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Salut à tous zé à toutes

j'ai tjrs roulé/voyagé/logé/teufé en camion, pas de bagnole depuis pres de 15 ans
voici donc mon petit historique

pres de 10 ans en combi 1,6d, trop bien








1an en merco 507D un chouilla tros gros à mon gout




et le p'tit dernier mais pas le plus jeunot voici mon TP3




Dim

Re Dim ça fait plaisir de voir quelques photos supplémentaires de ton TP3. Vivement que tes travaux que tu dois faire dessus soient faits comme ça tu pourras bien t'amuser avec. Bonnes et belles routes avec...

sympas le TP3 massif mais sympas ^^

C'est en afrique les photos?

merci pour vos p'tis mots

oui les photos du merco c'est au Maroc et en Mauritanie
voir blog -> http://afrique2008.blog-libre.net/gnral/2008/03/03/dpart_

chaud le merco ds le sable d'ailleurs, trop lourd, pas assez puissant avec sa demultiplication trop longue. On est resté qqs fois tanqués !

et le TP3 par contre, je pense que ça va etre trop de d'la balle, y grimpe partout
la il est ds son jus mais je lui prevois une petite cure de jouvance
juste qqs souci de tolles un peu rouillées par ci par la
la meca par contre est tres bonne
il est tres facile à conduire, tout est assisté, un vrai velo

a+
Dim

oki sympas sa je reve de me faire une tite expedisound aussi ^^ mais pour l'instant ce n'est pas envisagable
J'ai toute la vie devant moi

salut bien le tp3 donc c est un 4x4 mais permanent ou tu peut roulé en 2 roue motrice seulement ,

Ca y est j'suis fan

trop beau

j'veut le meme

serumchop a écrit:salut bien le tp3 donc c est un 4x4 mais permanent ou tu peut roulé en 2 roue motrice seulement ,

salut
en fait t'as une boite de transfert avec un levier
soit en 4x2 (propulsion) 5 rapports longs
soit en 4x4 5 rapports courts
c'est mortel !

et en plus ya des grosses roues 900x16

c'est un peu comme un reve de gosse,
enfin c'est le mien
ça et autre chose aussi

dont la premiere à mes yeux c'est LIBERTE !

chuss
Dim

mortelle un tp3 cool ya du saviem en se moment
ta bien un man 720 dedans ou il est toujours ess

tse-tse a écrit:mortelle un tp3 cool ya du saviem en se moment
ta bien un man 720 dedans ou il est toujours ess

salut,
oui c'est un moteur MAN720 (diesel 100cv) + boite 5vit au plancher
il marche supper fort en comparaison du merco 507 et il est toute options
direction assistée, treuil, douche chaude par boiler, chauffage air pulsé gasoil, chiote sanibroyeur, frigo à compression, poste radio, CB, ...
et cerise sur le cake, il est homologué VL VASP autocaravane 6 places !

bon tout n'est pas rose
pour le moment le circuit d'eau ne fonctionne pas (douche, wc et evier) ? pb electrique sans doute, à voir
et il ne passe pas au CT pour une histoire ed frein AR (comprend pas car l'hydrovac est neuf, les garnitures et cyl de roue sont neufs aussi !? )

et il me manque un panneau solaire et j'ai qqs souci d'etancheité sur le toit (la rouille ....)

voili voilou
Dim

salut c est marrant ton combi je l avait deja vue en tof car mon frangin avait flasher dessus il aimait bien l aménagement sinon bonne route avec ton nouveau fourgon a+

jef a écrit:salut c est marrant ton combi je l avait deja vue en tof car mon frangin avait flasher dessus il aimait bien l aménagement sinon bonne route avec ton nouveau fourgon a+

ouai, il y a un truc pas clair avec certaine des photos de ce combi.
je m'explique: cette photo est hebergé sur ma page perso et donc je peux visualiser les stats du nombre de visionnage au fil des mois
et chose etrange, regulierement les stats exploses sur 1 des photos de ce combi, mais pas les autres qui reste raisonablent par rapport à mes different post sur differents forums
bof, je n'en sais rien, je m'en balance un peu aussi mais je serai neamoins curieux de savoir ou tu la vu ?

enfin sachez qu'il a été vendu en 2006 et qu'il est parti ds le gers (32)

et merci pour la bonne route

et sinon pour mon pb de frein AR sur le TP3, c'etait rien juste les joints spi du pont qui degoulinaient sur les tambours de fein, tu m'etonne que ça freinait plus

arf! plus que le CT

a+
Dim

Salut, terrbile le TP3 en VASP 6 places en plus, arf.
Ça donne quoi niveau conso sur route (tu l'as pet-être déjà dit mais j'ai pas vu...) parce qu'en essence c'est dans les 20 litres il me semble ?

salut loiseleur
non celui la il est en diesel et sa conso est bien plus raisonable (dans les 12/13litres)
il fait 100cv avec un moteur de pres de 4l il me semble
d'apres l'ancien proprio il aurait (le moteur) dans les 25 000km, en tous cas il tire tres bien
il est en boite 5 plutot longue, donc ça va niveau conso
et cerise sur le gateau ya meme la direction assistée

j'le kiff trop ce cams, lol c'est un peu comme un reve de gosse

depuis j'ai fais qqs essais en 4x4 (et donc 5 rapports courts) c'est mortel, je suis passé à des endroits que j'aurai meme pas imaginé approché avec mes anciens fourgons

voila, vous l'aurez compris j'aime bien bifurquer sur une petite route puis un p'tit chemin voir un sentier

tiens, dnas le Gard ya un truc terrible c'est les DFCI pour les pompiers, des chemins partouts à travers la garrigue, la pour trouver un coin trop bon, ça manque ici à Toulouse

chuss
Dim

hello!
j'ai surement moyen de récupérer un TP3 ex ambulance croix rouge pour une misère
seulement il est à refaire totalement (toit en dentelle, mécanique à rafraichir)
peux tu me parler un peu de cette histoire de changement de moteur/boite?
(origine du groupe propulseur par exemple)
niveau surface au sol ça donne quoi (il me semble si petit)
merci de ta réponse

salut RDK6TEM_Boris,

effectivement on peux trouver des TP3 pour une bouchée de pain MAIS
oui ya un grd MAIS

-il y a le pb du type de vehicule VL, PL ? (souvent en 3T9 et donc en PL)
-il y a le pb du chgtment du moteur (souvent essence + boite 4)
et si tu veux etre ds la legalité apres chgtment du moteur, il te faut le passer au mines
-il y a le pb de la carte grise qui est souvent en collection (meme si les regles se sont assouplies pour circuler ds toute la france depuis 2009, pour l'etranger je sais pas...)
-voir pire le cams est encore immatriculé militaire (c.a.d non civil)
-il y a le pb du 24v

pour info le mien etait aussi une ambulance de l'armée, il etait en PL, essence et boite 4 vitesses
maintenant il est VL VASP, diesel avec une boite 5 et la direction assistée et circuit 12v, pas grd chose à voir
j'ai acheté ce vehicule ainsi modifié car c'est qd meme un sacré parcours du combatant que de faire toute ces modifs et formalités administratives
perso je n'aurai jamais fais ces modif, pas la competance ni le temps ... donc je l'ai acheté modifié et donc un peu plus cher, voir beaucoup plus cher !
bon je vais pas tourner autour du pot, je l'ai payé 8000euro mais l'ancien proprio a eu des propositions à 10 000 et meme 12 000 !!!
et encore moi aussi j'ai le toit un peu en dentelle !!

un reve de gosse je disais, bon mais maintenant j'ai plus de sous j'suis bien avancé et il pleut dedans

donc à voir, à reflechir

apres c'est un super vehicule ! ni trop gros ni trop petit (à mon gout)
il fait 5m de long et 2 de large
ça a des roues enOrmes et ça passe à priori partout meme ds le sable (faire attention au prix des pneus !!!)
il n'y a pas de blocage de diff

le moteur? d'origine en diesel (yen a mais peu) c'est le MAN712 je crois
les pieces? ça se trouve, pas mal de TP3 en casse

j'espere avoir repondu à tes questions

TP3 Powaaaa !

ah si ya un forum spécialisé la -> http://pagesperso-orange.fr/intertp3/index.htm
avec qqs belle annonces

c'est dommage tu as raté ça -> http://forum.bernard.debucquoi.com/viewtopic.php?f=9&t=1228&p=8899&hilit=tp3&sid=7dd504fb96efca2fa6d4e90b4f8fbdee#p8899
je pense qu'il est vendu maitenant ...

Dim

hmmmm je vais aller revoir la bête histoire d'en savoir plus...
il me semble qu'il est toujours en plaque militaires par contre

c'est ça l'avantage du mécano bricoleur, si je peux amener une forte valeur ajoutée à mon TP3 ce sera une aide pour passer en PL historique par la suite

merci de ta réponse

Wouaw, le TP3 en Man 520 et boite 5 + CG VASP, t'as ZE ENGIN ULTIME !

On tiens debout là dedans ?

@RDK6TEM_Boris:
à mon avis si il est en plaque militaire, c'est pas gagné
as tu regardé les annonces sur le forum TP3/R2087, ya pas mal de chose interessantes et à tous les prix

@gaston:
ouaip juste mais on tient debout (je fais 1m75)
et j'ai pratiquement la meme longueur utilisable à l'interieur que mon ancien 507D de 6m50 ! qui lui avait la cloison cabine fermée

non le moteur c'est un MAN 720

ben en fait ce camion (ou un equivalent) je le cherche depuis pas mal de temps
j'ai meme abandonné pendant un moment et acheté un merco pour partir en afrique, c'est pour dire

au retour j'ai revendu le merco pour ce TP3

effectivement c'est plutot rare d'en trouver des aussi bien equipés, c'est un peu la perle rare quoi

mais je vois que toi aussi tu fait ds la gerontophilie avec ta goelette
tu as fais des modifs? il est ammenagé?

chuss
Dim

oups vi 720, faute de frappe... parait même qu'on le trouve en turbo ce moteur ! enfin ça a existé disons, en trouver c'est une autre histoire...

la goélette n'est pas a moi, elle était en vente sur la rocade d'Arles... j'ai contacté le proprio et j'ai pu faire un tour dedans...
moteur 712, CG diesel et aménagée... 2500€ mais vraiment pas utilisable au quotidien...

c'est marrant, car j'ai un T3 1.6D et je rêve d'un 507 (because injection indirecte) ou d'un TP3 mazout

@+