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Salut salut.
Quelques nouvelles. On est rentré du Maroc il y a un mois. On a encore bien profité. Depuis que l'on est rentrés on a pas chômé... On prépare l'arrivé de notre deuxième enfant.

- ''passage'' caisse cabine ok. (Pour homologuer 3 places assises dans la caisse pour passer de 3 places CG à 6 places CG)
- lit superposé pour nôtre aînée Capucine.
- il reste à rajouter une baie pour la deuxième issue de secours dans le salon et passer le véhicule à la Dreal.

Voilà quelques photos

juste magnifique !
ça se passe comment pour les 6 places CG du coup ?

C'est la grande classe.
Mais j'imagine que la DREAL ne t'homologue pas 3 places sur le canapé ?

Sisi sur le canapé bien fixé...Sur notre barre rouge il y a marqué 3 places possible carte grise. Lors du passage à la DREAL pour l'homologation VASP caravanne j'avais installé un siège central d'origine Volvo FM7. J'ai fourni une attestation de Volvo France donné à l'inspecteur de la DREAL pour que celui ci me valide la carte grise 3 places.
Maintenant j'ai besoin de plus de places sur la carte grise, ayant une cabine simple, cela est possible dans la caisse mais il faut valider certaines conditions...
Les voici :
- véhicule VASP caravanne
- véhicule ayant une mise en circulation AVANT 2003
- assises places route DOS À LA ROUTE ou TRANSVERSALES
- communication auditive et visuelle PHYSIQUE avec la cabine (dimension minimales 230mm*230mm). Pas de visiophonie, c'est interdit depuis le 1 janvier 2018. Le passage caisse cabine doit être homologué par la marque du véhicule et réalisé sous la responsabilité d'un carrossier constructeur.
- issues de secours de chaque côté du véhicule d'une dimension minimales 450mm*450mm. Ces issues de secours doivent être à moins de 2m de distance des places assises et à une hauteur maximale de 950mm par rapport au plancher de la caisse.
- PAS de ceintures pour l'homologation.

Si le véhicule a été mis en circulation APRÈS 2003, il faut également remplir ces conditions et en rajouter d'autres :
- installation FACE à la route
- installation de sièges homologués par l'UTAC (sièges ayant passés avec succès un crash test)
- installation UNIQUEMENT réalisable par un carrossier constructeur agréé UTAC
- installation de ceintures de sécurité homologuées UTAC UNIQUEMENT par un carrossier constructeur agréé UTAC.

Voili voulu la démarche à suivre. Pour un "vieux" véhicule cela reste abordable comme opération, pour un véhicule d'après 2003 c'est quasi impossible...

Tant mieux si ça passe comme ça.
Et en plus vous pouvez encore faire 2 gamins.

Le Drealman d'ici m'a demandé ceci :

- passage physique caisse/cabine suivant les exigences d'une issue de secours (soit au moins 2500 cm2, avec une dimension minimale de 45 cm)
- pas d'autorisation constructeur et je peux faire moi-même (parce qu'à la place d'une vitre arrière donc je touche pas à la structure de la cabine).
- homologation uniquement de places faces à la route.
- une attestation sur l'honneur comme quoi que j'ai fait le maskimum pour que les banquettes ne s'envolent pas avec les passagers au premier coup d'frein.

Salut salut. Bon et bien on veut changer de véhicule. On veut passer à plus gros

https://leboncoin.fr/caravaning/1588642712.htm

Salut! il est magnifique ce camion j'hallucine sur le travail effectué dommage on vois plus toutes les photos ! j'ai vu que vous aviez mis une pompe surpresseur 220v, mais ca consomme pas trop? je vois que ca monte a 1000w!ca pompe pas trop sur les batteries?

Salut. Merci.
Pour la pompe surpresseur oui ça pompe pas mal en électricité. 3500w au démarrage puis environ 1000w en continu. Par contre avec le vase d'expansion de 65l, la pompe se met en route peu souvent et pendant une dizaine de secondes. Pour le prochain, je pense en mettre une moins gourmande en électricité mais toujours un vase d'expansion de 50l minimum. Pour les batteries ça va. On à 4*185ah et un convertisseur/chargeur de 5kva.

Sinon on vient de le vendre le Volvo. Il part dans 1 mois, le temps de trouver un logement et on lorgne sur une semi frigo.

super c'est une bonne nouvelle! ca vous fait un bon pécule pour la suite et c'est mérité vu le taf que vous avez fournis...

Je pense aussi prendre un surpresseur. mais en 20L et en 12v c'est sur.. ce sera du shurflo mais bon, la conso d'un 220v me parait trop grosse si un jour je me retrouve 4 jours sans soleil et sans branchement..

hate de voir cette semi!!

à bientôt

Salut,
et du coup le fait d'avoir un gros vase d’expansion esce que ça permet d'avoir plus de pression dans le circuit d'eau ?

bon courage pour la suite !

je me permets de répondre à la place des Binos.

Non, ton vase d'expansion plus grand ne permettra par une pression plus grande si ta pompe reste la même.

Si elle s'arrête de fonctionner à (par exemple) 2,5 bars, avant ou après l'installation du vase, rien ne changera au niveau de la pression.

Ce vase, par contre, fera en sorte que ta pompe fonctionnera moins par à-coups, mais plus longtemps.

--> je m'explique : ta pompe, au lieu de fonctionner à chaque fois que tu ouvriras un robinet, ne fonctionnera que lorsque ton vase arrivera sous une certaine pression.

--> je résume : j'ai monté un vase identique dans mon camion, la pompe tourne entre trois et quatre fois par 24 heures, alors que sans vase, elle tournera à chaque fois que tu ouvres un robinet...

Salut salut. Bon et bien il est vendu. Il part dans moins d'un mois...
Pour la suite des événements c'est ici :
http://www.mercotribe.net/phpBB3/viewtopic.php?f=10&t=43599

Cool pour vous ! Bonne continuation .
Vivement le prochain projet.

il est super cet aménagement
très net et propre..

Bravo !

Toujours aussi classe ce camion!! Et bienvenue à la future ou futur travler!!