609DA31, le krankenkraftwagen

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Messagepar Barbara&Léo » 01 PMvMar, 07 Oct 2014 15:53:43 +000053Mardi 2009 040340

Et voici notre tout nouveau et tout premier camion!

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Un "petit" 609DA31 de 1989, ancienne ambulance de l'armée allemande importée et déclassée il y a 4 ans par un fameux garage vendéen. A ce qu'on a pu voir, c'est pas le premier du genre sur le forum et certains auront peut-être des avis à nous donner sur ce camion...
Pour l'instant il a un petit 69 000 km au compteur. Le précédent propriétaire l'a acheté direct à l'importateur il y a donc 4 ans avec 24 000 km au compteur. Il a roulé régulièrement avec depuis et s'en servait pour transporter les vêtements qu'ils vendait sur des festivals un peu partout en France. Il était stocké sous hangar le reste du temps.
Quasi absence de rouille, châssis entièrement blaxonné, la carapace est saine! Concernant le moteur, on est novices, mais on a roulé un peu plus de 700 bornes avec sans soucis... le CT est vierge et il a été suivi par un mécano ces 4 dernières années donc on devrait pas avoir trop de mauvaises surprises.

Côté aménagement, le précédent proprio avait réalisé un truc assez sommaire, qu'on a conservé pour l'instant, faute de temps et d'argent. On aimerais s'en occuper au printemps prochain.

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Pour l'instant on le teste, on apprends à vivre dedans et on se fait des petites vendanges pluvieuses dans le Maine-et-Loire du côté de Chalonnes-sur-Loire. si jamais y a du monde dans le coin...
Dernière édition par Barbara&Léo le 01 PMvJeu, 19 Nov 2015 17:42:02 +000042Jeudi 2009 040540, édité 2 fois au total.
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Re: Notre nouveau 609!

Messagepar mickmick » 01 PMvMar, 07 Oct 2014 18:56:52 +000056Mardi 2009 040640

Bonne bouille ces 609 ambulance.

Cela doit être cool d'y jouer avec son infirmière ! :mrgreen:

Bon courage pour votre aménagement.
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Re: Notre nouveau 609!

Messagepar DerricK » 01 AMvMer, 08 Oct 2014 08:41:27 +000041Mercredi 2009 040840

Comment s'appelle le garage de vendée qui fait de l'import ? j'ai mangé le nom ... A-t-il une vitrine sur le net ?

bienvenu à vous
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Re: Notre nouveau 609!

Messagepar leakimsaï » 01 AMvMer, 08 Oct 2014 09:23:17 +000023Mercredi 2009 040940

Welcome ! :)

DerricK a écrit:Comment s'appelle le garage de vendée qui fait de l'import ? j'ai mangé le nom ... A-t-il une vitrine sur le net ?



Derrick, le garage en vendée s'appelle : "SELECT AUTOS AMENAGEMENTS" à Saint Jean de Beugne.. et n'a pas de site internet ! ;)
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Re: Notre nouveau 609!

Messagepar DerricK » 01 AMvMer, 08 Oct 2014 10:15:56 +000015Mercredi 2009 041040

Désolé pour le pourrissage de topic, je fais le ménage juste après promis.
Je viens de tel à l'importateur de Select auto, il ne fait plus de Merco ;)
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Re: Notre nouveau 609!

Messagepar Kanakro » 01 AMvMer, 08 Oct 2014 11:31:30 +000031Mercredi 2009 041140

Specialisé VW non?!

Petit mais efficace!
Bonne saison alors!
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Re: Notre nouveau 609!

Messagepar 5hoko » 01 PMvMer, 08 Oct 2014 15:29:03 +000029Mercredi 2009 040340

il a pas fait le maroc avec la caracol celui la ??? il me dit quelque chose !

ca donne quoi niveau perf votre 609 en mini ? vitesse de croisisre 110 point a 130 ?
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Re: Notre nouveau 609!

Messagepar lleymarie » 01 PMvMer, 08 Oct 2014 18:11:08 +000011Mercredi 2009 040640

DerricK a écrit:Comment s'appelle le garage de vendée qui fait de l'import ? j'ai mangé le nom ... A-t-il une vitrine sur le net ?

bienvenu à vous


Salut,

C' est select auto 85, il y à toujours le 512 en apprêt dans sa cour, si tu te souvient!!!!
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Re: Notre nouveau 609!

Messagepar punkecolo » 01 PMvMer, 08 Oct 2014 18:53:02 +000053Mercredi 2009 040640

hey salut! cool votre camtar.Faut un permis Pl pour le conduire ? ou il est déclassé?
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Re: Notre nouveau 609!

Messagepar cheb 85 » 01 PMvMer, 08 Oct 2014 19:43:23 +000043Mercredi 2009 040740

DerricK a écrit:Désolé pour le pourrissage de topic, je fais le ménage juste après promis.
Je viens de tel à l'importateur de Select auto, il ne fait plus de Merco ;)

Y a un moment qu on ne voit plus de ces camions sur lbc effectivement.
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Re: Notre nouveau 609!

Messagepar julienangers » 01 AMvJeu, 09 Oct 2014 01:48:05 +000048Jeudi 2009 040140

Hey!!! Bienvenue ici avec votre belle petite monture.
Etant du coin je connais bien chalonnes.
Se serait simpa de se voir à l'occaz :)
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Re: Notre nouveau 609!

Messagepar Barbara&Léo » 01 AMvJeu, 09 Oct 2014 11:50:19 +000050Jeudi 2009 041140

leakimsaï a écrit:Derrick, le garage en vendée s'appelle : "SELECT AUTOS AMENAGEMENTS" à Saint Jean de Beugne.. et n'a pas de site internet !


C'est bien celui là, il a été importé avec un lot de 7 autres ambulances d'après ce que nous a dit l'ancien proprio. Il a pu en déclasser 3 ou 4 dont celui-ci. On est donc en VL Punkecolo.

5hoko a écrit:il a pas fait le maroc avec la caracol celui la ??? il me dit quelque chose !

ca donne quoi niveau perf votre 609 en mini ? vitesse de croisisre 110 point a 130 ?

Non, je pense pas qu'il ai fait le Maroc, le mec s'en servait pour transporter du matos de festival en festival, en France uniquement. Pour la vitesse de pointe, on est pas monté au dessus de 100. La vitesse maxi selon le constructeur c'est 117, l'ancien proprio l'avait tiré à 110, on a pas essayé...
Avant de trouver celui-ci, on longtemps hésité à venir voir ton Malabar, t'as eu Barbara plusieurs fois au téléphone...
Comme tu vois, on a fait un autre choix. Le malabar est parti?

julienangers a écrit:Hey!!! Bienvenue ici avec votre belle petite monture.
Etant du coin je connais bien chalonnes.
Se serait simpa de se voir à l'occaz


Avec plaisir, envoie un MP avec ton numéro si tu veux, on te tiendra au jus si on passe sur angers ou Chalonnes (on est à saint-laurent de la plaine là).
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Re: Notre nouveau 609!

Messagepar 5hoko » 01 PMvJeu, 09 Oct 2014 15:44:20 +000044Jeudi 2009 040340

yes je remets carrements ! du coup vous avez prix du tout petit :) !
et du coup j'ai toujours mon malabar il me sert pour aller au rouge ca evite que ca salisse chez moi :D j'pense refaire la peinture en plus sobre apres l'hiver pour pouvoir le revendre, le rose c'est pas vendeur et pis j'installerai peut etre mon ancien solaire du 609 dessus et je le vendrais du coup mega chere !!! :twisted: :twisted: :twisted:

et etonnant moi mon 609 il et au top a 100/110 et je l'ai pousser a 130 il y monte sans trop de probleme sur une bonne routes plate. j'ai une vitesse moyenne de 95/100 et au niveau des rapport je suis bien.

et du ocup vous etez vers ou ?
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Re: Notre nouveau 609!

Messagepar Barbara&Léo » 01 PMvVen, 10 Oct 2014 17:20:04 +000020Vendredi 2009 040540

5hoko a écrit:yes je remets carrements ! du coup vous avez prix du tout petit :) !


Bah ouais du coup on est un peu plus à l'étroit! Mais on passe partout et on fait moins peur quand on débarque dans les fermes! On apprends à vivre dehors pour l'instant... ;)
Tu déconne, la couleur c'est ce qui fait tout son charme, Barbara était prête à le prendre juste pour la peinture :lol: . Son petit surnom c'est Barbie, elle aurait eu le camion qui va avec!

Concernant la vitesse, on est surpris, ça donne envie d'essayer de le pousser un peu! T'as le même modèle? Même motorisation?

En ce moment on termine les vendanges tranquille du côté de chalonnes-sur-loire. On était à Saumur le week-end dernier, c'est ton pays ça non? T'as fini ta saison du coup?
Si t'es dans le coin, on pourrait peut-être se capter à l'occaz? D'autant que l'avis de quelqu'un de calé nous dérangerais pas, on hésite à faire quelques frais sur le camion pour partir serein.
Tiens nous au jus.
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Re: Notre nouveau 609!

Messagepar 5hoko » 01 PMvSam, 11 Oct 2014 12:27:55 +000027Samedi 2009 041240

Je vous appelle j'ai toujours le numéro de Barbara ;)
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Bientôt les travaux!

Messagepar Barbara&Léo » 01 AMvVen, 16 Oct 2015 11:33:21 +000033Vendredi 2009 041140

Allez, je relance le post!

Après 1 an de bon et loyaux services, notre 609 va se refaire une petite jeunesse. Les travaux commencent bientôt et je détaillerais l'avancée ici.

Le premier gros chantier va consister à construire une petite rehausse pour le bestiau! Je sais que le sujet a déjà été abordé de nombreuses fois sur le forum donc je pose mes questions ici, histoire de pas faire doublon. J'ai lu tous les posts que j'ai pu trouver sur le sujet et je commence à avoir une idée précise du projet. Mais je préfère l'exposer ici avant d'attaquer, histoire d'avoir vos avis et d'éviter d'éventuelles conneries ;)
L'idée c'est de faire une rehausse sur la moitié arrière du cams. 2m de long sur 70cm de haut depuis les gouttières, soit 40cm de hauteur totale en plus pour le camion.

ça donnerait quelque-chose comme ça:

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Au départ je souhaitait utiliser la technique de The bear en utilisant des joints congés (voir ici: viewtopic.php?f=10&t=1713).
Mais ce qu'il a fait c'est du sacré taf et j'avoue que je me sent pas trop de me lancer dans un truc aussi complexe. Il faut que les côtes et la réalisation soit super précises pour que la rehausse vienne se poser nikel dans les gouttières.
Pour éviter tout ça, je compte donc la construire directement sur le camion, un peu dans le goût de ce qu'a fait Renard (voir ici: viewtopic.php?f=10&t=502&hilit=el+renardo&start=660).

La rehausse sera en CP okoumé 5mm imprégné époxy. Pour les finitions, on verra après, mais je pense que ça sera gel-coat puis peinture.. Je compte conserver les renforts du toit et les rehausser de 40cm en y soudant ou boulonnant des fers carrés (Si j'ai bien compris, c'est ce que corto avait fait sur son 508 pirate: viewtopic.php?f=11&t=17518&p=239898&hilit=tango#p239898).
Je complèterais avec d'autres fers carrés pour rigidifier l'ossature et ajouter une pente à 45° sur l'avant. De cette façon, il ne "restera plus qu'à" venir plaquer le CP sur cette ossature. Le CP sera vissé ou riveté dans ces montants. L'étanchéité des arrêtes et jonctions de plaques sera gérée avec un joint sika à l'intérieur. A l'extérieur, chaque arrête sera armée avec une bande de tissu de verre biaxial résinée.

La rehausse ne viendra pas reposer dans les gouttières. Vu que l'ossature portera déjà l'ensemble, le CP sera simplement collé/riveté sur la tole, légèrement au dessus des gouttières, posé sur la petite rainure de carrosserie de la rehausse d'origine (fleche en rouge sur la photo).
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ça me permettra de laisser un bout de tôle remonter sous le CP sur quelques centimètres. Ce chevauchement me permettra de bien charger en sika et d'assurer une étanchéité parfaite à la jonction rehausse/carrosserie.

La grosse question que j'ai pas encore réglée, c'est comment gérer le raccord avec le toit sur la fac avant. Je pensait fixer un rail alu sur la carrosserie qui viendrait accueillir la rehausse. le tout collé/jointé au sika... :?:


Voilà ou j'en suis! J'espère qui y aura des critiques, parce-que pour l'instant ça tourne en rond dans ma petite tête!


A vos claviers!
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Re: 609DA31, le krankenkraftwagen

Messagepar Barbara&Léo » 01 PMvJeu, 05 Nov 2015 19:23:36 +000023Jeudi 2009 040740

Pas de critiques....? :cry:

Pas grave, on se lance!
Le cam's est au sec sous hangar, et nous on déménage pour le temps des travaux dans un petit CC posé à côté.

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et hop, on vide!
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Re: 609DA31, le krankenkraftwagen

Messagepar contrabajo » 01 AMvVen, 06 Nov 2015 09:42:39 +000042Vendredi 2009 040940

Chouette projet ! Pour le raccord sur la partie avant la cornière collée ça marche mais tu peux peut être découper la tôle de la rehausse et la plier. Le même principe que sur les cotés avec une remontée de tôle pour le collage et l'étanchéité.
Sinon un truc bête concernant la longueur totale de la rehausse, avec 2m70 tu va devoir gérer des raccords de CP que tu n'aurais pas avec une longueur de 2m50. Bon c'est un détail surtout une fois l'ensemble résiné.
Hâte de voir la suite.
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Re: 609DA31, le krankenkraftwagen

Messagepar kik the quick » 01 PMvSam, 07 Nov 2015 18:53:08 +000053Samedi 2009 040640

Le Contre-plaqué existe en 250 x 122 (cm) et 310 x 153
Je soude donc . . . je suis cradecommeuncharbonnierquandjerentreàlamaisonlesoir.
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Re: 609DA31, le krankenkraftwagen

Messagepar Barbara&Léo » 01 PMvJeu, 12 Nov 2015 18:39:45 +000039Jeudi 2009 040640

contrabajo a écrit:Pour le raccord sur la partie avant la cornière collée ça marche mais tu peux peut être découper la tôle de la rehausse et la plier. Le même principe que sur les cotés avec une remontée de tôle pour le collage et l'étanchéité.


C'est vrai que c'est également possible devant. Je sais pas encore trop comment se travaille la tôle et du-coup j'ai du mal à imaginer le résultat que ça peut donner avec les arrondis et décrochements du toit. Je pense qu'on verra sur le tas, une fois le tout ouvert ;)

Pour le CP, j'ai effectivement mis 2m70 au plus long, mais en fait le plus important pour moi c'est que la partie la plus haute de la rehausse fasse 2m. J'ai mis arbitrairement un angle de 45 pour la pente, d'où le 2m70. Cette côte n'est pas fixe, on adaptera une fois le camion tout nu, parce-que pour l'instant on sait pas comment sont foutus les renforts de carrosserie. L'idée c'est de faire en sorte que la partie avant de la rehausse aille s'implanter au niveau d'un renfort de toit, histoire d'assurer la solidité du bazar. C'est ça qui fixera réellement la longueur de la rehausse.

kik the quick a écrit:Le Contre-plaqué existe en 250 x 122 (cm) et 310 x 153


Je vais me rencarder sur ce que je peut trouver dans le coin, mais c'est vrai que ça m'arrangerais bien en 310! Merci pour l'info.
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