est donc pour ces pneus.

Et voilà je me suis délesté de quelques euros pour 4 pneus....

Michelin X multi D


et 4 autres pour la voiture de môdame et 2 autres pour la mienne...

C'est le moi du pneus chez moi !

Vu la somme j'ai cherché au moins cher (une fois les pneus choisis), puis sur allopneus, il y a la mention "si vous trouvez moins cher, on s'aligne et on enlève encore 2%", sur plus de 1000 €, c'est encore 20€ de récupérer...

Aie aie aie carramba !
Qu'il est bô Papo !!
Sacré aménagement, i la du tallent le fameux Dju !

Du coup tu en profites bien pendant tes vacances ?

Et petite curiosité, tu sais combien du consommes au 100 ? et ton poids total chargé par hasard ?

Bonne soirée !!

Salut !

Alors pour l'instant pas de calcul de la conso.... ni passé sur la balance...

Sinon, question soudure et législation :
je compte faire déplacer l'escalier qui est au cul du camion pour le mettre sous la porte latérale.
Mais le montant de la barre anti-encastrement est dans l'axe de la porte...


Du coup est-il légal de décaler les montants verticaux de cette barre pour augmenter l'entraxe et donc pouvoir y loger l'escalier ? (il passe en VASP d'ici juin...)
Il serait dans la longueur de la caisse, monté sur un pivot pour pouvoir pivoter ,pour s'aligner avec la porte. je me souviens l'avoir vu en photo sur le forum mais je ne remets pas la main dessus...


A+

badibulle a écrit:Salut !

Alors pour l'instant pas de calcul de la conso.... ni passé sur la balance...

Sinon, question soudure et législation :
je compte faire déplacer l'escalier qui est au cul du camion pour le mettre sous la porte latérale.
Mais le montant de la barre anti-encastrement est dans l'axe de la porte...


Du coup est-il légal de décaler les montants verticaux de cette barre pour augmenter l'entraxe et donc pouvoir y loger l'escalier ? (il passe en VASP d'ici juin...)

A+

Salut salut. Je ne vois aucun problème niveau législation à ce que tu déplace le support de la barre anti encastrement latérale. Sur notre volvo ce sont les bas de caisse qui font office de barres anti encastrement. Un coffre ou un escalier fait l'affaire de barre anti encastrement si il respecte la hauteur légale minimale par rapport au sol.

Merci !!

C'est ce que je pensais mais je préfère demander avant de découper....

Et maintenant la deuxième question :
J'ai commandé 4 pneus arrières.
Je les ai reçu ce matin et là... en monte actuelle j'ai des 205/75R17.5, et j'ai commandé des 215/75R17.5
...

Je peux les monter sans soucis sachant qu'à l'avant j'ai des 205 et non des 215 ou je renvoi le tout ?....

Normalement t'as toutes ces info sur ton barré rouge.

Pour la différence de dimensions pneus avant/arrière pas de soucis pour l'instant mais aux derniers dires de mon contrôleur, une législation est dans les tuyaux pour avoir les mêmes dimensions sur tous les essieux. (info à prendre avec des pincettes)

Normalement t'as toutes ces info sur ton barré rouge.

Surement... mais en ce moment c'est chantier dans la maison... je peine à trouver mes caleçons alors une feuille de papier

Merci de ta réponse !

Si la taille de pneus que tu as achetés n'est pas noté sur le barré rouge tu vas te faire recaler au contrôle technique.

j'ai trouvé ça sur le site de mercedes https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q= ... 1A&cad=rja

perso je mettrais du 205 pour être dans les clous et éviter les risques ....

En fouillant dans mon bazar j'ai remis la main sur la précieuse pochette "camion".

Donc sur le barré rouge, il est indiqué :
pneumatiques : 205/75R17.5 sur demande : 215/75R17.5 235/75R17.5

Me voilà bien avancé...

Dans le doute je vais rappeler le marchand de pneus et voir les possibilités de renvoi et rachat des 205... qui sont à 40€ pièce plus cher...

C'est con mes pneus avant sont encore bons... à moins que les garde en roue de secours... et je monte tout en 215...
Et je me retrouve avec deux roues de secours en 205...

Salut,

Du coup j'ai fait l'échange... Et pan, 63€ de frais de retours La prochaine fois je ferais plus gaffe...
Du coup, j'ai pris des bridgestone, moins cher...

Arf...
Les frais d'envoi pour les particuliers, ça douille!
Bon, ça va le faire comme ça, bien que je pense qu'en 215, vu la taille de ton bahut, ça aurait été pas plus mal, c'est pas un 813 fourgon non plus, mais bon 205 c'est déjà bien, sur le mien c'est à moitié pareil, la monte d'origine est en 195/70/15, c'est toléré sur les Sprinter qui sont des VL de passer en 205/70/15 et jusqu'à 225/70/15 , et bien la quasi totalité des fourgons que je vois sont en 205 ou 225, et moi je suis en 195.... (mais bon, on a les roues jumelées aussi, alors ça va...)

Le truc c'est que ça m'ennuyait d'avoir a l'avant en 205 et l'arrière en 215...
Et si il fallait que je rachète deux pneus en 215 pour l'avant... ça pique un peu trop !!!

Salut !

Voilà que maintenant vient le temps de penser à monter dans le camion sans trop forcer, donc avec un escalier !

De ce que j'ai pu voir, il y a la possibilité de découper le faux chassis sans se faire refuser au CT (et donc aussi être acc^ter en VASP).
L'idée serait de faire ça :


dans ça :


Mais, pour faire tenir ce bloc, il faut que je me prenne sur les longerons ? je peux les percer et boulonner ???? Souder ???
On le voit mal sur la photo 2, mais j'ai une catadioptre qui se trouve pile en dessous la porte d'entrée... je peux la déplacer un peu en retrait ?

Du Bridge a la place du Michmich, t'es gagnant...

L'emplacement des différents dispositifs de signalisation (feux de gabarit, catadioptre etc...) répond à une réglementation précise.
Je me suis basé là dessus pour mon B110 : http://www.hella.com/municipal/assets/media/673_Legal%20Requirements_Brochure_HELLA_FR.pdf

De ce que j'en ai retenu les catadioptre doivent être à 1 mètre maxi de chaque extrémité du véhicule et séparés au maximum de 3m (si ils sont distants de plus de 3 mètre il faut donc en rajouter un).

Salut,

Merci kahouane pour les infos !