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Salut,
Voici mon 1er cam! Un 207D de 82 avec 116000Km d'origine, je suis la 2ème main, il a surtout tourné dans une exploitation maraîchère ce qui explique le peu de Km mais a reçu pas mal de coups un peu partout
Je ni connais rien en carrosserie mais je veux apprendre et j' ai suivit plusieurs topics qui mon bien motivé!

Le cam dans l'état quand je l'ai acheté:

Salut , aie aie aie ..là ya du gros taf sans dèc ....je ne veux pas te decevoir mais rien que voir l'état de la rehausse et en plus ton coté arrière droit . tu vas chez un carrossier il te remplace direct le panneau ...parceque là c'est mort ! ! !
et il va te mettre une sacrée douloureuse ! ! !
tu veux le refaire ???? ok ! arme toi bien de patience , volontée , de sous sous et d'huile de coude !
La carrosserie propre est trés minutieuse et si tu dis que le cam vaut le coup , il ne faudrais pas faire n'importe koi sur ce genre de vehicule ..........
= ou tu envoies des tofs plus precisent sur les divers soucis de ta carross et j'argumente suivant le temps ou tu passes a la zom et je te dit tout en bloc et te fournie en plus un papier avec les grosses directives a suivre pour refaire une carrosserie propre ............Voilà !
tu sais a présent que tu n'es plus tout seul sur ton tas de ferraille ( plaisanterie biensur )
En tout cas bon courage

c'est net qui a pris chère!! Tu peux faire confiance a Skilo!!!Bon courage!!il va t'en falloir je pense!!

c'est vrai k ya du taf mais il est est bien joli

Ma réhausse était enfoncée à des endroits je l'ai récup à coup de poings et à coups de tête

mais vu l'endroit des pains sur la tienne je te déconseille de faire comme moi

bon courage

trickymirror a écrit:c'est vrai k ya du taf mais il est est bien joli

Ma réhausse était enfoncée à des endroits je l'ai récup à coup de poings et à coups de tête

mais vu l'endroit des pains sur la tienne je te déconseille de faire comme moi

bon courage

The warrior mirror

S k i L O 31 a écrit:

trickymirror a écrit:c'est vrai k ya du taf mais il est est bien joli

Ma réhausse était enfoncée à des endroits je l'ai récup à coup de poings et à coups de tête

mais vu l'endroit des pains sur la tienne je te déconseille de faire comme moi

bon courage

The warrior mirror

ouais ça c'est quand je suis bien luné mais c'est pas à faire surtout sur un cam's !

OK! Bon, alors, euh...
Voici des tofs du côté droit, vue intérieure, mais je pensais découper pour y souder un nouveau morceau de tole?

bah je trouve k ça a pas trop bougé en fait et toutes les bosses sont ateignables à la masse

Si j'avais ça à faire j m'y attackerai à la masse et au marteau et j lisserai à la choucroute c'est moins prise de tête que la découpe surtout que ça n a pas l'air d'être rouillé

Au fond = voir les tofs , ya que du boulot en perspect aprés ya pas de grosse tole soudure pas soudure etc etc ..que de la carrosserie cool mais beaucoup c'est tout donc le truc est pas grave ds le sens " détruit " mais ds le sens " beaucoup de taf" sinon c'est assez propre point de vu rouille ...............c'est les déformations qui sonts importantes

S k i L O 31 a écrit:Au fond = voir les tofs , ya que du boulot en perspect aprés ya pas de grosse tole soudure pas soudure etc etc ..que de la carrosserie cool mais beaucoup c'est tout donc le truc est pas grave ds le sens " détruit " mais ds le sens " beaucoup de taf" sinon c'est assez propre point de vu rouille ...............c'est les déformations qui sonts importantes

je suis d'acord et faut pas avoir peur de donner des coups de masses dans ce cas là.

tu devrais commencé par détordre le plancher puis débosseler en partant de la jointure en petit à petit vers le haut.

HHHeuuu désolé je ne vois pas ce que tu veux dire mais une chose est sure c'est que tu redresse ta tole du point d'impact le plus fort d'onc soyuvent au milieu pour finir sur le pourtour de la déformation de tole et là tu te retrouve " assez " plat si cloque il y a c'est que la tole a tellement morflée quelle est détendue et a cxe moment là tu a aucune autre possibilitée que le chalumeau pour retendre ta tole et la refrapper ensuite pour lui donner la forme d'origine .....( avec plis ou pas ) donc un certain savoir faire quand même ........
PS: ha oui je vois ce que veux dire mon Warrior mirror = il a raison = reforme le bas = contour d'aile ARD et puis tu prends ma formule .....de commencer par le milieu de la défor etc etc .........comme citer au dessus en fait ....
RE PS: tu vois tu es pas tout seul = tu vas y arriver .c'est ce que j'aime sur ce site ....même si tu n(y connais rien on est assez nombreux et ouvert d'espris pour que la personne en question arrive a ses fin ........c'est tout simplement superbe pour moi
Bonne resto

justement l'impact a l'air de se situer au niveau de la jointure entre la paroie verticale et le plancher c'est pour ça que le plancher à courber.

Donc je pense qu'il faudrait commencé par réapplatir le plancher (chalumeau + frappe à la masse sur une plaque d'acier en dessous du plancher) puis débosseler la paroie

non

trickymirror a écrit:justement l'impact a l'air de se situer au niveau de la jointure entre la paroie verticale et le plancher c'est pour ça que le plancher à courber.

Donc je pense qu'il faudrait commencé par réapplatir le plancher (chalumeau + frappe à la masse sur une plaque d'acier en dessous du plancher) puis débosseler la paroie

non

Sérieux désolé par sur ...............faut voir si on accede de par l'interieur aussi avec VOS amenagement a la con
sinon je pense qu'un débosselage de l'exter iras le ùmieux possible ...............

S k i L O 31 a écrit:Sérieux désolé par sur ...............faut voir si on accede de par l'interieur aussi avec VOS amenagement a la con
sinon je pense qu'un débosselage de l'exter iras le ùmieux possible ...............

booouuuuh t'es pas gentil

non mais là tu as accès à la bosse à l'intérieur j comprend pas trop pourkoi tu parle d'aménagment il est vide

trickymirror a écrit:

S k i L O 31 a écrit:Sérieux désolé par sur ...............faut voir si on accede de par l'interieur aussi avec VOS amenagement a la con
sinon je pense qu'un débosselage de l'exter iras le ùmieux possible ...............

booouuuuh t'es pas gentil

non mais là tu as accès à la bosse à l'intérieur j comprend pas trop pourkoi tu parle d'aménagment il est vide

MERDE j'me suis tromper de cam
Donc tu rustole le tout des la soudure sur tout les bout et un bon bain douche " tahiti" est serat bien top
Merde chui encore a coté

MDR apres photo remises ds le noeillssss
oui tu redresses comme tu veux .......
PS: désolé je commence a etre bien fait

bah avec tes indices il aura déjà de bien meilleurs angles d'attaque merci à toi pour lui

trickymirror a écrit:bah avec tes indices il aura déjà de bien meilleurs angles d'attaque merci à toi pour lui

Non seulement intermediaire mais conseilleur ..........il est trop fort ce mirror qui trique ..........heuuuu trickymirror .......désolé pour le fourchage de langues

Salut, merci pour vos réponses ça fait plaisir de se sentir soutenu sur un taf comme celui-ci!
Donc j' ai suivi vos conseil et j'ai finalement opter pour le redressement de taule au MARTEAU §§
Voici les tofs:



De l’intérieur on peut voir que la taule s'est rapprochée du passage de roue naturellement en redressant le tout




Puis je me suis lancer dans le rembourrage au mastic a fibre (un 1er passage pour commencer) après avoir bien brossé la taule et nettoyé a l'acétone, qu'est-ce que vous en dites, je suis pas mal content de moi mais bon... c'est pas fini

Cool !!

T'as porté tes couilles comme on dit et t'as pas trainé

Tu compte faire la peinture prochainement ?