www.mercotribe.net

Salut a toi "5hoko" et les autres aussi.

Petite question : pourrais tu me dire si les patins Av & Ar sont-t-il identique ainsi que le diamètre des cylindres de frein (22mm de memoire).


En virée a l'ile de Ré, avec HusKy, Poupette & Sonia sa mère.

Pour les amortisseurs j'ai placé quatre "BRS" sur-dimensionné et réglable en puissance,
car les origines sont trop faible vu le poids et le volume de la caisse.


http://www.koni.com/319+M5d637b1e38d.html

Merci a toi, PpyKy.
viewtopic.php?f=10&t=29054

Salut a toi.
Quand du dit, je site t'a remarque :

"j'consomme a peine 10l au 100 en tartant tout les poids lourds sur la rn 10 j'consomme presque pas d'huile
normal j'ai un moteur vert de l'armé

bon par contre plus de compteur de vitesse ni kilometrique ni de jauge a gasoil donc bon pas pratique ! :p m'enfin j'vais voir comment j'peut bricoler ca ! "

Comment fait du t'on calcule pour t' a consommation ??
Et en plus, a ma connaissance tout les moteurs OM314 sont vert.

Pour ma part sur autoroute je fait moins de 9 Litres,
Par compte en montagnes je suis déjà monté a plus de 13 Litres.
faut dire que l'on monte ou on descend on est sur des rapports de boite inférieur,
et parfois même en première la rampante, donc ...

Bien le bonjours et bon WE a tous, PapyKy.

alors pour les freins je te dirai ca bientot je doit m'en occuper prochainement

quand au calcul km j'ai utilisé un gps et j'ai calculer par rapport a ce que je remttai comme gasoil c'est pas le plus precis mais ca donne une bonne moyenne
quand a la couleur du moteur c'est plus histoire de rigoler car tout le monde vante a tours de bras les merite du moteur vert increvable et ca me fait bien rire car ils sont robustes certes mais pas non plus immortel !

report de conversation

Plément a écrit:

El Entin a écrit:

El Entin a écrit:(revanche au patetmiltcheque)[/size]

Plément a écrit:Tu vas encore finir mal !!!!!

t'inkiet barquette... vous ferez bien plastifier le plateau pour l'occaz'...

Faut dire ça à shoko, c'est lui qui a l'original !!!!

Est shoko, nous plastifierai tu le plateau de votre fameux "patetmiltcheque"

tu parle de ca ? le fameux patetmilkchshake
ben on en refera une copie pis le gagnant repartira avec

sinon j'ai eu mon code ce matin .... la conduite va suivre apres la saison d'hiver pis suremment le pl dans la foulé

la tu me plait

qu'est ce qui fait que tu te décide à passer ton code maintenant?

Hey t'as pas précisé l'hiver de quelle année.

Salut Shoko,voilà je suis en vacances une dizaine de jours et je bouge vers les pyrénées ,en même temps je serais bien passé te voir là où tu te trouves et récupérer mon tabouret en bois car là y va manquer dans le fourgon,tu me dis si c'est possible et quand( ce week end par ex :vendr,sam ,ou dim) ,enfin faut voir ...sinon rendez-vous et n°tel en mp si tu veux,voilà bon bah si t'es pas libre ce seras tant pis à une autre fois ,mais ce serait bien quand même.Bonne soirée A+

seb. a écrit:qu'est ce qui fait que tu te décide à passer ton code maintenant?

pour se faire un ping pong

sinon si tu avais lu

la conduite va suivre apres la saison d'hiver pis suremment le pl dans la foulé

Chalu grand cherin,alors t'estsh parti pour les grandes hymms,et t'as même pas prévu une descente directe par le toit au plumard ,m'enfin l'rose dans l'bland cha che voit plus, bon vent et bonne neige qu'on voit pu le rosé surtout !AAAmuse tois bien...A+

cimer tapi je t'ai pas vu partir samedi !
et seb. en faite je me suis fait gauller le permis depuis disons un certains temps donc je repasse tout ca

et sinon j'ai changer ma courroie d'laternateurs cet aprem nikel
j'ai vidanger le radiateur et mis du liquide tout neuf a moin 25 pour cet hiver en savoie j'ai remis un peu d'ampoules dans mes phares a l'arriere c'etait pas tip top et samedi changement des cylindre de roues arriere avec MECANO pour un ct ok semaine prochaien avant de partir en savoie

ps : pour le changement de courroie j'ai pris quelque tofs j'vais essaye de tutoriser ca

rhooo l'autre éh, il a le code !
je vais avoir le temps de re-perdre le permis et de le re-passer avant que tu n'aie le PL

bon apres avoir du hoooonteusement me faire tracter par el entin ... ( j'en pleure encore ! ) et finir la route pour la teuff de nuit avec la frontale par la fenetre car plus de jus
j'me suis dit que changer ma courroie d'alternateurs etait la meilleur chose a faire !
du coup j'ai ouvert la gorge ( profonde ...) de mon malabar



je me suis rendue compte que mon radiateur n'avait plsu de vis de purge donc j'me suis demerder ! sachez que c'est limitie pas mauvais le liquide de refoidissement

une fois otut demonte j'ai donc detendue l'aternateur


remis la nouvelle

payer 16 balles chez AD

et pis j'ai retendue
et perso je conseille de retirer la vis qui bloque la tige de tension a l'alternateur
dessere la tige a sa base ( cote moteur ) inserer la courroie remmettre la vis pis finir en tendant bien avec l'ecrou de serrage ne pas oublier des resserer la vis qui lie a l'altrenateur et remettre le contre ecrou sur la tige la fin

pour info la courroie ne doit pas osciller de plus de 10 mm environs

moi perso j'ai enlever le radiateur et la claandre je sais pas si c'est possible sans mais en tout cas ca doit etre vraiiiiiment chiant pis j'voulais du bon liquide de refroidissement pour la savoir cet hiver donc bon j'ai fait d'une pierre deux coups



sinon avec la rosé du matin j'ai recu mes amortors avant neufs et cylindre de roues arriere vivement samedi

yes c est cool bon courage pour les freins

allez 5hoko, paye tes tutos méca complets et détaillés

la courroie chez merco 22€

je comprennais pas pourquoi ta demoiselle me parlait de corde j'ai compris

Ho le malabar princess il a un moteur hollywood chewing-gum.

loiseleur tu sors