www.mercotribe.net

hahaha tu m'as tué la c'est mon coté camping car coquin ! mais nan vraiment c'est cellule camping car tres peu pour moi j'ai du mal a me dire que tu lacher ton camion pour ca

T'inquiète! Le camping car on trouve ça bien, puis on s'en lasse et on en revient à ses premiers amours, LE camion!
C'est en tout cas ce qui s'est passé pour moi, je suis passé du 609 à l'iveco 35-8 CC puis je suis revenu au camion/caisse.
Sinon, le camping car, ça a des bons côtés aussi (le côté tout prêt, tout est déjà fait, fonctionnel, tu mets tes affaires, les vélos et hop c'est parti! aussi le côté en règle places assises, vasp pour l'assurance etc...
Bref, j'espère que tu auras pas trop de mauvaises surprises Seb, avec ton CC, il a l'air très propre sur les photos.
Le truc chiant sur ce genre de véhicules, c'est les infiltrations mesquines dues à la carrosserie caravane, où il faut contrôler/ refaire les joints et l'étanchéité régulièrement, ou le faire dormir à l'abri...

Oh bah oui ça change par ici

Meud a écrit:Oh bah oui ça change par ici

MT c'était mieux avant!

Bon sinon, bah le plancher du CC est bien malade à des endroits! je ne sais quoi faire! Je ne sais pas si cela menace la solidité de l'ensemble!

Salut seb ,je vois que tu es passé au cc et que tu as des ennuis avec ton plancher...ça a l air d etre la maladie de ces engins.
Je veux pas t alarmer sauf ça me ramene a la mésaventure de ma frangine qui, vient juste de céder son cc a un revendeur car elle ne peut pas(ne veut etre emmerder apres...) le vendre par elle meme.
Il y a trois ans,avec son mari,ils ont acheté un cc capucine d occasion,bon porteur 130cv ,bonne affaire a priori sauf qu un jour ,sur route ,une partie de l arriere s est affaisée sur une roue..dépanneuse,expert et tout et tout..ils l ont fait réparé par soit disant une entreprise spécialisée(qui n exsiste plus...).
Il y a pas longtemps pour une réparation,un mécano a bien vu que tout le plancher était littéralement pourri et que les bricoles faites étaient ni fait ni a faire...
Avant de t engager avec ce véhicule,regardes bien l état du plancher et de la structure,un cc pour pas faire 10 tonnes,c est fait avec de l alvéolaire et des tasseaux en sapin que tu utiliserai meme pas en ossature pour faire tes passages de roues donc a la moindre défaillance de l étanchéité ,ça pourris vite.

cheb 85 a écrit:Avant de t engager avec ce véhicule,regardes bien l état du plancher et de la structure

Je suis d'accord avec toi mais maintenant qu'il est à la maison...c'est délicat!
Quand je suis allé le voir, le plancher est une des premières choses que j'ai regardé comme il faut...mis à part au niveau du marche pied (pas de bois pourris mais la première couche de bois qui se décolle, rien de méchant) il n'y avais rien d'apparent, c'était nikel! Je n'ai pas eu de doutes!

Sauf que maintenant j'ai des surprises! Et je n'arrive pas trop à savoir si c'est menaçant ou pas! Je vais être obligé de renforcer....
Autant de travaux n'était pas du tout prévu!Je suis un peu dépité!

pas de bois pourris mais la première couche de bois qui se décolle, rien de méchant) il n'y avais rien d'apparent,

Sauf que maintenant j'ai des surprises!

Je compatis!
Il m'est arrivé la même avec mon camping car Iveco, (qui était quand même une base châssis/cabine), mais les structures camping car, (celles-ci en tous cas), autant la cellule que le plancher, c'est pas top, pour le prix que ça se vend ces engins...
J'ai fini par le revendre le mien, malgré l'aménagement qui me convenait, je voyais bien que la structure allait se dégrader de plus en plus....
Courage Seb! en espérant qu'il n'y ait pas plus de merdes que ce que tu as découvert.

et je suppose que c'est le plancher qui tient toute la cellule???!!!

Je crois qu'il y a un "espèce" de châssis, des barres en métal et des tasseaux en bois...
Le plancher soutient en grande partie la base des parois de la cellule sur ces modèles.
Tiens: un lien avec quelques photos d'un mec qui a réparé un bout de plancher de son CC C25:
http://www.campingcar-bricoloisirs.net/phpbb/viewtopic.php?t=12872&start=15

Je viens de parcourir un sujet en particulier sur ce forum.j'ai exactement les mêmes problèmes.plancher et bas de parois pourri...ca me fait peur tout va!
Si je dois tout démonter...tout casser...aïe aïe aïe.c'était pas du tout prévu...à tous les niveaux!!!

Salut Seb,

Ce n'est pas facile de verifier tous les aspects d'un vehicule avant achat, ce qui fait qu'on est jamais a l'abri de surprises
Surtout lorsqu'ils s'agit de vehicules que l'on connait peu.
Si c'etait a refaire, je n'aurais jamais pris le camion que j'ai actuellement, ou alors pas a ce prix.
On ne peut pas etre et avoir ete, le tout est d'apprendre de ses erreurs.

En esperant que tes soucis ne soient pas si grave.

de toute façon je n'ai pas le choix que de tout renforcer maintenant! Peut être que ça n'est pas si grave que je ne le pense...
mais ça me parait limite à des endroits!

pour illustrer:











avis et technique sont les bienvenus!

merde
bon courage!

Slt mon gars seb,, enfin re,,

desoler mais tu va etre obligé de depouillé tout pour tout bien faire,, parce que sinon tu va traité que 1 partie du souci,, c'est a dire ce que tu peu voir,, et le reste qui est caché tu n'y aura pas accés et donc sa va pourrir encore plus, et sa va puer le champignon,, et tu va marcher sur des oeuf,,

si vraiment tu veu un truc propre , clean, et qui le soit pour un bon petit moment, alor il faut repartir a 0 avec ce plancher de merde,,,

c'est du taf oui,, mais en 1 semaine si tu y bosse tout les jour tu aura casi fini,

tu connais mon taf, et on a eu ya 2 ans, des plancher en bois de merde, on a monter,, et maintenant on se les tape tous,,, les client reviennent,, on met 1 semaine a en refaire un entier,, avec le tapis par dessus,,
et on en a 70 a faire comme sa,,,,

croi moi , je sais que c'est du taf, mais fai le, tu sera que gagnan a la fin,,

et franchement je trouve sa debile, le fait que le bois soit a nu a l exterieur,,, il faut mettre une protection avant,,
tien au jus si jamais ta besoin de conseil, tu a mon num et tu sais ou j habite,

Pouah fait chi** !
Bon courage Seb.

Salut seb, je viens de voir ton acquisition, et ces surprise.. Mais garde le moral, si la mécanique est bonne, lance toi dans les travaux, sa vaut le coup, par contre il'te faudrait un lieu couvert car va falloir qu'il sèche un peu une fois dépouiller.
Je poste bientôt l'évolution de mon 508 Cc, structure fini,isolation OK, et lambris poser, sa te donnera une idée sachant que le mien avait toit paroi sol pourri,imbiber D'eau. Et j'avoue que dépouiller un camping car complètement, reste un taf de fou, mais une fois fait c'est le kiff.
Pour ma part, j'ai fait les cotés,puis toit, puis la je vais attaquer le sol, sa me paraissait plus logique dans mon cas.
Courage

salut à tous,

J'aurai besoin de vos avis:
Le cc roule bien mais la direction flotte et n'accroche pas la route, c'est plutôt désagréable et donc ça se ballade un peu de gauche à droite...en gros. Manque de poids à l'avant???

J'ai fait rajouter une lame de suspension de chaque côté à l'arrière pour relever le cul du camping car, car il était vraiment tasser du cul, donc relever à fond de l'avant (cc vide!!!). Le but étant aussi de l'écraser un peu plus de l'avant!
Chose faite pas de différence flagrante sur la tenue de route!

Certes le cc est vide, mais une fois chargée je ne sais pas si cela va changer grand chose, car le gros du poids est sur l'arrière!

Alors si vous avez des conseils, avis...je suis preneur!

seb

Tu as du jeu dans la direction? Ou c'est vraiment a cause de poids a l’arrière.
Pour t'es problèmes d'infiltration, il faut voir jusqu’où c'est pourri, et remplacer, faut que tu regarde les fenêtres, baguettes extérieur etc...
Tu peut jeter un œil sur mon sujet sur le Hymer, j'ai repris une partie de plancher et le dessous aussi, avec des tôles pliées.

Louis Cypher a écrit:Pour t'es problèmes d'infiltration, il faut voir jusqu’où c'est pourri, et remplacer, faut que tu regarde les fenêtres, baguettes extérieur etc...
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Pour les infiltrations, j'ai refais plein de joints extérieurs...ça à l'air d'être bon (du moins pour les infiltrations connues)! Après, pour bien faire j'aurai du péter une partie de l'intérieur et refaire...mais dans ce cas il n'aurai pas fallu acheter un camping car! Je cache pas que sur ce coup là je n'ai pas fais les réparations dans les règles de l'art... j'ai retiré du pourri et consolider! En gros! Certaines parties qui étaient bien imbibées d'eau ont totalement séché et n'ont pas l'air fragilisées!
On verra dans le temps!
Certes j'aime le travail bien fait, je suis perfectionniste... mais moralement et physiquement, c'était pas ça donc voilà... On verra à l'usage...

Tu as du jeu dans la direction? Ou c'est vraiment a cause de poids a l’arrière.

Je ne veux pas m'avancer mais ça donne vraiment l'impression que l'avant est trop léger et que ça n'accroche pas la route...

hey! j'avais pas vu l'histoire du planché, pas de chance...

Pour la direction, ya plusieurs facteur possible. Moi j'ai un jeu d'un quart de tour sur le volant, j'aurais su y réparé, mais je sais pas faire, du coup avec le temps on s'y habitue.

Mais si tu fait réparer ,c'est mieux.
Attend que ton camtar soit chargé et après tu pourra éliminer la cause du poids.