Oui, Tipierre aussi! Lol
C'est le moteur du Sprinter D, 5 cyl, 120ch. Pour les T2, on le voie plus souvent dans les 512D. Et dans les comme toi, c'est plus souvent des 140ch, 814 du coup, qui sont les moteur de l'Atego. Sa c'est top.
Sinon, il y a un peut d'électronique mais sa va.
Pour le reste, c'est costaud.
Attention entretient du pont, comme tout les T2, même si je pense que de 1997 tu a un pont plus récent (Vario/Sprinter PL ou Atego).
Et pi, les bas de caisse a surveiller de la rouille.
Voili voilou... Un beau camion avec un étoile!