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Bonjour à tous

Je suis heureux d'avoir connu votre forum grace à votre membre "Dglingos"

J'ai donc un Mercedes Type " Düsseldorfer" L 613D de fin 85 et une cellule camping car "Coussement" de Deinze (Belgique)

Il totalise à ce jour 215 000 kms, lors de l'achat, il avait 140 000 kms.

C'est pas rapide, mais fiable avec son moteur OM 352.

De plus, il me permet de tracter une remorque de 3 tonnes.



A+

Salut a toi et bienvenue par ici Mercolux !
Sacré bousin que t'as la !
Me tarde de voir des photos de l'intérieur de ce beau bébé...

bienvenue et ouep pense aux photos il a l'air bien sympa

Mercolux a écrit:Bonjour à tous

Je suis heureux d'avoir connu votre forum grace à votre membre "Dglingos"

Hé ben, t'es pas tombé sur le meilleur...

Akromatik (56) a écrit:Hé ben, t'es pas tombé sur le meilleur...

tu vas voire toi si je suis pas LE meilleur !!!
non mais

sinon bienvenu sur mercotribe mercolux

Salut Mercolux et bienvenue parmi nous tous. Il a l'air d'être super ton 613 D. Serait-il possible qu'on ait droit à d'autres photos ?

Mercolux a écrit: il me permet de tracter une remorque de 3 tonnes.

Ca c'est du bestiau costaud

Akromatik (56) a écrit:

Mercolux a écrit:Bonjour à tous

Je suis heureux d'avoir connu votre forum grace à votre membre "Dglingos"

Hé ben, t'es pas tombé sur le meilleur...

ben ça c'est vrai...

bienvenu à toi !!!!!

une remorque de 3 tones?
Mercolux il fait combien a vide?ton PTRA est a 7t490 non?

Salut,tu dis que ton camion reste moue;pourtant 130ch sa doit etre super coupleux et assez pechu non?En tou cas il a vraiment l'air magnifique

StDromZKTK a écrit:une remorque de 3 tones?
Mercolux il fait combien a vide?ton PTRA est a 7t490 non?

Il fait 6000 kg de PTAC et 10 000 kg de PTRA

A+

Ah ? tien c'est chelou, le mien (de 613) a un PTAC de 6t700 et un PTRA de 7t500...

Bonjour

Debut des années 80, lorsqu'on venait d'avoir son permis PL, jusqu'à 21 ans la limite etait fixée à 7,5 t. D'ou peut-être des
parametrages de carte grise inférieure..

J'ai toujours la copie du certificat de conformité avec 10 tonnes de PTRA.

A noter qu'un Sprinter de 80 cv ( pardon poneys) peut tracter 2 tonnes.

A+

Bienvenu Mercolux, beau BB que tu a la....

Dglingos est peu pas le meilleur, mais de toute façons, y'a pas beaucoup mieu ici.
Que des barges

Pour répondre à Renard

Mon 613 n'est pas un supersonique Par contre , c'est un courreur de fond

Cette année, j'ai été contraint de passer un col de plus de 1000 mêtres, attelé avec ma remorque porte-bateau de 3 tonnes et une longueur totale de 16,5 mêtres.

J'ai du tricoter de 3 en 2, et vice versa durant toute la montée, la température n'a pas bougé malgré plus de 30°

Un frein moteur sur échappement exeptionnel, à faire rougir des chassis suédois plus récents .

C'est un brave, je l'echangerai même pas contre un Fiat Ducato NEUF

Côte turbo : pas de problême y'en a pas Electronique de bord :Hormis la centrale clignotante

Quand je pars, je sais que je rentrerai

Ce n'est pas pour rien que l'on voit moultes néerlandais traverser la France pour l'Espagne avec certains véhicules qui remontent à son frére jumeau : l' Hanomag Henshel 45 copie conforme

A+

bienvenue a toi "mercolux!

bichonne le ton 613! moi je roule en 508 "cellule" viewtopic.php?f=10&t=369 depuis plus de 10 ans et fait pas mal de montagne avec remorque, nos soucis ça monte bien et longtemps(sauf quand il y a des C-Car, type ducato avec 130 cv et plus, qui te coupe ton "élan" dans les épingles

au plaisir de partager un apéro

sanglas a écrit:au plaisir de partager un apéro

Tu t'es remis à picoler???

Sinon, bienvenue, Mercolux!!
Beau bébé!!
On est tous une bande de curieux alors n'hesite pas à nous montrer ses entrailles, à ton 613!!

Guéno a dit:Tu t'es remis à picoler???


salut ma biche!

pour répondre a ta question, uniquement avec ceux qui on un vieux et beau camion!