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Comme quoi les miracles...

Et après on ose dire que les contrôleurs ne se font pas rémunérer à coût de litres de ricard et autres pernod !

mais qu'ils sont jaloux les mechants

je crois que je vais abandonner le saint siege, je me sens incompris.

A force d'etre entouré de deux-roues le 308 faisait la gueule..il a bien fallut y trouver un pote. Alors quand on m'a proposé ça, version sortis de grange, pour le prix de sa carte grise j'ai pas put dire non.

ET MOI J'AI UN NOUVEAU JOUET!!! UN GROS CAB SANS PERMIS!!

>>>>TADAM!!!!!!!!!!!!! SOMECA 715 de 1966, 4 cylindres, 71cv pour 4.4L de cylindré nous amenant a un petit 3tonnes. Yeah!!




-Snif snif snif, toi aussi tu sens le rouge, mais t'es qui t'es quoi?


>>Attend, on va faire un peu de tunning yerk yerk yerk.. Lààà ca va mieux non, tu le reconnais? -Ouais, nikel!


Et moila bienvenu dans la famille, en route pour de nouvelles aventures, mais d'abord une grosse revision quand meme..


Mais dis-donc...est-ce que serait pas une raison tout a fait légitime de se rentrer 500L de rouge?

Excellent le vieux Someca!
Ça c'est du tracteur comme on n'en fait plus
Et tuné comme ça, il est bô comme un camion

66 ? Il a l'air super bien conservé sur les photos.
Lequel est le plus rapide ?

Redhunter a écrit:Excellent le vieux Someca!
Ça c'est du tracteur comme on n'en fait plus
Et tuné comme ça, il est bô comme un camion

Merci camarade! (putain, on est deja en octobre?? )

@Dougre: Yep, il est né le 22 septembre 1966 le bouzin, produit pendant deux ans et QUAND MEME dessiné par le bureau de Pinifarina, meme que ce furent le premiers tracteurs de serie a avoir la boite synchronisée. Il a été acheté dans mon secteur en 79, le meme mec l'a gardé depuis, il a toujours dormis dedans, ca fait au moins trente ans que je le cotois Et puis vu comment ca pisse de partout la peinture est bien protégée..
Je pense qu'en marche arriere rapide je peux griller le merco..en tout cas le moteur c'est un OM , c'est un signe non?

Classe ta collection.
Tu as raison tant que le châssis es sain et la mécanique aussi le reste n es que passe temps

Merci coco: Oui, le passe temps vaut mieux quand meme s'inquieter de certaines choses avant d'y passer tout son temps

je sent comme un changement profond dans les tentations de notre pape.
attention de ne pas trop s'égarer tout de même, car cet objet amène des perspectives bien diverses et pas toujours dans la direction du droit chemin.
tous cas, je sais qui appeler maintenant quand je plante le nevada dans les chemins gras

oratof a écrit:tous cas, je sais qui appeler maintenant quand je plante le nevada dans les chemins gras

oui, suffit de moulte patience et j'arrivera..n'empeche que pour aller amener le verre au recup-verre c'est la classe le someca

on pourra meme se dire :" Zorro est arrivé "

L amour est sur le tracteur.
Un piège a gonzesse le someca!

gothorax a écrit:on pourra meme se dire :" Zorro est arrivé "

sans s'presser!

PS: j'ai craqué le mobyx passe en 75

@Cheb 85: j'espere pécho Lara Ingalls, au minimum! Sinon ce sera la gendarmette du coin vu la tronche de l'ensemble

75 c'est bon ça, tu va burner au démarrage haha

j'espere surtout que ca va lever, pis on aggrandira un peu les trou-trou tant qu'a y etre..m'enfin tu testera..

Excellent le Someca, mais plus jeune que moi.
Le mobix, j'ai croisé un gars qui a modifié avec un moteur de 125cc de tondeuse, ça envoie du lourd.
Bon, la modif, c'est du lourd aussi, mais il est équipé, tour fraiseuse, etc...
Faut que je te retrouve les photos.

Freid a écrit:Excellent le Someca, mais plus jeune que moi.

Il pourrait etre mon pere

La modif sur base de mobyx on peut presque tout faire, mais passer un certain point je trouve plus vraiment l'interet, autant choper deux tuvbes, souder un cadre et mettre un moteur de cbr^^

Le CBR dans le mobix, pas sûr que je monte dessus

ça me rappelle une chanson de Bashung; c'est comment qu'on freine, j'voudrais descendre de là