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salut a tous aprés quelque mois de lecture du forum je me lance dans la présentation de mon 508,il est de 1973 je l'ai depuis le 1er aout. le pauvre était a l'arret depuis 1991 ce qui fait 18ans et a au compteur??? 46022kms. le jour meme vidange du moteur changement du filtre a huile du filtre a gasoil nettoyage du filtre a air et de son huile remplissage du reservoir de gasoil (qui etait totalement vide) mise en place de deux batterie 110amp neuve et la.................. le camion demarre du premier coup c du solide mercedes .

j'espère

et ben ! vérifie tout de même l'état des durites de gasoil et tout ça, les caoutchouc ça aime pas trop rester a l'arrêt trop longtemps immobilisés

il a dormi dans un garage ???

bon courage pour la remise a neuf !

salut cheub81, on avait bien discuté "remise en route" a l'époque ou j'm'arrachais les cheveux sur le mien, c cool que le tien soitb d'attaque! faut fair péter les tofs de l'intérieur et du restant du bébé maintenant! bien hate de voir ce que tu vas en faire du réssuscité
regarde ici viewtopic.php?f=10&t=11511&start=20&hilit=anonym j'y ai présenté le mien après mes galères mécaniques
@+

Super cette histoire!

Un vrai compte de fée qui fait révé
C'est comme la belle au bois dormant qui se fait réveillé par un baisé.

Bon courage pour la suite

alors la chapeau sacrée affaire un 508 avec moins de 50 000 km au compteur c est la perle rare , il est aménagé ou pas ? au plaisir de se croiser sur les routes du tarn

nomade-310 a écrit:Super cette histoire!

Un vrai compte de fée qui fait révé
C'est comme la belle au bois dormant qui se fait réveillé par un baisé.

Bon courage pour la suite

mais ouai le joli au garage dormant!!

trop chouette, vivement les travaux et les photos du dedans!

bonne continuade!!!!

Chouette histoire, ya moyen de savoir à combien tu l'as touché ?

Toutes mes félicitations pour cette histoire qui commence on ne peut mieux!

Et surtout bon courage pour la suite, par exemple penser à bien inspecter l'intérieur du réservoir de Gasoil car celui-ci est en tôle d'acier et supporte mal d'être stocké vide (risque de rouille). A ce stade, un bon netoyage dudit réservoir et de sa crépine ne peut qu'être une bonne chose.

Longue et heureuse vie à vous!

Waouh !!

18 ans à l'arrêt !!!

Impressionnant ! Pense à vérifier l'intérieur des sièges, y'a p'têtre un nid" de rat !!!
Ou dans le pot d'échappement !


Bon aménagement !

Cool,le genre de truc qui fait plaisir! Un beau 508 va de nouveau se promener sur nos routes,alors qu'il avait été lachement abandonné même pas encore fini de rodé!!!

Bonne continuation,ou plutôt bonne restauration,et oublie pas de nous faire suivre la suite ici,je pense qu'on sera un paquet à suivre ce dossier

bonjour et merci pour vos commentaires,pour repondre a vos questions le camion a dormi tout ce temps dans un garage c'est pour cela qu'il est assez bien conservé, donc le deuxième jour je débloque la tringlerie de l'accélérateur qui était grippé ensuite je le redémarre et le laisse tourné 1/2heure au ralenti pour que tout se remette en marche tranquillement. je controle les durites et surprise aucune craquelures elles sont souple malgré leur age ensuite je regonfle les pneus pour le déplacé pneus avant tout craquelé sur le flanc mais peu usé les boules va faloir les changés.voila des photos de l'interieursur la droite de la dernière photo on peut voir le deuxième lit qui se replie dans la cloison sa cool pour dormir.

le camion je ne l'ai pas payer c'est un héritage suite a un deces:cry: c'est pour sa que je dois le refaire nikel. il avait été aménager en 1985 et ne sortais que pour suivre quelques courses automobile et les vacances.

belle histoire, a toi d'assurer pour sa seconde vie! pour tes pneus profites en pour controler tes chambres a air j'ai eu de bonnes surprises de ce côté la. les pneus étaient intactes mais les chambres a air avaient séchées et certaines craquelées. et pourtant le mien ça faisait que 5 piges qu il dormait...en attendant bon courage pour la rénov'

Salouté cheub81 bonne remise à neuf à toi ...

salut tonyo merci pour tes encouragements et j'espère que le tien avance aussi, pour les pneus pas de chance j'ai changé les avant avec les chambres deja sa fait mal au portefeuille et quand je l'ai présenté au controle technique refusé pour la glace de retro et les 4 pneus arrière donc je change les pneus aie sa fait encore plus mal . mais les arrieres je les ai remonté sans chambre donc fini de changé les chambres et moins de risque de crevaisons

c'est ce que j'ai aussi a l'arrière, et tant mieux parque les jumelées a virer c moins marrant

alors la suite des travaux, le camion ne freinait pas du tout il n'y avait que le frein a main qui fonctionnait donc recherche de la panne et changement du maitre cylindre, des cylindres de roues avant, des garnitures de freins avant et des flexibles de freins avant tout sa acheté chez merco et changer par moi meme. Maintenant le camion freine au controle technique ils ont trouvé un léger desequilibre a l'arrière mais pas de contre visite.Par contre je trouve que la pédale est toujours un peu molle meme aprés avoir puger le circuit plusieurs fois. avant apres .L'etat de mon maitre cylindre