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Merci!
J'ai eu un iveco, moi aussi!
Effectivement dans l'étude tec il y a une partie sur les 840.27.27, je te conseille de te l'enregistrer car c'est le genre de doc qui disparaît vite sur le net...

Redhunter a écrit:Merci!
J'ai eu un iveco, moi aussi!
Effectivement dans l'étude tec il y a une partie sur les 840.27.27, je te conseille de te l'enregistrer car c'est le genre de doc qui disparaît vite sur le net...

C'est fait merci encore Et oui c'est le 8140.27 qui m'interesse, pas le 8141.27 comme je l'ai dit plus haut

Oeuf a écrit:A suivre :
-Réparation du radiateur intérieur dont la vanne fuit à mort
-Vidange complète du circuit de refroidissement car l'eau est noire, et c'est un mélange de flotte et de 4 saisons
-Vidange de la boîte si j'ai le temps
-Changement de la rotule de direction côté gauche (cassée en changeant le cradan, ça peut durer un moment comme ça )
-Réparation de l'enceinte AVD
-Réparation de l'articulation du lit en bas
-Faire faire parallélisme

A faire en plus :
-Trouver la panne qui fait que je n'ai plus de jauge de gazoil, plus de d'aiguille de t° d'eau, plus d'essuie glaces entre autres (ça m'est arrivé en roulant). Le fusible est pourtant ok . . .
-Trouver la panne qui fait que mes ventilateurs ne se déclenchent pas

Bon ça n'avance plus beaucoup mais je suis sur d'autres chantiers chez des potes . . .

Changement du cardan :

Robinet de chauffage intérieur

Bielette de direction cassée en changeant le cardant :

J'ai une assistante attentive !

Oeuf a écrit:Bon ça n'avance plus beaucoup mais je suis sur d'autres chantiers chez des potes . . .

Si tu veux une autre excuse pour pas avancer, ya mon chantier aussi

Carrément si tu as besoin d'un coup de main je peux mettre du bois dans ton poële pendant que tu avances mentalement sur ton aménagement

Ah ben pourquoi pas. Ça peut toujours dépanner.. enfin le bois faut le couper et le fendre hein !
Mais tu peux installer le poêle dans le camion pendant que je coupe du bois sinon !

Franchement ca m’étonne pas que tu avais craqué sur Kamo(le chien) parce-que le tiens il lui ressemble un peu, il a vraiment une bonne tête.

Purée ta panne électrique, c'est un retour derrière le tableau de bord ou une grouille du genre,va falloir un peu de méthode...

Ou t'en passer, parcequ'au fond ça sert presque à rien tous ces luxes superflus

T'a télécharg. le plan éléctrique de ton camion ?

chatertone a écrit:Ah ben pourquoi pas. Ça peut toujours dépanner.. enfin le bois faut le couper et le fendre hein !
Mais tu peux installer le poêle dans le camion pendant que je coupe du bois sinon !

Tu ferais mieux de venir au Maroc, ça t'économiserais le problème du poêle !

max551 a écrit:Franchement ca m’étonne pas que tu avais craqué sur Kamo(le chien) parce-que le tiens il lui ressemble un peu, il a vraiment une bonne tête.

Oui ça m'avait fait tilt quand j'avais vu la photo de Kamo, ils auraient fait une bonne paire les deux ! J'avais été voir sur le forum de chien, il a fini par être adopté je crois ?

Fab&Gwen a écrit:Purée ta panne électrique, c'est un retour derrière le tableau de bord ou une grouille du genre,va falloir un peu de méthode...

Ou t'en passer, parcequ'au fond ça sert presque à rien tous ces luxes superflus

T'a télécharg. le plan éléctrique de ton camion ?

La semaine dernière, j'ai bricolé un peu l'alim des ventilos pour les réparer et l'alim du moteur de lave glace quand je l'ai changé, j'ai mis un ou deux domino dans la bataille. Et c'est en roulant sous la pluie que d'un coup je n'ai plus eu tout ce qui est sur le même fusible (compris essuies glace ). J'ai pensé que mon domino non étanche à fait une sorte de court circuit avec la pluie . . . et fait sauter le fusible. Mais le fusible est intact.

Voilà tout ça pour dire que c'est une drôle de coïncidence avec mes bricolages récent.

Ensuite, non je n'ai pas le schéma, je sais pas vraiment où le trouver, je vais fouiner un peu . . .

oui, adopté une première fois sans notre consentement par une amis de la présidente de l’association; il est revenu au bout de trois jours car la dame qui l'avais pris avait fait n'importe quoi et disait qu'il voulait manger ses chats (alors que chez nous rien avec nos chats) puis adopter par une autre dame depuis et tout se passe bien.
maintenant on à un gros berger allemand il est cool mais il a était un peu traumatisé.

Un gros pépère ! Sous les yeux (fermés) de . . . Charlie Parker ?

Bon toujours en stand by avec cette satané électricité, je patine dans la semoule, je vais finir par emmener ça chez un pro en esperant qu'il soit meilleur que moi et donc que je ne racque pas trop. J'ai besoin du camion mais rien à faire je suis une truffe en élec !

T'est sur Poitiers ou pas loin ? si t'a un peu de temp on peu se faire un petit chantier dépannage électrique à l'occas pour tenter d'y voir clair dans ton merdier, ca peutr aider à cerner le problème ... voir à refaire marcher des trucs

Oeuf a écrit:chez un pro en esperant qu'il soit meilleur que moi et donc que je ne racque pas trop

Un bon pro n est pas cher ,c est bien connu

Je suis entre Deux Sèvres et Poitiers en ce moment Fab, là je bosse chez un pote jusqu'à la fin de la semaine puis je reprends la route pour l'année dès que le souci elec est réglé !

C'est sympa de se proposer je dis pas non tout de suite, mais normalement ça devrait le faire, je vais 2h cet aprem dans un garage associatif de St Maixent, le gars va regarder tout ça. Et une fois que la panne est cernée je pense pouvoir me démerder pour réparer seul ! Merci en tout cas, je te tiens au jus

cheb 85 a écrit:

Oeuf a écrit:chez un pro en esperant qu'il soit meilleur que moi et donc que je ne racque pas trop

Un bon pro n est pas cher ,c est bien connu

L'exception qui confirme la règle, j'ai adhéré pour 20€ à cette asso, et je paie 15€/h le mécano. 10€/h en self garage. Et j'ai droit à un diagnostique (sorte de CT) gratos à l'inscription, c'est ce que je vais utiliser cet aprem pour diagnostiquer la panne. Et le gars en question est bien un pro qui bossait en garage "classique" jusqu'à la création de cette asso.

Affaire à suivre . . .

Tiens nous au jus

L'elec refonctionne, sauf les ventilos de refroidissement et le ventilo de chauffage. Mais ils ne fonctionnaient pas avant ma panne elec. Bon pour la petite histoire je suis passé pour un con c'était . . . un fusible !!
Sauf que rien ne correspond au schéma, tout est ailleurs de là où ça devrait être et du coup le fusible que j'avais testé, et dont j'avais gratté les cosses etc . . . n'était pas le bon ! J'aurais évidement du checker tous les fusibles puisque j'aurais dû deviner qu'il y avait eu du bricolage . . .

Du coup retour à la case départ, souci des ventilos extérieurs. Pour le ventilo intérieur on va dire que c'est du luxe et qu'on verra après car il fonctionne sur le 12V, c'est la commande qui merde et j'ai pas spcialement le temps de demonter le tableau de bord.

Et voilà ! Tout fonctionne, la masse de mon alim de ventilo de chauffage était fondue au niveau d'une cosse. Et la fiche des ventilos de refroidissement étaient tous rouillés. Bisard au delà de 90° la 1ere vitesse s'enclenche, alors qu'en la shuntant au niveau de la sonde elle ne s'alluma pas !

Cool

Faute de Maroc on s'amuse comme on peut ! Petite vadrouille avec un pote à base de rando et concerts, entre autres Maine et Loire, Normandie, Bretagne, Vosges, Dijon, et Auvergne. Je pensais la colloc impossible dans un si petit espace, (du moins hors couple et en hiver) finalement ça l'a fait niquel, faut beaucoup d'organisation mais ça passe ! Pas de souci avec le Ducato, des bricoles. Notamment un bruit affreux vers Cherbourg, ma roue AVG était en train de se déboulonner pour se faire la malle tranquillement 5/10 km de plus et c'était la catastrophe je pense !








Maintenant je suis re-tout seul en attendant la saison, et je me dirige vers je ne sais pas trop où, mais j'y vais !

he ben j'avais pas vu ta galère,tout est bien qui fini bien!!!!