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Bonjour ou rebonjour,
je viens d'acquérir un 210 E, équipé d'origine marco polo.
Je vous tiendrai compte ici de sa rénovation, et n'hésiterai à solliciter vos avis expert !

Voci la bête...
Première réaction de mon fils (2ans pile le jour de l'achat ), d'où son surnom actuel : go vroum vroum papa http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... 121004.jpg

http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... 121006.jpg

http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... 121007.jpg


Pour en dire un peu plus sur lui : Il est de 86, modèle 210 C 30, il 130000 km, un aménagement westphalia d'origine Marco Polo.

Première liste des travaux :

REMISE EN ROUTE :
Bougies, filtre à air, filtre à essence
vidange moteur, boite et pont
Réparation boite de vitesse : 1ère et MA qui ne passe pas

PREPARATION CONTROLE TECHNIQUE :
frein à main
feux arriere gauche à changer
pare choc arriere gauche
diverses ampoules
balai essuie glace
réglage carburation pour la pollution

MAIS AUSSI :
silencieux d'échappement
étanchéité cabine

et une fois que ceci est fini... on passe à la partie habitacle... Mais là j'ai pas fait le tour, je veux pas me décourager !!!

Mais bien sûr, le tout sera opérationnel pour les jolis ponts de Mai

Et je crois bon de préciser que c'est mon premier fourgon, que je suis pas un mécano, que j'ai pas un gros budget, qu'il va falloir se débrouiller, mais que je suis toujours très optimiste

A+
VB

sympa ce pti cam!

erf... les images ne sont pas bien passées. Je vous les remets :

salut
a l'air propre ce tit marco
dit c'est quoi les renforts posé sur la rehausse ???
quand tu dis étanchéité cabine ,tu sais d'ou viennent les fuites ???

Bel achat

Bon courage ( d'ici mai) à go vroum vroum papa et sa tribue

Nickel ce petit Marco! T'avais pas d'enjoliveurs Même pas un Parce que j'en cherche un.

belle acquisition... c'est un essence si j'ai bien compris... sa consomme combien au 100 un moulin comme sa ?

bonne soirée

Et hop, dans le camionoscope!
Excellent son ptit nom!

il est chouette

Merci pour vos messages
Pour ce qui est de l'armature au dessus de la réhausse, je n'en ai aucune idée, et à vrai dire, je pensais à un équipement d'origine...
Et pour ce qui est de la consommation d 'essence, ben, je vous dirais ça plus tard , car j'ai toujours pas parcouru un mètre avec

Quant aux enjoliveurs, je ne les ai pas...

Vachement productif mes réponses, non ?

Le positif de la journée :

Premier problème d'identifié à défaut d'être résolu : celui de la 1ère et de la MA qui passe pas : le support de bielette usé (support en caoutchouc ?) à l'articulation la plus basse qui est mort, et qui fait que la biellette sort de son logement. (je vous mettrai une photo)

Deuxieme amélioration... l'autoradio fonctionne ! le proprio précédent nous a laissé l'installation des enceintes en pion--r et l'autoradio de même marque ce aprem... et ca marche trop bien ! Le top du top sera de lancer la vieille CB qu'il a laissé aussi car ce joujou plait beaucoupo à la maman ...

A+
VB

Pour tes barres de toit la première fois ou tu ira à un supermarché avec barrre de hauteur à 2,5 m et que tu aura oublié que t'est en "Go vroum vroum papa"et pas en Clio, tu verra qu'en fait c'est un avertisseur sonore de hauteur

+100% pour la CB

salut,j'aime bien ces réhausse,et au passage si tu jette ta cb je suis ici

vincent.bessat a écrit: Le top du top sera de lancer la vieille CB qu'il a laissé aussi c
VB

Le soucis c'est pas de la faire fonctionné! C'est de trouvé quelqu'un avec qui discuté!

Je vous donne des nouvelles !
Le go vroum vroum a subi toutes les attentions de la petite famille ce we : maman au nettoyage de la cellule (et il y avait de quoi faire, l'ancien proprio avait un chien... ) et moi au diagnostique général mécanique, et la liste noire qui s'allonge... re ... et le grand (2 ans) qui a astiqué la porte avec un mouchoir en papier !!
Mais bon, grand plaisir aujourd'hui, on a pris la route ensemble pour la premiere fois... non sans mal et sous le regard amusé de passants (notamment lors du passage sous le camion pour enclencher manuellement la marche arriere =
On l'a amener au CFA où notre 210 va être pendant toute cette semaine l'objet d'étude des apprentis mécanos en 2ème année de CAP mécanique VI...
Leur objectif (en une semaine ) ) est vidange moteur, boite et pont, réparation de la rotule de biellette qui met en défaut la 1ère et la MA, et resserage du frein à main... Et s'ils ont le temps (puisque toute opération mécanique est précédée d'un cours théorique), purge du système de frein avec changement du liquide...
Ma joie a été leur première réaction, de ces momes de 17 ans, souvent en situation sociale et familiale difficle : ils ont découvert l'engin, l'ont trouvé fabuleux , et le chef de la bande, le dur à cuire de la cité du coin indiquant à l'imprératif à ces jeunes collègues apprentis : "hé les mecs, y a des sièges auto là dedans... Si c'est pour des mioches, on lui faut ca bien, ok ??? "
Comment vous dire ? Moi qui est en classe ces durs à cuire (cours d'éco-gestion ) ben, c'était plutôt rassurant pour mon go vroum vroum !!!
Et que nos vieux mercos aient autant la cote comme ils disent auprès de ces minots, ben c'est encourageant : La relève est assurée !!!
Et Mercotribe a donc de belles et nombreuses années devant lui
A+
VB

Ce que j'aurais pu préciser aussi, et qui est très impressionnant pour qui, comme moi, n'avait jamais conduit de fourgon auparavant :
- Se perdre dans les vitesses ( premiers démarrages en descente en troisième et non en seconde... Put--- de boite inversée )
- Le ballan de gauche à droite dans les ronds points ou virages serrés (hauteur de réhausse et surement suspensions fatiguées)
- La longueur du véhicule, qui bien que raisonnable dans le cas du 210 demande une petite habitude... Mes excuses au propriétaire de la haie de tuya plantée bien trop près de la route en sortie de parking

Tout celà vous est certainement très familier, mais pour qui débute avec ce genre de véhicule, c'est toujours au début un peu de stress et d'appréhension, mélé avec un vrai plaisir de conduite !
La haut moins, tout (rien ) n'est pas assisté, et le conducteur se sent reconsidéré dans son rôle !!!
A+
VB

Conseille leur MercoTribe comme lecture

ouaip ! ca c'est une idée ...
Faire une épreuve de CAP (coef 5 mini ) sur le contenu des conseils donnés par mercotribe
Qui rédige les sujets ???
A+
VB

QuiYaPenséQuiFait

Chiche !!!
Je vous prépatre un sujet d'exam !!!
je vous laisse trois jours pour réviser vos forums .

Intéro samedi !!!
A+
VB

vous avez révisé our l'intero de samedi ???
Moi je bosse bosse sur le 210 en direct...
Les jeunes du cfa ont été super... ou presque :
dans la semaines, à ( 2 jours et demi dessus) :
viange moteur
vidange boite
vidange pont
changement balai essuie glace
changement liquide frein
refection circuit électrique des phares depuis la boite à fusible
réparation des biellettes de la boite a vitesse ( et MA qui remarchent !)
changement cabochon feux arriere
changement de tous les filtres
premiere tentative sur l'ensemble d'echappement...

Mais depuis la jauge , le compteur kilométrique, et tyempérature d'eau ne fonctionne plus... et ralenti mal calé apres leur nettoyage du moteur...

A+
VB