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contrabajo a écrit:badibulle a écrit:

Est ce que tu aurais deux trois photos de l'adaptation de la banquette de Chrysler que tu as mise derrière ?

Salut badibulle, Je n'ai pas de photos sous la main, j'essaie d'en faire dès que possible.

Cool merci !

Et bon choix de peinture.
Y'a un volet sur ta baie coulissante et c'était juste pour la peinture ?

loiseleur a écrit:A quand la façade de vario ?

C'est pas prévu ! Je préfère comme ça et en plus il y a de la pièce de rechange vu le nombre de personne qui mettent la face vario. D'ailleurs je cherche 2 ailes en bon état si quelqu'un à ça qui traine.

badibulle a écrit:Y'a un volet sur ta baie coulissante et c'était juste pour la peinture ?

Toujours pas de photos sous la main pour toi. Et oui il y a un volet qui se plie en 2 parties au dessus de la fenêtre et tient avec un aimant. Je voulais une grande fenêtre mais rester discret et isoler un peu mieux pour l'hiver.

toujours chaud pour l'echange du coup ?

5hoko a écrit:toujours chaud pour l'echange du coup ?

Aaarg ! Je ne suis pas sûr que tu t'y sentirai bien !!

Oh la bonne bouille ! Il est beau le dodo ! Bravo

superbe !

Je suis en train de réfléchir à une future remorque pour notre prochain camion afin d'y mettre les scooters dedans, étant donné qu'on veux transformer notre camion en vaisseau pirate, votre remorque nous motive à 800%, on va se faire une genre de gros baril de rhum.

putain il a de la gueule cet attelage, bravo!

Merci pour les commentaires et tant mieux si ca t'inspire Mr. Roumain.

Bon maintenent des photos moins belles !
Il s'agit de la carrosserie de la cabine.

Gouttière côté conducteur :



Gouttière côté passager :





Porte intérieur côté conducteur :



Porte intérieur côté passager :




Votre avis ?

J'imagine bien que pour les gouttières il faut découper et ressouder des greffons. Mais pour l'intérieur des portes ? Vaut il mieux changer les ailes et les portes et faire le minimum de greffons ou repartir de l'existant ?

J'aimerais bien trouver un artiste de la tôlerie qui me ferait ça aux petits oignons dans le coin ! Du boulot qui dure dans le temps !

le problème ça va surtout être pour démonter les portes sans tout exploser ...

c'est bien un 609 j'ai le meme genre de trou !

salut, ça fait un moment que j'ai pas mis le nez dans une cabine de 609 mais de mémoire ce qui est bouffé ce n'est pas ton ailes mais le montant ou est fixer la porte.
je ne penses pas que tu sois obligé de changer les portes et les ailes mais par contre oui pour le montant greffons obligatoire

Bonjour! Moi aussi je veux bien des tuyaux pour la réparation de la carrosserie de nos pépères! J'ai presque le même camion, en 709 doka et sans capucine et pas aussi classe... Et les même problèmes de rouille en pire! Mais c'est un bon camion que j'ai depuis bientôt dix ans et j'aimerais lui refaire une petite santé, qu'il dure encore longtemps!!!

meme supposition que Crousti bat et jim. comme ça, tu débloques les vis de la charnière supérieur, tu découpes la zone du montant apres l' avoir bien réfléchi en fonction de la possibilité de ressouder un greffon, tu fini de devisser le haut et çà te permet de déposer la portière et de la désolidariser du bout de montant plus facilement.
tout cela bien sur, apres avoir trouvé un donneur sain qui te permet d'avoir le greffon.
ya de forte chance que ce soit les infiltrations de la gouttière malade qui aient provoqué ce symptôme sur les montants, donc d'abord réparer les gouttières... et traiter l'intérieur des montants avec une cire corps creux.
j'espère que tes pas trop pressé car c'est pas un petit taf
si tu trouves un donneur sur le sud ouest.... j'y suis