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arf merde, balo pour ta culasse ca...et -excusez mon ignorance- lorsqu'elle est voilée, y a pas moyen de recitifer?
Perso la mienne est fendu alors, on en est a peu pres tous au meme point ; sauf que la merde c'est que sur un moteur bien borné ca sert a rien d'y jeter une culasse neuve (sans parler du tarif hein), parce que sinon apres c'est l'embielage qui suit pas..
Mais tu va trouver bien finir par dégotter une culasse d'occase, un coup d'epreuve et ca repart tout neuf comme en gergo!

amènes toujours la culasse dans un atelier de mécanique (j'ai pas dit un garage...), il s te diront si ils peuvent faire quelque chose

Gaston s'est un atelier qui a donné le verdict pas le garage malheureusement... Mais ouais je perd pas espor je trouverai bien une culasse d'occase

Edit: j'ai peut être trouvé un moteur complet de 250d, affaire a suivre...

et ben pas de chance ce qui t'arrive!
courage

Et ouais... en plus ma voiture est coincée dans un pré, elle veut plus démarrer, sa doit être la crépine qui est obstruée... Que du bonheur!

Pareil ,shpakwa te dire!

Aller du nouveau positif!
Voiture récupérée et culasse sur le trajet!

au poil! Du coup t'as put choper juste une culasse, t'as laissé tomber l'idée du 2.5 berline?

J'ai chopé juste une culasse car le moteur de berline puai du cul a mort. Donc culasse a 200€ éprouvée je m'en sort pas trop mal je trouve.
Et toi ton moteur sa donne quoi?

Ah ben cool, ca va oui, tu t'en sort bien par contre tu fais pas un rodage au niveau des soupapes vu que tu la change la culasse?

Quant a mon moulin a gasoil on touche au but, mais un petit lien vaut mieux qu'un grand discours
viewtopic.php?f=89&t=37222

Schuss

Moi je trouve les pièces, le garagiste se débrouille pour le reste
Merci pour le lien.

La voila! Sa vas pouvoir avancer

Je comprend strictement rien à vos problèmes

shpakwa a écrit:La voila! Sa vas pouvoir avancer

ouhou ca brille! Surtout qu'il t'arrive pas la meme chose que moi avec les injo hein

Fab&Gwen a écrit:Je comprend strictement rien à vos problèmes

Oh bah c'est pas compliqué, on fait la course a celui qui reste en carafe le moins longtemps: on a a peu pres les memes bahut, avec a peu pres les memes problemes..j'espere gagner

on fait la course a celui qui reste en carafe le moins longtemps:

Ok, pigé

Là t'a de l'avance, lui il à pas d'injecteurs du tout, ni les bons ni les mauvais pour l'instant... a suivre

Ce qui est effarant c'est que tout ca puisse repartir

Fab&Gwen a écrit:Ce qui est effarant c'est que tout ca puisse repartir

c'te mauvais elangue hé! N'empeche que pendant plus de deux ans de roulage quotidien il s'etait jamais rien passé, arrive un moment où soit t'investi pour l'avenir soit tu fait autre chose..

Mais si je les ai les injecteurs, enfin ils sont dans le cams' quoi

Puis pour la course, je ne donnerai pas de pronostiques de fin, a chaque fois je me prend 2mois de pénalités

et celui qui perd on l empale sur l aiguille ( le camion hein je vois de suite vos esprits mal tournés )

Bouaf, je pense que si c'est une aiguille d'injo on risque rien

hum, hum, je te laisse cet honneur dans tout les cas de figures alors