513 pont long

[Fab&Gwen]

je vais allé m’installer en Angleterre ou un baignoire avec un dispositif d'éclairage peut être homologué sur la route...

Voila une idée qu'elle est bonne pour les amateurs de véhicules .. "éxotiques"

[antharxgaz]

voila 3 petite vidéo la dernière ne sert à rien !

1er a 0.6 bar
https://onedrive.live.com/redir?resid=2 ... ideo%2cMP4

les 2 autres a 1.0

https://onedrive.live.com/redir?resid=2 ... ideo%2cMOV

https://onedrive.live.com/redir?resid=2 ... ideo%2cMOV


bon apparemment ce moteur est extrêmement costaud mais combien de bar peut il supporté? 1.2 1.4? comme la boite est courte en ce moment si je monte une t1 longue il me faut plus de watt!
un 606 monté dans un w123 qui dift avec un turbo de scania est a 3.6... bon la ils ont du ouvrir le moteur car plus rien ne tenait dedans mais bon c'est extrême et sa passe les 600 cv il me semble.
comme je suis une burne en anglais je suis un peu limité pour mes recherches...


pour ce qui est des places mon 508 est bien en cg 6 places, et elle ne seront utilisé qu’exceptionnellement donc pour le confort... ( remarque je m'en fou j'ai mon siège suspendu! haha!)

[-gaston-]

terrible !! avec le bruit du 5 cylindre en prime.

je sais comment ça marche on en veut toujours plus.... allez fous y un peu plus de pression de turbal et une BV longue...

[cheb 85]

Ça marche fort!

[shpakwa]

Et bah mon cochon...
Joli bruit!
Par contre je pense qu'au bout d'un moment tu va insonoriser un peu tout si sinon sur les longs trajets tu risque d'avoir la tête comme un cabanon^^

[MAC FLY]

joli bruit ! et une accélération a en faire pâlir plus d'un ! par contre j’espère que tes freins suivront....

et dit moi dans la deuxième vidéo, ta modifié aussi ton corps pour te greffer une troisième main pour passer les vitesses ??

[Raoul à vélo]

Pas mal ! ça marche presque aussi bien qu'un lt en 2.4td

[antharxgaz]

c'est vais sa marche pas mal! du coup j'ai craqué j'ai monté le ressort rouge dans ma wastegate ( 1.2/1.4 bar)
et bien sa pousse autemps que mon oméga 2.5 td de 130 cv!

bon sa tire vraiment court du coup a 80 sa gueule la dedans! vivement la boite longue!

pour ce qui est des freins je conte pas roulé a 200 donc sa reste d'origine!

moteur puissant boite longue comme sa économie de carburant et confort de conduite! je peut rouler tout le temps en 5e du moment qu'il n'y a pas de stop! rond point en 5 sa repart tranquille!

j'ai passer le CT aujourd'hui, verdict:
silentbloc bar stab bien usé, pivot de gauche qui commence a avoir du jeux ( il y a t'il des kit de réfection?)
et une fuite de carter d'huile qui va bien! ( 1 journée a roulé 1/2 de la jauge qui est partie!)
et surtout 3000kg A VIDE............... c'est lourd un 508! je vais devoir faire un aménagement en carbone!

pour le bruit mon appareil photo ne donne pas la réalité! c'est moins bruyant! mais plus de sifflement de turbo! particulièrement la décharge du turbo au changement de rapport! j'adore!

un lt2.4td.... sa m’embêterai!lol

[ThIbO]

A ta place je monterai quand même un maitre cylindre plus gros, sinon bravo pour le taf, ça à l'air de bien marcher!!

[-gaston-]

je sais pas comment c'est sur un 508 T2 mais sur un 609 les freins sont franchement surdimensionnées je trouve.

[MAC FLY]

ba va falloir surtout faire de la conduite éco pour ne pas consommé trop, de gazole et surtout avoir assé de freins pour s'arrêter (genre en montagne) !! as-tu un ralentisseur ?

le moteur trafiqué, il passe au ct ? étonnant !

[antharxgaz]

j'ai pensé au frein de 508 il faudrait que je compare, je ne sais pas si c'est similaire.

pas de ralentisseur sur mon camion.

pour le CT oui sa passe, non conformité des numéros moteur dans le pire des cas, mais si montage propre, camion propre, tous fonctionne.... c'est pas plus dangereux qu'une poubelle de 20cv sans frein

je me suis promener avec, même les cotes il monte comme sur le plat! je suis plus que satisfait de mon montage, manque de l'allonge car sa prend un peut trop de tour pour rouler à 80...

je suis entrain de voir avec mercedes pour passer de 4250 a 7000 kg de ptra. si il ne peuvent pas le faire car pas homologué en France, je vais devoir en changer ... car j'ai besoin pour mon travail de pouvoir remorqué...
en attendant leur réponse je vais commencer à le réaménager.

voila pour ce soir!

[shpakwa]

Commence a faire les papiers pour ton entreprise, a mon avis les clients vont pas tarder

[antharxgaz]

Commence a faire les papiers pour ton entreprise, a mon avis les clients vont pas tarder

ba si quelqu'un a des contacte dans le cinéma ou le spectacle qui aurai besoin de quelqu'un pour produire tous type de structure métallique ou autre je prends!

[erwan09]

Félicitation pour ton échange de moteur, c'est super. J'veux la même chose sur mon 608.

Combien t'as couté l'ensemble de tes modifs?
Temps?
Argent.


Bon courage pour ta recherche de boulot

[shpakwa]

Commence a faire les papiers pour ton entreprise, a mon avis les clients vont pas tarder

ba si quelqu'un a des contacte dans le cinéma ou le spectacle qui aurai besoin de quelqu'un pour produire tous type de structure métallique ou autre je prends!

heu la sa serai plus pour booster une peut nos vieux coucous^^

Du genre mettre un om602 turbo a la place d'un om602 "normal" ou rajouter un turbal sur le dit "normal". je nome se moteur a titre d'exemple

[antharxgaz]

Félicitation pour ton échange de moteur, c'est super. J'veux la même chose sur mon 608.

Combien t'as couté l'ensemble de tes modifs?
Temps?
Argent.


Bon courage pour ta recherche de boulot

moteur 600 ( + déplacement pour aller le chercher)
échangeur vito 120 euro
pompe injection 190
pipe om 606 alu 45 euro
tube alu diamètre 60mm longueur 6mètres 45 euro
durite silicone diamètre 60mm longueur 1m 75 euro
durite de dépression/ gasoil 35/50 euro
silencieux 807 130 euro
wastegate 78 euro
ressort de wastegate + filtre reniflard 75 euro
il faut rajouté un caisse de collier, de la soudure etc...

donc sa donne : 1408. mais c'est approximatif j'ai surement oublié des truc!

en temps... j'ai commencé début décembre. je pense qu'avec toutes les pièces en stock, en 1 semaine sa devrais ce faire tranquille!
le truc le plus chiant c'est la durite turbo/ échangeur qui est dans tous les sens!

[antharxgaz]

heu la sa serai plus pour booster une peut nos vieux coucous^^

Du genre mettre un om602 turbo a la place d'un om602 "normal" ou rajouter un turbal sur le dit "normal". je nome se moteur a titre d'exemple

moi sa me dérange pas mais si on le fait faire je ne sais pas si sa devient rentable...
pour mon montage comme le mien si je devait le faire pour quelqu'un en prenant les même prix de pièces, on arriverait peut être a 2000/2500 euro le "kit clef en mains"... quelqu'un serait prêt a mettre sa la dedans?!

surtout que moi tous est plug and play mis a part le circuit de suralimentation... il faut trouver les correspondance moteur boite etc... car si il faut faire des entretoise moteur boite sa devient encore plus compliqué! idem support moteur.

la c’était un chantier simple!

[erwan09]

la c’était un chantier simple!

Euh! changer La PI à gestion électronique par une Pi manu, j'sais pas faire


Ps: on peut avoir les liens de ta westgate et des ressorts? Avec des photos de la petite dernière




""""Moi, je serais peut être prés pour un super moteur dans mon L608D de 6Tonnes!
Mais il faudrait qu'avant, je revois également:
la carrosserie, le pare brise, les portières, les suspensions, les pneus, l'échappement, le porte moto, la galerie, l'échelle, le barbecue sur tiroir, la caisse à outil sur tiroir, le home cinéma, un coussin, mes placards, le webasto gazole pour vivre sou -15°, l'isolation du plancher cabine et plancher caravane, la DA, le kit HHO et les surprises """""

[antharxgaz]

je l'ai acheté d'occasion, j'ai racourci la tige car 4cm trop longue.

pour les ressorts!

http://www.megane-rs-online.com/turbo/5 ... 03993.html

ba la pompe a injection d'origine a surtout un anti démarrage et un accélérateur "électrique", donc calage du moteur au bon degré d'avance, pompe calé a la goute et hop on enfourne le tous!

effectivement tu a un peut de taf avant le moteur! bon courage!