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Bonjour,


superbe travail

drueed a écrit:Depuis j'ai bien passé 20 heures à poncer au 400 à la cale .. Je tire mon chapeau aux peintres en carrosserie qui font ça tout les jours !!

le ponçage à la cale c'est fini depuis longtemps, maintenant c'est avec une rotative à sec, faut voir comme ça avance, la cale c'est juste pour certains points


la "salle de peinture énorme" est, à priori, une belle cabine de peinture poids lourd, le top

on attend la suite

Merci pour les coms et encouragements ..

Opy, le ponçage de l'ancienne peinture et du mastic s'est fait à l'orbitale
mais d'après les peintres chez qui je squate si on ponce le surfaceur à la machine on voit les marques après, surtout sur les grands aplats ..

Vu comment je les emmerde au milieu de leur atelier j'ose penser qu'ils m'auraient fait faire ça à la machine pour gagner du temps ( et donc de la place ) ou alors c'est un putain de bizutage de deux semaines


a plus !

rohlalala ce taf de fou...on suit on suit camarade, meme si on parfois j'avoue je suis feignant du commentaire, surtout s'il est identique aux autres

Salut les gens !

Voila .. la couleur "de fond" est peinte.. J'avoue que je me tâte pour la suite ... si vous avez des exemples de peintures sur des bestioles du style je suis preneur..



A plus !

Salut la foule !

Plancher d'origine viré, faux châssis nettoyé/poncé/brossé/traité convertisseur de rouille et repeint deux couches de peinture "qui mérite".

La suite devrait être le même traitement pour le châssis.


A plus

Magnifique !!! Félicitations !
Je me souvient avoir vu ce post quand tu venait de l'avoir, enfin quand on voyait la photo avec son petit front !
Quel changement, et quel travail effectué !
Quel patience aussi.
C'est vrai que juste beige c'est assez sympa, ça donnerai envie de le laisser comme ça...
Sinon par rapport au test que tu avais fait, moi je frais que la bande bu bas en bleu et tout le reste en beige...

EN tout cas encore bravo et hâte de voir la suite !

Salut les gens ..

Merci pour les commentaires, encouragements et félicitations !

Quelques coffres techniques qui viennent sour le plancher, accès par trappes, pour ce qui n'a pas besoin d'être accessible régulièrement ( batteries etc ) et garder le centre de gravité le plus bas possible..



a plus

Bien vu lulu

Salut les gens !!

Le "sous-plancher technique" se pose gentiment !

Je vais presque regretter de plus voir la route défiler

magnifique

Ze suis jaloux!
Magnifique!

Quelle épaisseur ton bois de coffrage pour ton plancher?

Merci pour les compliments, ça motive !

Ben Ozaar , t'y met 4 heures par jour au minimum, tout les jours, et tout les sous que tu peux mettre de côté, le tout depuis 8 mois et pis t'as le même

Le plancher c'est du contreplaqué antidérapant de 9mm, le genre de truc utilisé pour les fonds de remorques ou les scènes démontables mais le plus fin possible question gain de poids.

Le plancher d'origine était un contreplaqué marine de 9mm avec rien dessus et en-dessous du polystyrène expansé de 30mm enrobé de toile de jute goudronnée entre les longerons du faux-châssis et il a tenu 40 ans.

Je prévois de gicler le dessous avec de l'anti-gravillon deux composants avant de le poser définitivement vissé/collé.
dessus je vais me faire des canaux/passages techniques pour l'eau, le jus et le gaz, les trappes d'accès aux coffres sus-cités, lui balancer une isolation en polystyrène extrudé assez dense, des tasseaux et un joli plancher en bois d'arbres naturels qui va bien par dessus ( avec les trappes qui correspondent )

( oui je sais j'ai pas mal débordé de la réponse à ta question )

Peace !

drueed a écrit:Ben Ozaar , t'y met 4 heures par jour au minimum, tout les jours, et tout les sous que tu peux mettre de côté, le tout depuis 8 mois et pis t'as le même

Haha pour les sous est le nombres d'heures c'est déjà le cas, ils me manquent encore les 8 mois


Non mais c'est bien que tu répondes large, tu coupes court à mes autres questions Donc tu mets l'anti-gravillion et puis tu poses et tu fixes? J'hésitais justement à le mettre une fois le CP mis ou alors le mettre avant sur le CP puis posé le cp.

Et pour l'isolation pas de liège projeté au sol alors?

OK, alors je viens de capter que t'es aussi sur le post du liège projeté et je viens de découvrir vot' bestiole, superbe !! j'adore ce genre gueule !!

c'est bien vous avez un super projet et pis je vois que z'êtes un peu comme moi; vous préférez faire les choses à fond une fois plutôt que devoir rattraper les merdes au fur et à mesure .. j'aime bien

Alors oui je vais gicler l'anti-gravillon avant comme ça même les endroit difficiles d'accès seront recouverts ( protection/étanchéité du CP )

Pour le liège au sol je me tâte encore .. bon les passages de roues/coffre à gaz qu'on voit en noir sur les tofs c'est certain, question de condensation mais le plancher je sais pas.

C'est vrai qu'une fois les "gaines techniques" et les tasseaux posés ça pourrait le faire .. hmmm... tu me fais travailler du bulbe avec cette question ...

Wééé on préfère faire les choses à fond comme ça c'est fait, puis comme c'est pour partir vivre sur la route avec pas beaucoup de sous on préfère faire de gros frais maintenant dessus pour être tranquille après. Là on taf et on est en mode grosse économie rien que pour le cam'.
Après on est encore loiiiin de quelques choses de bien, il y a plein de taf à faire niveau carrosserie et mécanique, et j'avance à tout petit pas vu que à la base j'y connais rien (et personne s'y connait dans mon entourage). Donc je découvre en faisant du coup je suis tout lent. Mahh bon à coeur vaillant rien d'impossible comme on dit


C'est vrai que le Liège projeté au sol c'est pas très utile niveau condensation, mais je trouvais ça pas mal niveau ponts thermiques et isolation phonique/thermique (même si 3mm ca fait pas grand chose). Après c'est sur que je sais pas si ça vaut le coup niveau prix parce que c'est vrai que ça fait tout de suite plus de m² en plus... j'hésites aussi, à méditer!

bravo ! très beau spécimen,la classe de l'époque ! incognito la rehausse . Dis les baguettes de liaisons d'habillage entre les tôles et au dessus du pare brise tu les a chopées comme ça ou elles ont été usinées sur mesure ? Bon courage pour la suite !

Salut yoba !

Les baguettes de liaison sont des pas de porte en alu de 60mm de large achetées au mètre.


Merci pour les compliments !

Salut !


Le taf du jour !

Giclage à l'anti-gravillon des fonds de coffres latéraux et des coffres techniques. ( au Side Scudex de Gelson, si ça intéresse qqn ) Pour la couleur y'en avait plus en stock que du noir et j'avoue que c'est pas pour me déplaire ..




Puis pose des coffres, juste 4 rivets histoire de, vu qu'ils seront pris en sandwitch entre le faux-châssis et le plancher.



A plus, peace !

Salut la foule en délire !

La suite; plancher anti-gravillon complet, remis en place et commencement des découpes des coffres ..



A plus

j'aime bien le coup des coffres sous le plancher ! en tout cas c'est super propre