LE MOP un 409 DA37

[Farfad']

Bonjour les tribeurs

Alors voila après un voyage de 1 an en Nouvelle Zelande dans un toyota town ace skylite roof ( surnommé Paupiette) aménagé par nos soins voiçi venu le temps de nous trouver un camion mais en france et c'est fait. Je vous présente donc le MOP (Master of Paupiette car plus gros que le Toyota ou Master of Puppets car gros fan de Metallica). Acheter vide 351000 km moteur fonte fonte de 1983 , ayant été un camion d'entreprise de chez Mercedes puis racheter par un monsieur qui n'a parcouru que 3000 km avec. Allez place aux photos en attendant de vous posez d'autres questions.

[Farfad']

[Farfad']

[Farfad']

Voila l'animal mais bon les premières questions :
Savez ou se trouve le tuyau d'event ou reniflar sur un 409 svp?
Connaissez vous un site ou magasins qui vendrait des pré détente de pots d'échappements ? svp aussi
J me permet de vous posez les questions suivantes car le pré détente et capout et j'ai eu des pertes de vitesse en le redescendant et après analyse avec mon mecano perso nous pensons qu'il s'agit de cela.
merci à tous

[cheb 85]

Nif ce 409!

[goliathfaya]

Carrément propre ton 409. Et bien class les vitres arrières avec le logo merco

[Farfad']

Merci la team en fait j'avoue que le logo c'est de la boulette. Reste plus qu' a enlever l'intérieur nettoyer et c'est repartie pour un tour d’ailleurs je cherche quelques plan d'aménagement de 409 même croquis c'est ok; c'est juste pour avoir une idée merci

[Farfad']

salut la team

Bon après pas mal de temps sans connexion me voici de retour (entre les festivals, les fête de village et le taf pas trop de temps), bon des nouvelles du MOP on a enlevés tout le revêtement intérieur et résultat des courses baaaaaaaaaaaa ya de la rouille sur une bonne partie du sol donc sablage obligatoire et peinture anti rouille , au passage ma courroie d' alternateur qui explose donc on change la courroie et et et et ba de la merde dans l'électricité des câbles qui passent partout et des feux qui n'éclaire plus rien donc on démonte et on remonte et la ba "la lumière fut". les photos parlent d'elle même
Maintenant ya plus qu'a changer une partie du pots et plein d'autres trucs
merci à goliathfaya et rsgqkweekkk pour les conseils et le matos et la sympathie

[shpakwa]

Courage!

[Farfad']

Merci c'est le début de l aventure

[Farfad']

Adiou

Bon alors après quelques kilomètres et des posts j'ai enfin résolu des problèmes les vibrations (vrombrissements) ba en fait c'est les 3 silents bloc moteur et boite de vitesse qui sont cuit cuit donc on change le support intermédiaire de la barre de transmission qui a fait son temps cuit aussi donc on le change et la tintintin ba en fait le cardan est mort aussi donc ma question comment choisir le bon cardan pour 409DA37 ? Après des navigation sur internet comment le changer?
Merci et bonzaï

[Farfad']

les photos du problème de cardan donc si quelqu'un connait les références ou a des astuces je suis preneur
merci

[rsgqkweekkk]

Salut!
Effectivement c'est vilain, t'as eu du bol de pas le tomber, quand ca pete en roulant c'est ce qui arrive et c'est moins rigolo ...
Pour ton arbre la seule chose qu'il te faut savoir c'est que ton chassis est un D37: la partie palier/boite est plus longue que sur un D33 ou 30.

Pour tes croisillons je pense que tu a le modele non certie, c'est maintenu par des circlips. Il me semble par contre que si tu les change il te faut ensuite faire rééquilibrer l'arbre.
Tiens, jette un oeil sur ce topic, il est riche d'enseignement!

viewtopic.php?f=87&t=34041

a+

[Luciano]

Salut,

Sur la photo on voit le sertissage des roulements de croisillons (à droite, les "crans" dans l'alésage) donc c'est le montage par sertissage.Il vaut mieux te faut trouver un arbre d'occas'...

@+

[rsgqkweekkk]

(à droite, les "crans" dans l'alésage)

oh putain bien vu!! Dans les souvenirs c'est pas ruineux, ca tourne autour de 80/100zorro en occase..

[Farfad']

salut salut

Merci pour vos réponses rapide effectivement c'est bien par sertissage donc je suis allez voir le garago du coin et il me dit que lui peut réparer le croisillions donc me reste plus qu'a trouver le bon croisillons se qui n'est pas chose facile. Par contre je me pose des questions concernant le rééquilibrage je suis vraiment obligé car je ne touche que au croisillons donc pas a la transmission directement *merci farfad

[rsgqkweekkk]

Ben disons que dans la theorie si tu veux qu'une piece en rotation tourne rond faut que ca soit equilibré car rien n'est ABSOLUMENT rond.
Par exemple t'as remarqué que pour qu'une jante et un pneu tournent rond faut equilibrer la jante, et que sur le pneu y a une pastille de couleur censée indiquer un point d'équilibrage, par rapport a la lvalve de la jante. Voila, il suffit d'appliquer ce raisonnement a ton arbre, et tu remarquera qu'il s'y trouve des petits poids plats de forme rectangulaire: donc (toujours en theorie) comme là tu va toucher un element de cet ensemble, ca va le déséquilibrer: les croisillons non plus ne sont pas absolument ronds et parfait, donc en fonction de ca il faut equilibrer a nouveau l'ensemble.

Voila pour la théorie, mais a mon avis, si ton mecano est capable de changer les croisillons il doit etre capable de te dire si oui ou non il te faudra en passer par là. Et dans tous les cas si y a besoin d'un equilibrage tu sera au courant via les vibrations engendrées

Par contre pour les croisillons je sais pas si y a beaucoup de modeles differents..a voir avec tes fournisseurs!

[Farfad']

Bonjour

Merci pour vos réponses bon après avoir appeler des garagiste qui vendent des pieces, regarder sur internet, appeler mercedes ba en fait personnes ne sait ou je peux trouver cette pièce donc je suis a l'écoute des endroits ou je pourrait acheter cette pièces n'hésiter pas. Bon pour l'anecdote encore une en plus des croisillons a changer j'ai une fuite de liquide de pont a l'arrière droite donc on va regarder ca aussi

Allez a ciao et bonzai

[rsgqkweekkk]

Salut, pour tes croisillons ca me semblerai etre ca:

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/805439520.htm
ou ici

http://www.123piecesautodiscount.fr/276 ... 69-mm.html

par contre je conais pas le site, ni leur fiabilité, si y a moyen de les appeler ca peut etre une piste..quant a ta fuite a priori c'est rien de mechant, surement le joint spi situé au bout de ton demi-arbre qui fait la gueule. Va farfouiller dans la section transmission tu y trouvera plus d'info

[1er camtar]

bonjour super se camion

j ai moi meme un 409DA37 et j orrai besion d un renseignement sur la plaque de tare ..
sur mon ct il a ecris absence de plaque de tare et j aimerai savoir si il est possible d avoir une photo de la tienne ??

dans mon camion il a ca :



mais je cherhe celle de dehors
j ai bien regarder sur le net mais je n est trouver que cella mais sa me parais louche :



voila si tu peut m aider a en avoir un juste sa serrai super sympa
et si je peut t aider fait moi signe ...

ps hésite pas aller voir mon 409D37 peute tre cella peut t aider on est est a peut pres au meme stade mais j ai refait pas mal de mecanique

merci a toi