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Noz mat,

J'ai fait le grand saut, j'ai acheté une cariole ! Il s'appelle Taranis, pour les Celtes Taranis, c'est Taranis, pour les autres, il fait un peu le taf de Zeus.

C'est un Niesmann+Bischoff, cabine 570e (les petites cabines avec lits superposés arrières) sur un chassis 410. PTAC construction de 4.6T, donc déclassage pour rouler avec le permis B.

Je suis allé le voir en Allemagne et l'ai fait importer par une société sis à meung sur loire (45), très sympa et plutôt compréhensive, le vendeur allemand ne voulait que du cash (billets) et absolument pas passer par une société tiers, bref je l'ai eu ! Mais il a fallu deux mois en tout.

c'est un petit (surtout comparé aux 670 et 770 sur chassis 711 et 814) mais c'est déjà pas mal pour un premier. et puis il a quelques ajouts bien senti, un p'tit coffre arrière (en alu) et un tempomat (non mercedes).

Allez trève de bavassage, les tofs





























Voilà, vu le nombre de Niesmann sur le fofo je ne pense pas que je vais faire un rappel de tous ceux existant

En tous cas, ca me suffit.

très belle bête!

magnifique!!!super beau bestiau!!belle acquisition!!!profite bien!!!

Execellent la mob dans le coffre!!!
Super cam en tout cas
Tu va refaire la tapisserie ou pas?

il est vraiment sublime celui-ci
franchement le cul j'adore
si ta moyen tu feras un descriptif complet pour l'homologation sa serait cool
merci bonne route

salut
allé juste pour faire flipper tu la eu a combien ce 410
cet benton qui va s'arracher un cheveux ,il le kiifff secos

Julio_De_La_Vega a écrit:si ta moyen tu feras un descriptif complet pour l'homologation sa serait cool

gwen.cyber a écrit:Je l'ai fait importer par une société sis à meung sur loire (45)

Mais c'est pas grave ya des gens qui font des tutos (sifflote, sifflote, ... )
viewtopic.php?f=25&t=15414

A part ça je suis pas du tout fan du style camping-car mais faut avouer qu'il est nickel de chez nickel, on a du mal à croire que des fesses se sont déjà posées sur les sièges, des petits pieds sur le sol ni même que quelqu'un aie pu essuyer son gras de jambon sur les rideaux.

j'adore ! belle achat
moi je dirais entre 10 et 14 milles

trés joli se 410 sa fais enorme l'ariere bonne route avec

Noz mat,

Merci à tous,

@jojo48,
C'est la moto de l'ancien proprio, pour l'instant j'ai que mes pieds, mais ca marche !!!
Et non ce n'est pas de la tapisserie, nous sommes dans un Niesmann quand même, c'ets de la grosse moquette grise claire, et puis j'ai la nostalgie de la fin des années 80', j'ai bien les couleurs, mais je m'assume
Et puis je pense que la moquette partcipe bien à l'isolation.

@Julio et Loiseleur
Je veux bien faire un descriptif complet, il faut que je traduise l'allemand en googletranslatant en français la notice, mais pour ce qui est de l'importation, j'ai préféré assurer le coup par un pro. Même si le tuto est clair, sans outils, sans temps et sans endroit pour me poser vraiment, c'était un peu trop, le poids à vide tends déjà avec la limite des 3.5T (3.2, ou 3.3) donc c'est vraiment chaud. Le budget était prévu dès le départ avec ce poste. Le résultat c'est un "entre deux" petit fourgon et gros tonnage, pour une caisse alu/ isol/ alu de 50 mm d'épais.

@mich et nadou et @tedo 24
C'est pas un secret, 13500€. comme je l'ai dit ailleurs j'en ai fait plusieurs de ce modèle et d'autre (les hymer par exemple), je bosse près de la germanie donc c'était facile de faire un saut là-bas, j'ai poussé jusqu'à munich pour en voir un autre, piqué dessous, pas super propre, ayant pris un choc sur le côté, plus cher. Le seul regret, ne pas avoir eu la rallonge suffisante pour une boite auto (et un vrai tempomat), mais bon.

@loiseleur
Il n'est pas si neuf que cela non plus, il a des peit points à refaire, il y a un lino sur le sol, pas très bien coupé, je ne pense pas que ce soit d'origine (vu la qualité du reste), mais c'est moins décrépi qu'un chausson de 7-8 ans
Le gros avantage du camping car bien fait, c'est que le chauffage est performant (il y a même des buses sur l'armature de la porte cabine pour couper l'air froid, perso je ne me sentais pô du tout faire des install aussi complexes.

@alex29
c'est vrai que c'est un plus appréciable ce gros coffre (pas d'origine) et l'install est belle avec les couleurs du cam.

pour l'instant je sais pas m'en servir, les toilettes, que mettre pour vidanger sans danger ? et puis j'ai pas de recharge d'électricité, donc je regarde pour des panneaux solaires (c'est un peu cher), et je pense qu'il tournera à l'huile, ou on essaiera, il y a déjà un réservoir supplémentaire.

Kenavo

Diez mat,

Ce week end je suis monté sur le toit pour prendre quelques photos et les soumettre à la sagacité des érudits.

Donc il a l'air un peu abimé à l'interface entre le profilé alu et le panneau de toit, d'où la question, comment faire, gratter la painture, sikaliser (quel numéro ?), repeindre (quel peinture ?), bref comment assurer le coup pour que je conserve un toit étanche.

le toit :













































Merci de vos avis

kenavo

PS une tite tof pour montrer la soluce du proprio précédent pour l'isolation cockpit / cabine

Rien a dire il est vraiment magnifique ce camping-car, j'adore ces modèles surtout en T2. Enfin faut dire que c'est le 1er que je voit en T1

Par-contre, t'es vraiment sûr que tu pourra le déclassé ? car moi j'en doute sincèrement

lut belle achat mais moi aussi je doute que tu le declasse il me semble que tu doit etre en dessous de 3t apres ses juste mon avis sinon bonne route a toi

tiomax a écrit:il me semble que tu doit etre en dessous de 3t

3T c'est pour les véhicules vides.

loiseleur a écrit:

tiomax a écrit:il me semble que tu doit etre en dessous de 3t

3T c'est pour les véhicules vides.

Oui mais bon vu le poids qu'il annonce + les occupants, le plein d'eau, gazol et gaz obligatoire pour la pesé et les 3t5 sont déja bien loin non ?

A moins qu'il possédent un TELMA ? dans ce cas j'croit que pour les camping car y'a une dérogation jusqu'a 4t ?

Noz mat,

Si si il est homologué en 3,5T, la charge utile est très réduite, il y a des chances qu'avec les pleins fait ce soit largement au-dessus des 3.5T.

Il a 4 places sur la carte grise (2 avant et 2 en banquette). et a été pesé "vide", c'est aussi pour cela qu'un pro est utile.
Comme décrit dans le tuto d'importation, c'est pas plus aisé pour un pro que pour un particulier, il y a même une norme afnor, le hic c'est qu'il peut y avoir différentes interprétations d'une dreal à l'autre et même d'un examinateur à l'autre et il faut bien demander les textes applicables (c'ets toujours plus facile de justifier avec que sans),

Et le coffre n'aide surement pas.

Pour info ces caisses ont été montées sur iveco, vw lt et t2, même si les t2 ont pkus souvent eu des caisses en rapport (670 et 770).

J'ai commencé la traduction de la doc, je la mettrais

Noz mat la tribe,

Ben voilà j'ai commencé à vivre dedans, première semaine, c'est cool cela fonctionne ! Pas encore de panneaux solaires mais je vais y travailler ! Déjà j'ai pris les dim du toit. Ce soir grand luxe, internet !

Sinon, il me faut de l'eau, j'ai été faire ma première vidange d'eaux usées (grises et noires), il y avait un robinet poussoir et moi (comme un con) un tuyan souple simple et un tuyau avec un machin à visser. Bref j'ai réussi à mouiller mes pieds mais pas à remplir le réservoir (plus haut que le robinet (forcément...) Donc j'ai cherché un manchon conique en cahoutchouc qui s'adapterais sur le robinet et sur le tuyau, Leroy machin n'avait pas. Donc si vous savez où je pourrais trouver cela ? Merci à vous !

Kenavo

Diez mat

Merci delta9xxx, je vais pouvoir encore me doucher !

Kenavo

loiseleur a écrit:
A part ça je suis pas du tout fan du style camping-car mais faut avouer qu'il est nickel de chez nickel, on a du mal à croire que des fesses se sont déjà posées sur les sièges, des petits pieds sur le sol ni même que quelqu'un aie pu essuyer son gras de jambon sur les rideaux.

Pas mieux. Faut avouer que l'état de l'engin est impressionnant! J'aurai les boules d'avoir un truc trop nickel comme çà,en 6 mois,il serait déjà pourri!

Bon, je vais pas répéter tout ce qui a été dit plus haut (pas à mon gout, et putain d'aménagement), mais je me demandais si tu ne connais pas par hasard son prix d'achat neuf ?