www.mercotribe.net

J'apporte un peu de nouvelles . Le B90 est vendu.. A un couple de connaissances qui cherchait une caisse dans l'urgence, je leur souhaite bonne route d'ailleurs .

Et vendu.. Mais pas pour rien, un coup de coeur comme pas permis.. Le vrai coup de foudre, l'amour, la séduction.. Mdr, et oui, ayez j'ai craqué sur un camion et c'est mon mien, et je suis pas prêt de le lâcher.

Acheter samedi à 18h, 300km de retour par national ( bien évidemment !) , après 5 ans à dormir dans un champs !!

Il s'agit d'un ?? MERCEDES 508D de 1979, vasp camping car 2 places. ( papier à jour) , sans contrôle technique bien sur, non roulant ( démarre uniquement en le tirant)
197000km d'origine ( vu l'état de la mécanique j'en doute pas..)
6 pneus neufs, freins neuf ( et oui le frein à main marche aussi) , entretien à jour ( mais à prévoir).

Carrosserie hollandaise poser en 1982 ( je crois)..
Intérieur équipe salle de bain, douche, WC, salon,cuisine,chambre,antenne tv,etcc mais infiltration par 1 lanterneau et fissure sur la coque à l'avant, donc as restaurer!!

Question prix.. N'en parlons pas.. Moi sa me convient largement lol.. (un indice.. Inférieur à 2000..)

Voilà la bête à l'achat:










Après un petit nettoyage:











Et voilà pourquoi mr ne démarrait pas au bouton ( Neiman) , à cause du coupleur 12-24 prévu pour lancer le démarreur, donc je l'ai remplacer cette après-midi, merci Lebonc***, et il démarre




Prochaine étape, vidange moteur/pont + filtre + contrôle des phares,clignotants, etcc et contrôle technique .
( PS: il est en vasp camping car normal et je le passe en carte grise vasp camping collection.. 388euros de carte grise )

marrant je l'ai vu trainer sur leboncoin et j'penser a une merguez avec cet calandre de t2 mais du coup vu ton coupleur ca doit etre un bon vieux om314 la dedans et tant mieux si y'a coup de coeur et que le camion est nif !

La belle affaire, doublée d'un vrai coup de coeur, que réver de mieux , pas belle la vie ?

Haha excellent ! <2000€ . . . tu penses pas qu'il aurait doublé ou triplé de taro sans le défaut de coupleur ?

Fab&Gwen a écrit:La belle affaire, doublée d'un vrai coup de coeur, que réver de mieux , pas belle la vie ?

Carrément je suis au ange !! Je passe mon temps à le regarder si atypique, si harmonieux, c'est sur il m'a pas fallu longtemps à l'adopter!!

Oeuf a écrit:Haha excellent ! <2000€ . . . tu penses pas qu'il aurait doublé ou triplé de taro sans le défaut de coupleur ?

Les vendeur sont des gens honnêtes et très loin d'un quelqueconque mouvement.. Simple sédentaire qui ont estimer leur véhicule à sa vrai valeur matériel.. Pour le reste c'est cadeaux .. Oui, 1800 bille tout pile ! Et il ont été très gentil en me le tirant avec un 4x4, après avoir fait les niveaux pour une remise en jambe au top !

bien sur.. Il pourrait coter très cher ( donc m'aurait peut être pas intéressé) , surtout une fois restaurer.. Mais c'est le mien donc not possible qui soit vendu.. Ou rdv dans 10ans, il auras 800 000km je le vendrais.. Disons.. 11500 ??? Mouhahaha

Le vendeur et pour moi le père Noël !! Un rêve qui se réalise !!

5hoko a écrit:marrant je l'ai vu trainer sur leboncoin et j'penser a une merguez avec cet calandre de t2 mais du coup vu ton coupleur ca doit etre un bon vieux om314 la dedans et tant mieux si y'a coup de coeur et que le camion est nif !

Faut que j'exploite le fofo pour affirmer le type moteur, mais c'est bien un 4cylindre en 12-24 ( juste le démarreur et en 24 il me semble), et sinon.. Le moteur est vert.. Donc attention ( tkt certifier pour 1.000.000km)

La_foreuse a écrit:...et je suis pas prêt de le lâcher.

Reste plus qu'à espérer qu'il ne prenne pas l'initiative !

En tout cas il y a une bonne bouille

mickmick a écrit:

La_foreuse a écrit:...et je suis pas prêt de le lâcher.

Reste plus qu'à espérer qu'il ne prenne pas l'initiative !

En tout cas il y a une bonne bouille

Certain de mes camion n'avait pas d'âme disons.. Et bon.. Lâchez un B90 pour ce zoli 508 c'est un coup de coeur qui durera longtemps.. C'est un peu comme. LEs femmes non ??.. La première est pas souvent la dernière.. Jusqu'au jour ?? ( et la c'est le drame bien entendu..)

Ouai belle bête et beau volume!

Olala quelle belle! Ca s'appelle un aménagement vite haha

Plus de tofs!!

Magnifique...tres tres beau ce 508 (T2 non?), mais là par contre sache un truc: c'est mort , tu reviendra jamais a rino ou véco, t'as gouté au merco!
En tout cas y a un sacré volume, y a un pur potentiel..bonne restau!

J'adore ! vivement la suite avant que je perde le net

Yo'

Tout d'abord merci pour vos encouragements,

Alors j'ai été chez Mercedes, en client svp ( wahooo toute ces jolis voiture.. Mdr) commander la courroie accessoire chez ainsi que filtre huile et gazole. Pour les consommables ( huile moteur: 10w40 / pont: sae90ep / boîte: atf) je vais aller chez un bon fournisseurs ( autre que Mercedes ..) Car 20l d'huile au total + 15l de refroidissement ! Sa en fait lol.

J'ai commencé à dépouiller les partie intérieur qui ont pris l'eau, pour que le séchage commence un peu ( photos à venir ce soir..) y'a du t'as, mais beaucoup de motivation !!!

Une fois l'intérieur vide, je vais réparer la fibre extérieur casse et fissuré .. Mais la j'aurais besoin de grand grand conseils car jamais fait.. ( à ce moment là, je le rentrerais dans ma grange pour être au sec).

Sinon sous le camion j'ai une sorte de bouteille de gaz avec plein de tuyau.. ( chauffage ??? Chauffe eau ???) je ferais des photos aussi, sa semble passe-t-elle fonctionnel, tout comme la grosse batterie qui est enfermé dans un caisson en métal qui remplace le marche pied coter passager..

Autre question.. Pensez vous que la fibre de la coque peut s'affaisse une fois l'intérieur vide ?? Faut til que j'achète des étai pour maintenir la structure ???


Merci, photos ce soir . D'ailleurs si quelqu'un skuatt le 7.1, zetes la bienvenue ces jours

rsgqkweekkk a écrit:Magnifique...tres tres beau ce 508 (T2 non?), mais là par contre sache un truc: c'est mort , tu reviendra jamais a rino ou véco, t'as gouté au merco!
En tout cas y a un sacré volume, y a un pur potentiel..bonne restau!

Ohhhhhhh oui , je me suis demander quel véhicule me correspond le mieux, à mes attentes etcc, et sa as toujours été un merco.. Mais pour tout dire je voulais tout sauf un machin des année 80 tout rouiller, et.. Sans turbo, après 3ans, ce 508 ma fait changer d'avis radicalement sur le sujet, il a tout d'un grand camion, avec un moteur de tracteur ( qui finalement tout aussi bien voir mieux que mes 'veco et qui bronche pas) , il est simple agréable et fonctionnel ! Et il a 37 ans ! C'est sur je suis content, vive merco du coup lol! Il vaut tout les 'veco que j'ai posséder !

Par contre t2?? Je serais pas répondre, faut que je me documente et jessayerais de te redire..

Ben en fait "T2" c'ets la denomination des carrosserie type 609d, comme semble etre le tiens, les 508 "classique" c'est la série L
Et effectivement l'OM314 a été aussi grimpé dans des tracteurs, qui dechirent d'ailleurs (MB Trac800 )

Voici quelque photos en plus de ce matin :

D'abord l'intérieur, au fond, la chambre, pas trop attaquer la l'humidité si ce n'est les angles en partie haute:


La salle de bain, on voit bien le cp qui se décompose du au infiltration d'eau:




Côté salon, la sa commence as être plus critique, je pense qu'il y'auras plusieurs tasseau de la structure à remplacer.

La cabine, la ou l'eau à fait un carnage durant ces 5 dernière année.. Sa fait flipper





Côté entrée:



Lanterneau avant.



La cuisine:



Le réseau électrique !!



Ma fameuse bouteille.. ??? Verdict, quelqun aurait une idée ?? Je suis preneur





Et un peu d'options





Voilà la bête

rsgqkweekkk a écrit:Ben en fait "T2" c'ets la denomination des carrosserie type 609d, comme semble etre le tiens, les 508 "classique" c'est la série L
Et effectivement l'OM314 a été aussi grimpé dans des tracteurs, qui dechirent d'ailleurs (MB Trac800 )

Merci pour les infos c'est sympa

Il y a moyen de faire un truc vraiment sympa mais faudra tout démonter

ah ouais, effectivement y a un peu de taf en carrosserie
M'enfin ca reste rien d'infaisable, faudra juste y aller cool et prendre son temps pour le faire nikel histoire de pas avoir a recommencer quelques années plus tard.