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Cooool un débat pneu, allez j'arrive mettre la mienne!

Nankang (ou niakniak pour les intimes) ca vaut surement rien en pneus neiges (comme Hankook ) parce que ca se bouffe tres vite, mais en pneu été c'est cool vu tarif...j'en suis tres content!
Si t'en trouve a ta dimension par contre chope du bridgestone Blizzak, j'en avait sur le 208 en 185R14 et j'en été vraiment super content, autant niveau acroche que longevité, meme en les gardant l'été

Ola !

merci pour les infos !

une idée de la différence ?
Blizzak

Faut-il croire ces informations notées "F" pour la conso et la route ?
Blizzak

rsgqkweekkk a écrit:Cooool un débat pneu, allez j'arrive mettre la mienne!

Nankang (ou niakniak pour les intimes) ca vaut surement rien en pneus neiges (comme Hankook ) parce que ca se bouffe tres vite, mais en pneu été c'est cool vu tarif...j'en suis tres content!

Marrant, moi c'est exactement le ressenti inverse.
Les Hankook j'en étais très content l'hiver et sur la neige par contre le printemps/été sur le mouillé c'était limite niveau accroche et il a fallu les changer au bout d'un an.
C'était sur ma caisse du moment il y a 3 ans, un Ford C-Max (115cv et beaucoup de poids sur l'avant, une vraie ruine en pneus !)

badibulle a écrit:Ola !


une idée de la différence ?
Blizzak

Blizzak

euh, la taille?
Les infos affichés je sais pas ce que ca vaut, j'ai des tendances sceptiques...

Kahouane a écrit:Marrant, moi c'est exactement le ressenti inverse.
Les Hankook j'en étais très content l'hiver et sur la neige par contre le printemps/été sur le mouillé c'était limite niveau accroche et il a fallu les changer au bout d'un an.

mmm...en fait je pense qu'on dit la meme chose, les hankook w801 neige j'en etais pas content parce que je les ais tres vite bouffé, en 20000km je suis a la moitié du temoin "neige". les nankang que j'ai sont ceux d'été.

Re !

euh, la taille?

bah non justement, pour les deux premiers de la liste, c'est la même taille du coup je me demandais quelle était la différence.

Et pour les indications, j'ai tendance à être comme toi, sceptique...
Et puis je pense pas qu'entre un pneu marqué "A" et un "F" il y ait une différence de conso du simple au double !!!

rsgqkweekkk a écrit:Nankang (ou niakniak pour les intimes) ca vaut surement rien en pneus neiges (comme Hankook )

Haha! Je me sent visé alors que je viens juste de te dire que j'étais ravis de mes hankook :p et je t'assure que sur route mouillée et sinueuse/glissante bien dangereuse quand c'est humide (badibulle, route pour aller a la rn88 en passant par la seauve a partir de st pal de mons) ils bougent pas d'un poil :p

Pour la conso sincèrement avec ce que consomme nos gouffres a gasoil on s'en bat un peux les couilles, ça a vachement moins d’impact que sur une voiture. Puis pour la tenue de route c'est super subjectif vue que c'est basé sur les avis utilisateur sachant que la majorité des mauvaises notes sont le produit de gros bourrins qui conduisent sur route mouillé et enneigée comme sur un circuit par temps sec sous prétexte qu'ils ont des pneus "adaptés"

rsgqkweekkk a écrit:

Kahouane a écrit:Marrant, moi c'est exactement le ressenti inverse.
Les Hankook j'en étais très content l'hiver et sur la neige par contre le printemps/été sur le mouillé c'était limite niveau accroche et il a fallu les changer au bout d'un an.

mmm...en fait je pense qu'on dit la meme chose, les hankook w801 neige j'en etais pas content parce que je les ais tres vite bouffé, en 20000km je suis a la moitié du temoin "neige". les nankang que j'ai sont ceux d'été.

Ah... oui....
Bon, ben j'ai exactement le ressenti identique alors...

shpakwa a écrit:ils bougent pas d'un poil :p"

héhéhé oui oui oui on est tous d'accord, moi je parle uniquement de longevité, pas d'accroche

@Badibulle: je pense meme qu'en virant les pneus des jantes on arrive à un a+ niveau conso^^

Ola !

Toujours dans les pneus...

Du coup, le vario est monté en 17.5 pour le look "gros pneus qu'en envoie" et pour le prix...

Du coup j'ai trouvé ça :
SAVA ORJAK
Aucune idée de ce que c'est...

ou ça :
BARUM
je trouve un peu de tout et de rien sur cette marque... une idée ? quelqu'un en a ?

ou ça :
FIRESTONE FS 400
Même monte que les actuels, dont deux sont bons encore... ça me permet d'avoir deux roues de secours compatible avec l'arrière en cas de pépin...

vue les différences de prix, autant taper dans le firestone, leur réputation n'est plus a faire...

C'est ce que je pense faire...

Et pan... plus de 700 balles pour 4 pneus
j'aimerai bien que la voiture se vende vite...

Et le passage chez mercedes pour l'homologation est décalé au 02/02...
et j'oscille entre 5 et 7 fautes au code
Selon moi, je pouvais doubler m'sieur !

pas cher mais...
"premier prix haute qualité" je me demande ce que c'est..SYRON...

Salut,

Firestone c'est ce que j'ai sur mon 613, des FS400 a l'avant.
Mais a l'epoque, ils etaient estampilles "pneu avant". Alors sur l'arriere j'ai mis 4 FD600, qui sont eux, estampilles AR.
Bien sur, le rainurage est different, mais a part ca, je n'ai aucune idee de la difference.
Peut-il y avoir emmerde avec l'assurance en cas de carton? je n'en sais foutre rien.

On peut surement foutre des fs400 partout, je doute que cela pose pb en fait.
Mais qd meme, doit bien y avoir une raison de motricite ou autre, sinon pourquoi ils feraient des pneus uniquement AR ??
Si quelqu'un a bosse ds le pneu..

A la base, je voulais des Michelin, mais bon, v'la le prix !!

En tout cas, rien a en redire, mais il est vrai que je ne cherche guerre la limite, car la version large prend sacrement de roulis ds les virages.

J'ai des Barum (je pense que ce sont des Vanis 2) en roues jumelées sur un B110 caisse qui sert à transporter des chevaux donc en gros 3,5T (voir un peu plus...) en charge avec forcément pas mal de poids sur l'arrière.
Je les ai choisis pour une question de prix,en sachant que c'est une sous-marque de Continental et qu'ils ne sont pas orientés ultra-low-coast. De plus on en n'a pas une utilisation intensive et on roule maxi à 80/90Km/h

Pas de problème particulier, ils font le job.

Bon alors il en est où ce 813!?

Le 813 est toujours du côté d'Orléans.
Il a fait son tour chez mercedes pour son homologation.
Quelques petites bricoles à faire dessus.
La contre visite était hier, j'attends des news pour savoir ce qu'il en est...

Mais je fais toujours 6 fautes à ce #!!%*µ de code de la route !
Et toujours sur des conneries... ou des panneaux que je ne connais pas puisqu'il n'y en a pas dans ma campagne !!

badibulle a écrit:Le 813 est toujours du côté d'Orléans.
Il a fait son tour chez mercedes pour son homologation.
Quelques petites bricoles à faire dessus.
La contre visite était hier, j'attends des news pour savoir ce qu'il en est...

moi, je vais chercher le mien à meung-sur-loire , ce soir ........

en ce qui concerne le code,
je suis jamais passé en dessous de 6 fautes aux cours,
ça ne m'a pas empêcher de l'avoir ce p*ù^$::; de code...
(les séries sont moins difficiles à l'éxam.)

si tu es entre 6 et 10 fautes sur chaques séries..... moi, je dis, "ça se tente!!"

C'est ce que je me dis...
Je me laisse encore 2 ou 3 séances et Ninja !!!!

Et pour infos, le mien doit être au même endroit que le tiens...
Si tu croises mon vario, fais lui une bise et dis lui que j'arrive bientôt !

badibulle a écrit:Et pour infos, le mien doit être au même endroit que le tien

oui, je m'en suis douté, quand j'ai vu "orléans".....

badibulle a écrit:Si tu croises mon vario, fais lui une bise et dis lui que j'arrive bientôt !

j'allais te le proposer

ce sera avec plaisir !

(je vais p'tet même jeter un oeil dedans pour voir a quel point il est plus balèze que le mien )