www.mercotribe.net

Bonjour à tous....
Il faut que je me décide à vous mettre en photos mon Hymer 660 de 1990,en rodage puisque 148000 kms seulement , base de 410,OM602 et roues jumelées...
Une première photo ,une semaine après l'achat pendant un aller retour Normandie Bourgogne ....
Configuration d'origine...



La suite bientôt,avec les transformations.....
Bull

Pas mal ce tupp, il doit y avoir de la place.
tu veux changer quoi ?

enlever le "marron" couleur bien célèbre dans les Hymer !?
Hate de voir la suite !

L'ai bô le Bull'Tup

Et puis spacieux avec ça...

Déjà les jantes en 14 ne me plaisaient pas.... Et pourquoi pas du 16 ??? Coup de chance,un gars vend sur le BC 7 jantes neuves avec les pneus neige neufs également... En Bretagne..C'est beau mais c'est loin !! 600 bornes plus tard c'est à la maison :

Contatation.....C'est plus grand !!



Ensuite montage....



Ouais,c'est haut !!!
Essais et là,le pied.... Un confort remarquable,la boite semble mieux étagée.... Attention,le compteur devient un tantinet pessimiste raconte le GPS .La consommation,on verra plus tard parce qu'il va falloir faire les conversions et je ne suis pas un matheux !! J'avais lu un truc sur un site anglais où le gars vantait cette modification,effectivement c'est vraiment plus sympa... Oui je sais, les pointilleux vont ronchonner: Pas conforme,le CT...etc !!!
Reste à trouver de beaux enjoliveurs en 16.... Trouver ? Facile,avec les AR en creux,super jolis....On va investir dans autre chose en attendant...Et puis Orange fluo avec des jantes noires,ce serait peut être pas vilain???
En attendant
Oui,il est toujours marron !!!

Pour l'espace,je raconte la prochaine fois
ou
Pourquoi se séparer de ce superbe Iveco pour rouler dans cette boite ? (Nous avons fait des heureux semble t il ,Dougre qui est également sur la Tribe s'est séparé du Mercédes pour nous acheter le Yves and Co...

Beau tupp!T' as combien de longueur hors tout?
Plus ça va, plus je me dis que ce type de véhicule pourrait me plaire....(malgré les taros élevés).

A+

On est à 6,58 X 2,20 sur la plaque de tare ,il y a un parechoc qui sort du chassis pour porte moto,on arrive à 7 metres voire un peu plus.
En ce qui concerne les tarifs,les modèles "anciens" deviennent un peu plus abordables,même en diesel 5 cyl.en tenant compte de l'aménagement super complet déjà existant , à toute la menuiserie qui vieillit plutôt bien, isolation pas ridicule... Reste les couleurs des tapisseries.... Sur celui là de 1990,c'est plutôt sobre,les coussins en beige....J'aime bien laussi les plus anciens avec l'intérieur kitsch !!!
En revanche,le souci,c'est que les "vrais" campingcaristes nous mattent style "les jeunes pauvres" dans leur vieux camion et les gens en cam nous prennent pour des friqués en camping car ....On a vraiment senti la différence lorsque nous avons changé pour le Tupp.........................Ce qui m'ennuie le plus ce ne sont pas les campingcaristes d'ailleurs !! , en presque 30 ans,nous avons dormi une seule fois sur une aire aménagée.....

La réponse : On l'a acheté 14500 euros,il y avait les plaquettes de frein à changer et passer une contre visite,et réinstaller un nouveau truc à l'AR dans ce qui est d'habitude le salon ,le gars avait mis un lit avec super matelas,il l'a enlevé et a baissé de 500 !! Je raconterai en photo l'espace AR...
Bull

salut, j'ai un doute et j'ai pas trouvé d'indice, vl ou pl?

en toute cas, belle bete, bonne route à toi !

Oui,c'est un 3,5 t... Certains sont PL,celui là non,je crains d'être "très" limite lorsque le plein est fait,gas oil,eau ,les chiens,mon quintal,les outils.......( Les cubis ) Je vais aller le peser au printemps à la coopérative avec tout dedans...En passagers,nous et chiens,c'est déjà avec juste leur bouffe pour un mois ,360 kg...

je commence a kiffé les tup

C est des jantes de quel véhicule que tu as mis en remplacement?

salut bull, il est chouette ton hymer (même si je préfères ceux des années 80 -d'extèrieur, hein parce que l'intérieur...-). et je ne le trouve pas si marron que ça, je dirais plutôt gris...
je crois que pour un 4XX, pour qu'il soit vl, il faut limiter le nombre de places cg (j'ai le prob, je peux avoir que des porteurs 3XX si je veux au moins 5 places)
Par contre si il y a litige sur le poids du véhicule, TOUT LE MONDE PICOLE! (jeu des villes et des pays pour les connaisseurs... )

Et à l'usage,on kiffe encore plus...A rouler,c'est sympa,à vivre,il y a énormément de place,on peut dormir en travers même avec 1,90 m. Un truc que je n'aime pas sur le mien c'est la calandre avec écrit HYMER en gros !!!



Je préfère celle des anciens,et je réfléchis à la modifier. Il y a un 609 sur un marché près de chez moi,je vais mesurer et je verrais peut être à en trouver une pour bricoler un avant plus sympa avec une étoile au centre !!!
Je n'aime pas non plus l'accessibilité mécanique ....

Les jantes sont des Mercedes de Sprinter,il est en 6 places.

il a l aire bien propre en tout cas allé fais voir l inter

6 places? bon, moi qui croyait avoir compris quelque chose
Et si c'est écrit en grosHymer, c'est pour pas que tu oublies

Tiens petite question: Hymer est le nom du gars qui a conçu les tupp,toujours vivant d'ailleurs...

Mais savez vous que ça c'est le logo de la boite ?



mais qu'est ce que ça représente ?

Salut, Ptitbull
Si tu préfères, on fait l'échange!!! je troquerais bien ma grosse étoile contre un cylindre de plus!!!



Bon, en plus, si je pouvais garder ma boite auto, ce serait le top...
Bref, on n'est jamais complètement satisfaits. Ce serait ennuyeux, pas vrai.

En revanche, du côté confort, les 660, c'est vrai qu'ils avaient déjà tout!!!

Pour le logo, on a les mêmes lectures: tu crois au coup des marches d'échelle mentionnées par Duc sur CCinfo???

A+
R.

Deux mois après l'achat du notre,il y avait le même à vendre mais avec la boîte auto.... C'est le top...
Effectivement mon cylindre en plus,c'est sympa,souplesse surtout,avec les 16 pouces encore mieux.Mais ça reste un peu juste.Bon,on est pas non plus pressés. J'adore l'avant du tien !! .
Pour l'échelle,c'est vrai que Hymer vend aussi des échelles... Est ce la vraie vérité ? Bon on y croit...Et puis si Duc l'a dit c'est que c'est vrai comme on dit sur d'autres forums

Bon c'est fini pour aujourd'hui,prochain épisode bientôt pour expliquer pourquoi avoir choisi ce modèle...Et pour qui !!!
Bonsoir
Bull

ptitbull a écrit:Déjà les jantes en 14 ne me plaisaient pas.... Et pourquoi pas du 16 ??? Coup de chance,un gars vend sur le BC 7 jantes neuves avec les pneus neige neufs également... En Bretagne..C'est beau mais c'est loin !! 600 bornes plus tard c'est à la maison :

Contatation.....C'est plus grand !!



Ensuite montage....



Ouais,c'est haut !!!
Essais et là,le pied.... Un confort remarquable,la boite semble mieux étagée.... Attention,le compteur devient un tantinet pessimiste raconte le GPS .La consommation,on verra plus tard parce qu'il va falloir faire les conversions et je ne suis pas un matheux !! J'avais lu un truc sur un site anglais où le gars vantait cette modification,effectivement c'est vraiment plus sympa... Oui je sais, les pointilleux vont ronchonner: Pas conforme,le CT...etc !!!
Reste à trouver de beaux enjoliveurs en 16.... Trouver ? Facile,avec les AR en creux,super jolis....On va investir dans autre chose en attendant...Et puis Orange fluo avec des jantes noires,ce serait peut être pas vilain???
En attendant
Oui,il est toujours marron !!!

Pour l'espace,je raconte la prochaine fois
ou
Pourquoi se séparer de ce superbe Iveco pour rouler dans cette boite ? (Nous avons fait des heureux semble t il ,Dougre qui est également sur la Tribe s'est séparé du Mercédes pour nous acheter le Yves and Co...

salut,
c'est donc une boite courte que tu as sur ton 410 ?
bye

Non,au contraire ça tire un peu plus long avec les jantes en 16. On démarre plus souvent en 1 ère,plus l'impression de n'avoir qu'une boite 4 ...
Bull