réalisation de l'atelier RKV

[seb.]

chouette travail! continuez ainsi
félicitation du conseil de classe MT

[Fab&Gwen]

Yes, en plus 48Kg le bout d'habillage, ca dérouille les bras

[naturial]

chouette travail! continuez ainsi
félicitation du conseil de classe MT

merkiii au conseil ^^

Yes, en plus 48Kg le bout d'habillage, ca dérouille les bras

bah aujourd'hui j'ai un bout de pieds qui à eu chaud ^^
allé ça avance tranquilement mais surment
je pense que ça sera fini ce week end












A+

[flo29]

on ce rend compte un peu mieux du volume qui va avoir

[naturial]

carement je trouve aussi

[naturial]

salut

youhouuu on en voit le bout plus que 2plaques ça sera fini demain enfin restera les finition et profils d'angles pour solidifier tout ça










A+

[loiseleur]

Classe
Par contre t'as pas peur que tes tôles gondolent parce que t'as pas masse de renforts horizontaux ? puis t'aurais pas mieux fait de prévoir les encadrement de fenêtres en tubes avant de tôler (comme ça se fait en général sur les bus) ?

En tout cas ça promet.

[naturial]

mercii

bah les profils acier sont grave lourd comparé a du bois donc j'ai fais la structure et je vais renforcé avec des liteaux de 40x40 comme les profils carré je suis deja à 1T de caisse je pense pour le 4x4 plus on est leger mieu c'est comme tous les camions en faites looll

[Fab&Gwen]

La c'est carrement un monstre

Il va etre super

[naturial]

[Saf]

oui très bon l'habillage.
dans la série caisse 4X4 ya eux aussi, rarement vu autant de volume dans ce type de camion,la qualité de fabrication impressionnant

http://www.facebook.com/media/set/?set= ... 056&type=3
c'est un lien facebouc je sais pas si c'est visible par tous ?!

[naturial]

yes ouai je l'ai est en contact aussi tres bon taf fait au maroc il donne le nom de la boite si du monde est interissé

haaa un 1017 4x4 ça doit etre plus confort que le trm

[Fab&Gwen]

Yes , même sans tronchedecake ou Facedebouc on voit les Tof'

Par contre hangar de 300 m2, 3 à taffer, c'est poas les mêmes conditions

[naturial]

Yes , même sans tronchedecake ou Facedebouc on voit les Tof'

Par contre hangar de 300 m2, 3 à taffer, c'est poas les mêmes conditions

^^ je me disais la meme chose mais tres bon taf meme si ce st un pro qui l'a fait ils doivent grave kiffer et deja isolé je me demande combien ça leur a couté

[naturial]

ha bah en faite je peu les metres en plus grandes lool

[delta9xxx]

demande combien ça leur a coûté

Ils avaient dit les tarifs à force de se faire harceler, de mémoire c'était 14 000€ pour le porteur, son homologation et la cellule.

Par contre apparemment en fin de chantier il se sont embrouiller avec les carrossier et le déconseiller, mais y'avait plein d'autre carrossiers industriel dans le bled ou ils étaient.

ça te fait quelles dimensions de caisse du coup? Tu prévois de gérer comment l’étanchéité entre les plaques?
Beau taf en tout cas.

[loiseleur]

Par contre la merco il doit avoir un centre de gravité hyper haut avec une telle hauteur de caisse.

[naturial]

demande combien ça leur a coûté

Ils avaient dit les tarifs à force de se faire harceler, de mémoire c'était 14 000€ pour le porteur, son homologation et la cellule.

Par contre apparemment en fin de chantier il se sont embrouiller avec les carrossier et le déconseiller, mais y'avait plein d'autre carrossiers industriel dans le bled ou ils étaient.

ça te fait quelles dimensions de caisse du coup? Tu prévois de gérer comment l’étanchéité entre les plaques?
Beau taf en tout cas.

ha ouai pas si chere si il y a le porteur 1017 dans les 14 000e je trouve ça etonnant car 14000euros ce st le prix du 1017 4x4 en plateau ridelle et une caisse en france ce st 10000/20000euros suivant taille et coupe

nous en gros juste la caisse nous a couté 1100euros mais le toit etait deja fait


niveau mesure interieur avec la rallonge on à 5.40m de long sur 2.35m de large et 2.10m de haut pour la longueur on est dans la limite du barré rouge et largeur on avait le droit a 2.50m mais bien trop galere à élargir le plateau donc on est resté au dim d'origine

Par contre la merco il doit avoir un centre de gravité hyper haut avec une telle hauteur de caisse.

pas compris tu parles du 609 ou du TRM4 dans tous les cas les 2 on un centre de gravité assé haut ça ce st claire mais pour le 609 ça à permi de faire un amenagement avec tout dans une caisse de 3.10m sans capucine 4.10 avec

[loiseleur]

Je parlais du 1017 en fait.

[naturial]

à oui et niveau étanchéité mastic sika fc-11 au taket la on doit partir mercredi mais apres je renforce avec de la fibre de verre pour etre sur juste au niveau des jointure des plaque ou sunon lame d'allu de 10cm de large je sais pas encore