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Salut à tous,

Je vous présente mon projet.
J'ai acquit récemment un 1120.



L'idée du projet est d'avoir un véhicule et un aménagement robuste le plus autonome possible.
Nous serons plus Nomades que voyageurs, c'est à dire que nous nous poserons pour de longues périodes plutôt que d'enfiler les km avec de courtes étapes.

Je m'inspire beaucoup des "Tiny House" pour l'aménagement et le look.


Je vais donc partir sur une ossature bois. Je dispose de environs 6600 x 2400 x +- 3000
J'hésite encore pour la forme du toit mais ce sera certainement style roulotte car je trouve que l'on perd trop de place avec les doubles pentes et autre...

Dans le cahier des charges je désirais également 2 lit 2 personnes fixes, des espaces très ouverts et un garage pour un Dax, vélos et tout le branle... Je ne veux rien qui dépasse à l'extérieur. Un maximum d'ouverture également pour laisser entrer la lumière et agrandir l'intérieur.

Le tout sera réalisé avec un maximum de matériaux de récup ou de l'achat occasion.

Voici les plans en constante évolution:











N'hésitez pas à partager vos avis Ça permettra peut être d'éviter les bêtises...

salut j aime beaucoup ton projet hate de voir le debut des travaux

Le seul gros problème que j'entrevois, c'est la hauteur de ta caisse qui va être énorme avec ton lit en "mezzanine ". Si j'étais toi, j'abaisserais le tout et prevoierais un lit fixe au plafond, qui descend quand tu en as besoin.

Oui je sais que c'est haut, je serai à 4 m ce qui est le max légalement en Belgique. Mais je me dis que quitte à avoir choisi un camion autant ne pas hésiter et après tout là où je serais ennuyé avec 4 m je l'aurais peut être été aussi avec 3,60 ou moins...

Et j'adore vraiment cet aménagement. Après des dizaines d'essais c'est vraiment celui ci qui rejoint tous nos compromis.

Comme je l'ai dis, pour nous, c'est plus une maison sur roue. L'idée est de déplacer notre habitation et non voyager.

Sympa le projet ! Concrètement tu prévois de poser la construction en bois sur le plateau comme un chargement ? Comment ça se passe pour l'homologation en Belgique ? Sinon je suis plutôt d'accord sur le fait d'exploiter au max la hauteur possible surtout si c'est pas pour rouler tout le temps.

Salut,

J'hésite encore sur ce point mais je penche pour fixer la cellule au châssis afin de ne pas alourdir l'ensemble et de plus je ne trouve pas d'avantage à la faire amovible. Si ce n'est dans le cas d'un changement de porteur mais comme j'ai choisi celui ci pour différentes raisons, je ne vois pas pourquoi maintenant je changerais d'avis. De plus si cela devrait arriver j'en profiterais certainement pour refaire une nouvelle cellule en corrigeant certains points.

Pour le côté légal, je l'ai immatriculé en ancêtre. Ce qui veut dire qu'il est passé au contrôle technique une fois et maintenant c'est terminé je fais ce que je veux! De plus ça me coûtera environs 110€/an d'assurance et +- 70€ de taxes.

Génial comme projet mais je vois pas bien la différence d'usage avec une caisse aménagée, si ce n'est le matériaux

Ou y'a un truc que j'ai pas pigé ?


Les PS en saute vent t'a réfléchis avantages inconvénients :

- Meilleur rendement par rapport à à plat ( +100% )
- Obligé de se garé face au sud en moyenne... ( ceci dit en squat longue durée , c bon)
- Eventuellement envisager couvrir d'un panneau pour rouler sinon pétage potentiel par projection de gravier ou autre erreur de manoeuvre non ? ... ( Perso moi ca tiendrais pas 3 mois le PS mais ..., je fais pas dans la dentelle non plus )


D'un point de vu légal le changement de carrosage après le passage en ancêtre est pas légal.... d'ou l'idée suggèrée du chargement amovible sur plateau qui est une façon légale de contourner le carrossage et là pour le coup d'avoir 100% de libertée ( y compris vitrages non homologués par exemple...)...

Vérifie si c pas déja en vigeur chez toi , pk, je l'ai lu y'a pas longtemps mais je sais plus si c'est en cours d'être adopté ou déja passé

Maintenant je dis ça, je dis rien, c'est pour info générale de tous

yop,
cool le projet.

Et je me pose une question. Si vous faites un camion qui ne va pas souvent rouler, et donc justement être plus une maison sur roue.
Peut-être que faire des tiroirs latéraux ça peut être bien, genre comme un des camions des Baladins du miroir



C'est pas forcément très compliqué à faire, et ça peut s'installer super vite. c'est sur que si tu fait de la route tout les jours c'est relou, mais si tu as cette manip la a faire une fois par mois, ca reste raisonnable. Et puis il y a moyen de faire des tiroirs qui même replié ne gêne pas la circulation dans la camion, c'est juste moins sympa.
Un de mes potes qui est sur le forum à fait ça sur sa roulotte et il gagne une place de ouf, son topic :
viewtopic.php?f=10&t=10241&hilit=roulotte+pierrot&start=160

y'en avait un autre avec des tiroirs dans tous les sens mais je ne retrouve plus le liens...

Bon ben en tout cas bon travaux, bonne route.
tchaou

j'ai retrouvé les photos des deux camions multi tiroir dont je parlais, j'avais enregistré toutes les photos sur mon DD.
si tu me file ton mail en mp, je peux te les envoyer par mail, la flemme de réhéberger.
Ca pourrait t'intéresser je pense.

Tchaou

ahh oui bonne inspiration les baladins du miroir! m'ont bien fait rêver avec leur toutes belles roulottes.
le camion dont tu parle avait pas en plus une liaison avec la roulotte derrière? l'intérieur était terrible!

Fab&Gwen a écrit:Génial comme projet mais je vois pas bien la différence d'usage avec une caisse aménagée, si ce n'est le matériaux

Ou y'a un truc que j'ai pas pigé ?


Les PS en saute vent t'a réfléchis avantages inconvénients :

- Meilleur rendement par rapport à à plat ( +100% )
- Obligé de se garé face au sud en moyenne... ( ceci dit en squat longue durée , c bon)
- Eventuellement envisager couvrir d'un panneau pour rouler sinon pétage potentiel par projection de gravier ou autre erreur de manoeuvre non ? ... ( Perso moi ca tiendrais pas 3 mois le PS mais ..., je fais pas dans la dentelle non plus )


D'un point de vu légal le changement de carrosage après le passage en ancêtre est pas légal.... d'ou l'idée suggèrée du chargement amovible sur plateau qui est une façon légale de contourner le carrossage et là pour le coup d'avoir 100% de libertée ( y compris vitrages non homologués par exemple...)...

Vérifie si c pas déja en vigeur chez toi , pk, je l'ai lu y'a pas longtemps mais je sais plus si c'est en cours d'être adopté ou déja passé

Maintenant je dis ça, je dis rien, c'est pour info générale de tous

C'est surtout pour le look et partir de zéro pour adapter à mon gout. De plus la facilité d'utiliser porte et fenêtres de la construction traditionnelle.

Pour les panneaux, j'ai vu ça ici http://lacabaneencavale.blogspot.be/2013/06/la-cabane-en-cavale_9.html et je trouvais ça pas mal surtout si c'est amovible. Concernant le risque de dommage, je ne compte pas faire de l'autoroute mais c'est vrai que je n'y avais pas pensé, merci.

Niveau légalité je ne vois pas comment on pourrait savoir comment le véhicule était avant étant donné que c'est un "petit" contrôle administratif. Et comme il n'y passera plus...

Je ne sais pas au niveau vitrage, je vais essayer de voir si je trouve qq chose!

Salut, merci pour le lien.

En effet c'est terrible mais quel boulot!

Je vais quand même essayer de ne pas trop m’embarquer dans des choses trop complexes de peur de ne jamais en voir la fin

Au pire, si les vitrages posent problèmes je peux aussi mettre des volets voir le feuilleter avec un adhésif

C'est un chouette projet sur un chouette porteur !

+1 pour le coté tiny house, c'est vrai que c'est super chaleureux.

Par contre le lit au dessus de la cuisine... bonjour les odeurs dans le plumard ! (et puis, c'est bien connu, les spécialités belges n'embaument pas à 200m à la ronde )

Un petit lien avec des aménagements peu coûteux et très sympas...

http://www.fabrique-atypique.com/#!amenagement-de-camion/c6fs

kab a écrit:ahh oui bonne inspiration les baladins du miroir! m'ont bien fait rêver avec leur toutes belles roulottes.
le camion dont tu parle avait pas en plus une liaison avec la roulotte derrière? l'intérieur était terrible!

Oui effectivement il y a une roulotte énorme derrière cette "petite" caisse a tiroir, relié par un ponton au dessus de l'attelage, c'est celle de Gaspar. et ouais l'intérieur est ouf. moi aussi y me font rêver les baladins...

Et Marechh, bien reçu ton e-mail. je t'envoi ça.
Hâte de voir la suite.
tchaou

Je centralise un peu toutes mes infos ici comme cela je peux les retrouver et cela pourrait servir à d'autre

Voici une revue technique pour le 1120 et le 1320 qui m'a été partagée par un membre du forum. Je la partage ici à mon tour: https://verslautonomie.files.wordpress.com/2015/02/revue-technique-1120.pdf

Nikel merci Joystick

Comme promis petit lien pour Joystick.

L'idée des tiroirs et l’ingéniosité poussé au maximum:

roh bah Meerdaalhof, c't'un bel engin !