le tit nouveau: 410 essence CC de 85

[UnSuB OrDoNnE & Krysta]

Salut à tous le tit nouveau de la tribu:

Alors c un 410 essence de 1985 equiper en Camping car par mercedes (suisse)
223 000 km camion et 90 000 km moteur.
il appartenait donc a un couple de retraité Helvétique, ce qui explique sont etat irréprochable..
seulement 2 ou 3 léger point de rouille sous le passage de roue droit.
malgré sont age il prend bien les 130 140 km/h a 15 ou 16 l au cent... et oui c un essence....
Bien bon a 100 ou 110 on passe a 12 litre c plus résonnable...
sinon il est entierement equiper CC: douche, wc, frigo, chauffage, panneau solaire, CC quoi...
voilou pour la descpition voici les photoS: A plus...

[Sam & Leila]

salut

il a l'air bien propre, tu es en France ou Suisse?

pour la conso et le bien d'un vieux coucou, le mieu est de rouler pépére

[UnSuB OrDoNnE & Krysta]

En France (bouche du rhone) carrement il est propre j'ai du passé 3 quart d'heure a chercher la rouille avant l'achat
j'en ai presque pas trouver

[cheb 85]

Beau joujou, ca fait quelle cylindree ce 410E?

[UnSuB OrDoNnE & Krysta]

Merci 2299cm3 pour la cylindrée.95 cheveaux

[cheb 85]

Dernière petite question, ca se comporte comment dans les cotes, les vieux Mercedes diesels a moteur atmo perdent énormément de vitesse a la moindre montée, qu en est il du tient?

[UnSuB OrDoNnE & Krysta]

HIHIHI!! la c l'pied il tient les tours mais niveau conso c plus problématique...
a voir avec l'usure...

[UnSuB OrDoNnE & Krysta]

ah heu j'oublier le camion à 223 000 km le moteur n'en a que 90 000 echange standard chez mercedes.

[el'bougnat]

bien jolie ce ti "410 E"
tu l'as touché a combien si c'est pas indiscret ? il a combien de bornes ?
ça donnera une idée comparé a un 410d

[UnSuB OrDoNnE & Krysta]

merci, je l'ai eu à 7000 e il a 223 000 km mais le moteur n'a que 90 000 echange standard chez mercedes...

[le 407de mich et nadou]

hum hum alors cet toi qui la pris
en effet magnifique le 410 mais ess ca doit piquer a la pompe

[Oh_Marcello]

mouais... c'est quand même pas donné, 7000 pour un essence, hein... surtout à 15-16 litres au 100...
pas eu de problème avec la drire pour l'aménagement et le passage en CG française?

[UnSuB OrDoNnE & Krysta]

ouais sa pique mais a 100 110 on passe a 12 litre et puis je roule plus comme en l'an 40 maint nant c pour les wwek end et pour le prix c tout aménagé ca m'arange car plus le temps ni la patience...
pour le passage cc fr nan ya pas eu de probleme tout les papier on etait suivi...

[UnSuB OrDoNnE & Krysta]

y'a aussi moyen de voir pour le gpl mais sa reste a voir....
je voudrais avoir un peu plus de renseignement à ce sujet???
si quelqu'un si connait ???

[UnSuB OrDoNnE & Krysta]

O fait ,si quelqu'un a un pepere essence genre le mien.. j'aimerai bien discutailler 'vec lui histoire d'avoir des plans..:genre sur les galeres de ce type de modèles...
merci
a plus...

[leakimsaï]

y'a aussi moyen de voir pour le gpl mais sa reste a voir....
je voudrais avoir un peu plus de renseignement à ce sujet???
si quelqu'un si connait ???

Jolie bahut, il a l'air bien propre..

Un lien pour le GPL (instalateur, normes, ect : http://www.cfbp.fr/?p_idref=766#SIGNET_1

Après pour les tarots ..aucune idée

[UnSuB OrDoNnE & Krysta]

merci pour le lien leakimsaï mais j'aimerai bien que quelqu'un qui l'a fait me donne son avis sur la question o niveau du tarot j'ai un prix a 1300 (constructeur)...
plus plus dans l'bus...(heu nan il est en panne...)

[Jeje El Dipso]

Bien sympa ce 410!!il a l'air bien propre!!puis avec 90000km tu es tranquille un moment!!bonne continuation!!plus qu'a profiter!!

[UnSuB OrDoNnE & Krysta]

ouais c net ...merci...

[Oh_Marcello]

merci pour le lien leakimsaï mais j'aimerai bien que quelqu'un qui l'a fait me donne son avis sur la question o niveau du tarot j'ai un prix a 1300 (constructeur)...
plus plus dans l'bus...(heu nan il est en panne...)

1300 pour par exemple un système Vialle aspiré, avec une citerne de 120 litres / capacité 80 litres de GPL, ça le vaut largement.

Maintenant c 'est le moment de le faire (les vieux moteurs détestent se faire installer du GPL, car ça décape les segments ; ça convient très bien aux jeunes moteurs, 90'000 km c'est ... encore bon).

en revanche insiste pour avoir l'injecteur de poudre de graphite, pour pas avoir de problème avec les soupapes.
Le GPL sollicite davantage le haut moteur que l'essence avec plomb.

Et en passant, ton carburant essence, faut y mettre un additif, parce que la SP 95 c'est pas idéal, sauf si le moteur de remplacement a été adapté pour. Car en 85, c'était encore bien plombé.