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Salut la mercotribue, çà fait maintenant plus de 2 ans que je regarde le forum et enfin je me décide a mettre des photos de mon cam, maintenant que j'ai réussi a dompter cette saleté d'ordinateur....voilà , c'est un 609 DC 42 de 1990 avec 448 000kms au compteur( un jeunot!!!) acheté il y a maintenant 2 ans après avoir louché dessus pendant plusieurs années. En fait ,c'est un ancien camion d'une blanchisserie industrielle qui venait dans ma boite.

roo les trop cholie

Merki!! mais il cache bien son jeu, il est surtout bien malade, gros taf de carrosserie en perspective.


et çà c'est cadeau d'un pote, sympa non?

ques que tu entend par grand malade ??

ta des toff de la carroserie pour voir ?


sympa le pti drapeau

lui manque le pied est hop quand tu t'arrete tu le sort ^^

j'en ai un autre plus petit prévu a cet effet. celui là devrait rester dedans. les bas de caisses sont mangés par le vers de fer....

et voilà ce que j'ai trouvé sous le plastique du marche pied et sous la baguette en alu a l'arrière.

salut jolie bahut que tu as la ... dit moi tu es d'ou du 76 ??

Salut mikro, il vient du 76 mais en fait je suis dans le 27.

la cloison est démontée, si çà intéresse quelqu'un, elle est a vendre

Salut le Viking , bon cam' que tu a là
et oui il a du mal en carroserie , le mien aussi
et je t'assur c'est du taff .
Mais il faud du courage ca vaud le coup

Salut, beau bestiau !!
Pour la rouille, il sont tous pareils...vive les vieux coucous
Il a l'air assez sain mis a part les bas de caisse.
Sinon, tu as la D.A, le temoin de reserve? le compte-tours j'ai vu que tu l'avais pas, rien de tout ça sur le mien
C'est chelou par contre, ton pot d'echappement sort sur le coté...le mien a une ligne complete qui va jusqu'au cul du cams, pas forcement un avantage(niveau thunes) le jour ou il faut le remplacer.
Bon amenagement !!

@+

salut,
merci a vous, la carrosserie a un peu souffert parce que dans l'entreprise d'où il vient , il le lavait au karcher a l'intérieur tous les 6 mois, c'est pas fait pour arranger les choses. il avait déjà été repeint, et la misère cachée au syntofère ( saint toffer prier pour nous!!!). j'ai commencé par enlever le plancher pour gratter et traiter le dessous au vétanex( super produit !!!).j'ai aussi modifié la fixation du rail de la porte latérale suite a la suppression de la cloison.quand je l'ai eu il n'y avait pas de DA. 7,20m sans direction assistée , c'est les coulisses de l'exploit pour ce garer!!!j'en ai trouvé une en région parisienne et c'est le top! Et non il n'y a pas de compte tour, mais je vais en mettre un quand je trouverais. (question, c'est quoi le témoin de réserve???) pour l' échappement qui sort sur le coté çà doit être d'origine, j'ai un pote qui en a un aussi et il est pareil ??? j'ai commencé a attaquer la carrosserie mais j'ai des voisins bien sympathiques qui gueule quand je joue de la disqueuse et du marteau !!!alors çà n'avance pas vite. et puis je suis dehors, c'est pas top pour bricoler. bon maintenant d'autres photos.

Moi aussi je suis en d42 et sans DA...un peu chiant pour les manoeuvres mais en "route" ça va
Le temoin de reserve est present sur certain 609, je pense a une option, c'est le dernier voyant ( rouge ) du tableau de bord a droite, sur la meme ligne que les voyants code, plein phare, frein de parc...sur le mien, pas d'ampoule ni branchement qui arrive a cet emplacement...degouté car ma jauge est un peu imprecise en fin de reservoir, maintenant que je connais son autonomie ça l'est moins mais j'aurais preferé l'avoir.
Pour le pot, il doit y avoir different montage...
@+

ok pour le témoin , bah je ne sais pas si il y en a un , je n'ai pas encore démonté le tableau de bord. pour la DA, si un jour t'en trouve une a démonter, il faut prendre la barre qui va au volant avec, parce que ce n'est pas le même diamètre, donc les cannelures ne rentre pas dedans. je me suis fait avoir, j'ai été obligé de retourner pour la démonter.

beau travail! courage pour la suite!

jolie camion bon courage pour ta restauration

merci a vous pour les encouragements.
le voilà dans un état bien pitoyable dans lequel il est resté presque 2ans suite a un gros problème....
....et le revoilà après une bonne douche (une demie journée pour le laver).

Haarrffff mon rêve ..........bon j'arrete de baver .... sinon je ne le trouve pas si pourri que ça , c'est de la bonne rouille mais en moyenne elle n'est que superficielle ...
Bonne resto

sympa , on dirait le miens ( pour la rouille des bas de caisse en tout cas ) ya du taf mais rien d insurmontable
pour le pot normalement la ligne d origine vas jusqu a l arriere du cams , si tu a la sortie sur le coté sa veut dire quelle a été couper car trop rouiller et ils ont garder que la derniere partie qui été en bon etat comme sur le mien quand je l ai acheter , moi je l ai remis en neuf et ben sa pique , 300 euro le morceaux mais j avait pas le choix le bout qui restait été completement pourri

salut a tous, bah pour l'échappement, il y a peut être plusieurs montage suivant les années, je ne sais pas. celui D'akromatik est comme le mien et sort sur le coté. SkilO, je te confirme, c'est bien de la vrai rouille, mais pas que superficielle, c'est de la vrai qui fait des trous...