www.mercotribe.net

Ben ça va.
J'ai mis un peu de temps car je ne l'vais jamais fait, mais je penses que maintenant je mettrai beaucoup moins longtemps.
Moi j'ai fait comme ça :
-ouvrir la vis de purge en dessous (avec une clés allen de 12mm, si ça s'ouvre pas faut essayer d'avoir quasiment plus de gasoil. Moi j'ai pas réussi à l'ouvrir mais il me resté 10l de gasoil, j'ai pu porté le réservoir avec le liquide dedans. une fis démonté j'ai réussi à dévisser cette vis, comme ça pour la prochaine fois ça sera peut être plus facile.
-dévisser le collier sur le gros tuyau d'arrivé de gasoil d remplissage (moi j'ai fait à celui du haut car comme je n'avais pas réussi à vidanger le gasoil, je ne voulais pas qu'il coule par là.)
-déboulonner les trois boulon (clés de 13mm) qui maintienne le réservoir sur les pattes.
-démonter la patte de support avant (deux boulon de 17), le réservoir se pose donc de biais.
-Tu a donc accès au dessus du réservoir, et là tu dévisse le tuyau de trop plein qui retourne au bouchon de remplissage (il y a surement d'autre moyen de deviser ce tuyau mais pour ma part les autre petit collier était trop grippé, donc j'ai choisis de virer celui la)
-tu peux ensuite faire un quart de tour avec le truc en plastique, il se déclipe du reservoir, et la tu peux l'enlever complétement. (faire attention au flotteur, un peu chiant à passer par le trou.
Si la crépine se détache du tuyau, ce n'est pas grave, en nettoyant le réservoir elle sortira facilement par le trou de remplissage...

Voili comment j'ai procédé.
Tchaou

Salut à tous,

Bon ben j'ai fais ce que m'a prescrit 5hoko, de l'air dans tous les tuyaux gasoil. Effectivement, surtout dans le tuyau qui venait du réservoir jusqu'au dessicateur, y'avait pas mal de merde.
J'ai plus qu'a remonté le réservoir, mais il me faut un nouveau joint pour le bouchon de vidange, et du gasoil, puis peut être passer le réservoir au karscher dans une station de lavage... Mais que je n'avais pas de véhicule aujourd'hui, je ne pouvais plus avancer la dessus alors....
Ben je me suis attaqué à ces fameux marche pied pour l' arrière. J'avais déjà cintré les barres, mais elles vrillaient un peu, du coup j'ai redressé ça entre deux arbres (merci Antharxgaz pour le conseil ).
Voili la suite en photo :
Pose et coupe à la bonne taille


Préparation des fer plat plié pour boulonner les deux morceaux sur l'attelage existant


Petite vue de l'atelier mobile


Et de un !!, restera plus qu'a arrondir les angles


Une petite vue avec deux de nos quatre caravanes


Et voilà une fois les angles arrondit, et pose pour voir ce que ça va donner... Après j'ai arrêté car je commençais a vraiment pu y voir. Et à la minute où j'ai finis de rangé il s'est mis à pleuvoir !!! top timing.


et une dernière pour la route.
LA COLLECTION DE MEULEUSES !!! Je viens d'en chopper une avec variateur ! c'est trop bien !


La suite demain, en espérant que la pluie aura cessé !
Tchaou

ba sa va pas s'envoler sa comme marche pied!

allé une petite tôle larmé la dedans et un coups de barbouille et sa sera nickel!

alors la meuleuse a variateur tes impressions!

Oui c'est sur qu'il ne va pas s'envoler.
Mais je voulais un truc qui tienne dans le temps, et qui ne se torde pas au premier choc.
Puis j'avais que ça comme tube sous la main à ce moment là....

Suite et fin de la construction
Et de 2 !!


Démontage de la barre antiencastrement pour pouvoir déboulonner une partie de l'attelage et percer les trous sans se faire chier. Puis ça sera l'occas de la nettoyer et faire quelques retouches peintre


Perçage en 10.5 (je vais mettre des boulon de 10)


Pour la tôle j'ai récupérer une vielle tôle qui était sur la flèche de la roulotte de Luigi qui est sur le forum.
viewtopic.php?f=10&t=10241&hilit=roulotte+pierrot&start=160

Découpage


Après un petit ponçage


Pendant ce temps là... on pourrait croir qu'il est en train de rouler, mais non !! là il dort ! eheh


Mise en peinture


boulonné !!! waw ça commence à prendre forme !!


Et voilà avec les tôles !
Et franchement c'est trop bien ! Je suis trop content. hier j'ai fait pleins d'aller retour dedans pour prendre des outils, des machins pi des bidules; ET ben mortel !





Voili sinon j'ai roulé un peu avec le camion, ça tourne bien. je ne sais pas si ça a changé grand chose le nettoyage mais surement. mais dans le coin où je suis je n'ai pas vraiment de côte et tout ça pour essayer...
Mais en tout cas ça ne lui aura pas fait de mal !
Tchaou

Salut, belles finitions sur ton marche-pied Joystick

J'en profite pour te dire que j'aime vraiment bien les intérieurs de tes cams'
Sur le 709d c'est juste WHAAaaa !

Les tubes que t'as utilisé c'est de l'acier ou de l'alu ? Quel diamètre ? Ca se perce bien ?
(j'ai deux tubes d'acier bien balèze à percer en 42 de part en part et je redoute un peu d'y passer des plombes)

Sinon en cherchant des marchepieds pour mettre sur le mien (la porte latéral est bien à 80cm.. ça fait une bonne marche) je suis tombé là dessus: LIEN si ça peut donner des idées à d'autres.

Salut!

Impec tes marches pieds!! Ils sont bien costaud la!
Bon taf!

+1 bon taf et belle finition

Salut, Merci à tous ! Ca fait plaisir !!

@Kahouane : pour le marche pied, J'ai utilisé des tubes de plomberie en acier galvanisé. C'est du 26 34 en 3 d'épaisseur. Donc diamètre extérieur 34. (J'ai récupéré ça gratos chez un fournisseur de métal (barre de 6m tordu à la livraison, cadeau pour ouam !!! yeah !!)
Ça se perce très bien, mais comme j'avais dit plus haut, moi je perce toujours en 3mm d'abord (après avoir fait un pointeau, avec un poinçon et une petite massette) comme ça je suis sur que mon trou sera bien centré.
et après j'augmente le diamètre petit à petit. la pour les rivets ça allé, je perçais en 4.8 donc je fait d'abord 3mm puis 4.8mm.
Pour le Upn qui sert pour l'attelage, c'est aussi de l'acier et pour faire les trou pour le boulonnage en 10.5mm j'ai fait 3mm, puis 8 ou 9 je sais plus puis 10.5 . Il vaut mieux y aller tout doux que de niquer des forêts, la pièce que tu perce, ou toi même avec des retours de perceuses à cause du forêt qui bloque.

Pas mal le liens pour les marchepieds, j'avais un peu cherché aussi à l'époque, quand j'avais la flemme de m'y mettre, et que je me disais pourquoi chopper un truc tout fait. Par contre j'ose pas trop imaginer le prix... Puis bon là au moins c'est sur mesure !!!

Merci pour les précisions, j'ai plus qu'à m'y mettre d'autant que je ne pense pas à devoir percer gros.

Pour les "trucs tout fait" j'ai adopté la méthode de regarder le prix par curiosité et faire moi même en copiant l'idée... dans la limite du matos disponible.

Salut à tous,
Bon ben j'allais me mettre à bricoler des trucs sur le camion et il s'est mis a flotter juste à ce moment là. Alors je vais en profiter pour mettre des photos que j'ai retrouvé de la construction des meuble intérieur :
Construction de la structure du lit pliable en tube carré de 20x20x2






Construction d'un des meubles en hauteur :







Voili, le reste je crois bine que je n'ai pas fait de photos...
Mais bon j'ai encore pas mal de petit truc à faire. Mais bon pas super la motiv car je sais que je vais devoir tout redémonter pour refaire l'isolation (problème de condensation).
A plus pour la suite.
Tchaou la tribe

Rahhg la condensation !
Pont thermique ? A quel niveau ?

Salut,
Ouais condensation... shit !!
Je pense effectivement que c'est un pont thermique entre la tole et le styrodur... car le styro n'est pas collé à la parois...
Et du coup l'iso ne doit pas être assez étanche et ça coule au niveau de la jonction du plafond horizontale et les petits bout de plafond des côtés... Ca coule un peu partout, et selon comment est garé le camion... enfin c'était surtout cet hiver quand on vivait dedans, et qu'on faisait à bouffer tout ça...
Fin bref, il va falloir une grosse motiv' là.
J'ai fait un sujet pour demander conseil ici, si jamais t'as un avis... : viewtopic.php?f=20&t=37581

Tchaou

Tu peut pas juste remplir les vides entre le styro et la carrosserie en injectant de la PU en mousse ( bombe) ? comme ça tu garde tout l'existant, pk plus d'air = plus de condensation

Il va falloir dosé au mm3, ça pousse fort la mousse pu

Sûr, surtout qu'on en met toujours trop , qu'on balance tout au mêne endroit et qu'on prend jamais soin de pulvériser de la flotte avant...

Ben ouais la mousse PU ça pousse fort, puis ça ne colle pas hyper bien. Du coup sur les parois verticale c'estt un peu la merde, et au plafond j'imagine même pas.

Y'avait peut être un plan pour de la mousse projeté, mais c'est pas très sure, et du coup un peu dépendant des gars.

Du coup je me penche plutôt vers le liège projeté, conseillé par Kazna. Comme ça je peux à priori le faire moi même. Ca consiste à faire une sorte de couche de 3 4mm (merci Antharxgaz pour le lien ) puis remettre mon isolation existante (Comme ça, ce n'est pas gâché), puis peut-être ensuite mettre un isolant multicouche, mais genre le plus fin (5 couches alu-bulles-alu-bulles-alu) pour ne pas perdre trop de place... sinon ça va modifier la forme de mon toit, et don de tout mes meubles et tout...
ralalala 'te jure !

Salut à tous,

J'ai l'immense honneur de vous annoncer que j'ai fait tourner le 7ème chiffre du cadran des kilomètres pour la première fois.
Juste avant :


La vidéo pendant :


Et après :


Aller, plus que 900 000 avant de passer le MIYON annoncé
Bonne route à tous !!
Tchaou la tribe

Apéééro!

L'hiver dernier je me suis rendu compte que j'avais un soucis de condensation dans le camion et j'avais compris qu'il fallait que je recommence tout... Alors je me suis renseigner sur la façon d'éviter la condensation, pour refaire ça bien. Mais il fallait aussi trouver le temps et la motivation.

On s'y attaque ce mois-ci, Au programme :
-Tout démonter l'aménagement, placage et isolation
-Appliquer du liège projeter sur toutes les parois
-remettre tout le styrodur
-mettre en plus un isolant mince 4-5 couche (bulles et alu) au plafond
-Reponcer tout le cp et le lambris car c'était trop foncé
-tout remonter le placage
-faire un passage caisse-cabine
-modifier l'aménagement...

J'ai prévu entre 3 et 4 semaines...Voilà le début des travaux... Attaqué mercredi après midi :



Et ça y'est, a pu de meuble...



On enlève le cp des murs, pas trop de trace d'humidité derrière, plutôt rassuré


La tôle est propre


Petite vue in situ, avec un belle lumière de couché de soleil et la maison et grange des copains qui nous accueil pour pouvoir réaliser ces travaux et pouvoir stocker tout ce qui était dans le camion à l’abri !


Le lambris n'est plus là... On s'est bien marré à tout noter les morceaux pour pouvoir le remettre dans le même ordre au remontage

Jusque là pas trop de trace de rouille, ou de mauvaise surprise du à la condensation qu'on avait repéré. (j'en venais même à me dire que peut être on faisait ça pour rien, mais bon on avait quand même de l'eau qui coulait du plafond un peu partout en hiver...)
MAIS AU MOMENT D'ENLEVER LES PLAQUES DE STYRO DU PLAFOND, pleins de condensations, alors qu'on a pas habité dans le camion ce dernier mois, enfin pleins de gouttelettes de partout, qui prouvait que ça ne venait pas d'une fuite du lanterneau par exemple (bon de toute façon ça coulait de partout donc ça paraissait peu probable)
Voilà ça en image




Bon du coup jusque là j'étais un peu blasé de tout démonter et me rendre compte que finalement le camion n'avait pas pris si cher que ça, mais là plus aucun regret, et même plutôt content de me dire que le camion va être beaucoup mieux après tout ces travaux, (puis le liège projeté va être bien pour l'isolation sonore aussi.

Voili voilou pour le moment,
je vais tacher de mettre la suite des travaux en photos, surtout l'application du liège projeté, car il y avait quelques intéressé sur le forum
Tchaou bonne route